hola, tengo un fortwo 61cv y le acabo de meter en las ruedas traseras dos 195/50-15 en las llantas de serie. Mi duda es la siguiente, se puede meter delante en la llanta de serie las 175 que vienen homologadas, alguien lo ha hecho o realmente es imposible que entren.

Es que lo quiero reprogramar el mes que viene y queria mejorar el comportamiente de la parte delantera.

Por cierto, me dan un precio para la repro de entre 180 y 250€, con unos 80cv, que os parece el precio; son la gente de bandidos chipped.

Un saludo.

si tu coche tiene delante 135 o 145, lo maximo que te entra es 155, lo que tengo yo

Por lo que he visto, tienes un Passion con llantas delanteras 4JX15 y traseras 5.5JX15, igual que el mio, por lo tanto:

Lo máximo delante sería 165, lo mínimo 135 y lo ideal 145 o 155

Lo máximo detras sería 195, lo mínimo 165 y lo ideal 175 o 185

Todos hemos pensado poner las de atrás alante y poner atrás 195... pero no se pueder...

Si quieres ir lo mas calzado posible, pero dentro de los parámetros ideales deberias llevar 155 delante y 185 detrás... y si quieres ir legal, pero al límite, puedes poner 165 delante y 195 detrás... pero nunca 175 delante!

Pues mi coche viene homologado para 175 delante y detras un maximo de 225 en 17".

He empezado por la 195/50-15, que viene en la ficha tecnica y entonces buscare por algún desguace, para ver si encuentro alguna llanta como las mias traseras.

Tu coche y todos los Smart Fortwo Coupé... ya que en todas nuestras fichas técnicas salen esas medidas pero eso no tiene en cuenta la medida de ancho de llanta que llevas... y por las fotos de tu coche, tu llanta es la que te he dicho, y por lo tanto las medidas de neumático son las que te he dicho...

Ahora, si quieres otro neumático mas grande, te toca cambiar de llanta... entonces si... pero piensa.. como vas a meter en una llanta de 4" de ancho, es decir 10.16 Cm un neumático 175 que hace de ancho... 17.5 cm????? Te sobra neumático por todos los lados...

Todos hemos pensado poner las de atrás alante y poner atrás 195... pero no se pueder...

Te refieres a poner en las llantas delanteras (4" de ancho) las gomas traseras (175) y detrás 195 ???

Es que no se si te refieres a eso o a montar directamente una llanta trasera delante.

kayto, lo quería saber es si entraba en llanta delante un neumático 175 y como me suponía, no entra. Sólo quería confirmarlo, ya que llevo poco tiempo con el smart.

Así que lo dicho, a ver si encuentro alguna llanta trasera en algún desguace y se las pongo.

Muchas gracias por aclararme el asunto, un saludo.

Si, yo sabía que en una llanta delantera no se podía poner una goma mas grande de 155.

Yo tengo 4 llantas traseras para montar, por eso preguntaba a daviplus a qué se refería.

Tengo intención de montar 195 atrás y 175 delante todo en llantas traseras. O quizás 155 delante. Pero voy a empezar con 175 que son las gomas que tengo por aquí de momento.

Pues prueba y cuenta a ver si se nota, que supongo que mejorará bastante.

Buenas nyl?

Yo tengo 2 traseras pero son del modelo 451. Son de chapa con 175/55/15.

Si eres del Zona sur podíamos quedar para poder probarlas.

Un saludo.

Lo siento Raúl, pero busco unas iguales a las que llevo. De todas formas muchas gracias.

No puedes poner unas traseras como delanteras, el ET es muy diferente. Nada, si quieres ampliar rueda toca cambiar llantas (las 4), o dejar delante 155 como maximo.

Ya se que el ET es muy diferente, pero es justo lo que busco.

Pero siempre que el ET sea mayor no habrá ningún problema, no?¿

Hablando de ET's, alguien sabe la ET de las llantas trackline del roadster? si se las monto al F2 con sus gomas de 205 delante, el ESP se volverá pájaro? (quizá deba dejar de comer chocolate ...)

Ya se que el ET es muy diferente, pero es justo lo que busco.

Pues que sepas que vas a ir con las ruedas fuera de la chapa por delante y seguramente los giros rocen con los paneles. Para eso pon unas de roady.

