mi passion 2007 1000cc  71CV gasolina no turbo lo lleve en feb  2015 a potenciar a vs motorsport de valencia que tiene su prestigio ganado.

Le cambie el filtro de aire y un tubo de adm de  silicona que elimina las cajas de resonancia.

La lectura en banco fueron 86cv y despues de reprogramar 88cv con curvas de pot y par mejoradas.

Me costaba creerlo pero me aseguro que era asi,volvio a ponerlo en banco y dio esos resultados otra vez.

Editado 25 de Septiembre, 201511 años por burudi

Hola, y el resultado en carretera, ¿ como va ?. hay diferencia o es todo mental.Un saludo.

mi passion 2007 1000cc  71CV gasolina no turbo lo lleve en feb  2015 a potenciar a vs motorsport de valencia que tiene su prestigio ganado.

Le cambie el filtro de aire y un tubo de adm de  silicona que elimina las cajas de resonancia.

La lectura en banco fueron 86cv y despues de reprogramar 88cv con curvas de pot y par mejoradas.

Me costaba creerlo pero me aseguro que era asi,volvio a ponerlo en banco y dio esos resultados otra vez.

se banco esta mal fijo,no hay ningún 71 que de esos 86

 

reprogramar un 71 es poco rentable , se queda entorno a los 75cv, lo que si compensa algo mas es el 61 que se queda en los mismo 75cv

 

potenciar para ganar dos caballos es simplemente tirar el dinero

apenas hay mejora ya que la curva antes de es imponente.

 Si es erroneo  - y la persona me inspira honestidad y profesionalidad-  quisiera llegar a saber en que factor esta el error del banco

 

"http://fotos.miarroba.es/burudi/44-smart-curvas-vs-motorsport-feb-2015/"

Editado 26 de Septiembre, 201511 años por burudi

Lleva neumaticos mas estrechos Delante para que morree antes que volcar

, los separadores van muy bien detras , delante se pierde sensibilidad en la direccion.