Hablando de ET's, alguien sabe la ET de las llantas trackline del roadster? si se las monto al F2 con sus gomas de 205 delante, el ESP se volverá pájaro? (quizá deba dejar de comer chocolate ...)

Aqui lo tienes http://www.evilution.co.uk/513 pero te rozara si o si. Pon delante 175 y atras 195.

No creeís que cambiar el ancho de la llanta delantera puede afectar al comportamiento?? Alguien lo ha probado???

No creeís que cambiar el ancho de la llanta delantera puede afectar al comportamiento?? Alguien lo ha probado???

Seguro que cambia, sin duda alguna.

Lo que no se es si irá mejor o peor. Por eso tengo el juego de llantas de serie y a parte una pareja de llantas traseras para probar a montarlas delante.

Que va mal, pues fuera las llantas traseras de delante y monto otra vez las originales.

Mi intención es meter 195 atrás, y 175 delante todo montado en llantas traseras. Si veo que no va bien, probaré con unos separadores detrás, y si sigue sin ir bien montaré las llantas finitas otra vez con 135 y detrás 175. De origen.

Hay que experimentar !

Seguro que cambia, sin duda alguna.

Lo que no se es si irá mejor o peor. Por eso tengo el juego de llantas de serie y a parte una pareja de llantas traseras para probar a montarlas delante.

Que va mal, pues fuera las llantas traseras de delante y monto otra vez las originales.

Mi intención es meter 195 atrás, y 175 delante todo montado en llantas traseras. Si veo que no va bien, probaré con unos separadores detrás, y si sigue sin ir bien montaré las llantas finitas otra vez con 135 y detrás 175. De origen.

Hay que experimentar !

Montalas y cuando te cruces con los GC o la policia local, reza porque te sobresalen mas de dos cm por rueda, y eso no se puede disimular. Son creo que 150€ de multa por modificacion sin homologacion

Montalas y cuando te cruces con los GC o la policia local, reza porque te sobresalen mas de dos cm por rueda, y eso no se puede disimular. Son creo que 150€ de multa por modificacion sin homologacion

Lo de que sobresalga ya lo tengo previsto y solucionado, recuerda que soy pintor de coches, y se reparar plásticos. Eso es lo bueno de llevar aletas de plástico, se pueden modelar o soldar otro trozo, y después pintar.

Y una vez echa la prueba, si el coche va mejor, hago un proyecto de homologación unitaria con un ingeniero, que son unos 300 euros, se pasa por inspección de industria y todo legal.

Lo bueno o lo malo que tienen las leyes de este país, es que si tienes el dinero y te lo quieres gastar, casi todo lo puedes legalizar.

Últimamente se han puesto las cosas algo mas complicadas, pero es sobre todo para las piezas que vienen ya "homologadas" para montar. Con una homologación unitaria de un ingeniero en industria te legalizan casi todo.

Lo de que sobresalga ya lo tengo previsto y solucionado, recuerda que soy pintor de coches, y se reparar plásticos. Eso es lo bueno de llevar aletas de plástico, se pueden modelar o soldar otro trozo, y después pintar.

Y una vez echa la prueba, si el coche va mejor, hago un proyecto de homologación unitaria con un ingeniero, que son unos 300 euros, se pasa por inspección de industria y todo legal.

Lo bueno o lo malo que tienen las leyes de este país, es que si tienes el dinero y te lo quieres gastar, casi todo lo puedes legalizar.

Últimamente se han puesto las cosas algo mas complicadas, pero es sobre todo para las piezas que vienen ya "homologadas" para montar. Con una homologación unitaria de un ingeniero en industria te legalizan casi todo.

pues ya nos contaras

Al final leyendo todo el post no me ha quedado claro si el maximo en la llanta de chapa de 4'' entra una 165 o maximo una 155.

Cambio neumaticos en muy pocos dias y me gustaria aumentar el maximo posible el 145 delantero.

Aquí lo tienes:

Lo máximo delante sería 165, lo mínimo 135 y lo ideal 145 o 155

Lo máximo detras sería 195, lo mínimo 165 y lo ideal 175 o 185

Entrar la de 165, entra, así que puedes, pero no es lo mas recomendable...

Y si meto 155 delante se notará algo mas de agarre delante o creeis que será apenas perceptible?

Deberia ademas aumentar la trasera a 185 o con 155/175 queda bien compensado?