me gustaria saver mas sobre el tema ya que todo lo que he encontrado esta en ingles.... se te mete en la cabeza el ruidito? si alguien tiene experiencias en el tema que cuente muchas gracias

no se te mete en la cabeza, tranquilo, la DV es recomendable para preparaciones de motor en las cuales se aumenta la presión del turbo.

Si tienes cualquier duda en este aspecto, mandame un mail y te resolveré las dudas encantado.

Un saludo

Yo la llevo desde hace unos 20.000km y la verdad no me molesta el sonido para nada. Para mi le da un toque racing muy especial al coche. Oirle cambiar de marcha complementa la sinfonía mecánica del propulsor del roadster!

Pero le pongo una pega. Hablando de la Forge, sufre de un desgaste que hace que a altas revoluciones del motor y a medio gas, no cierre correctamente. El problema está en el pistón y en pocos días tengo pensado mecanizar el mio propio para hacerle una modificación para solventar dicho problema.

Ahora mismo la llevo con un "conmutador " neumático para que suene cuando me apetezca. En futuras preparaciones con su interruptor desde el interior etc etc etc

Hola, a mi me gusta bastante el sonido y como te comenta Jandro es bueno para el coche. Para mi la pega que tiene es que si mantienes mas o menos una velocidad con las revoluciones de 3500 hacia arriba mas o menos, por lo menos la forge hace como si se tirara pedos esto es bastante molesto en la autovia (es a esto a lo que te refieres bicho?), ya que igual vas a 130 todo el rato y no paras de oirlo, y entre eso y el ruido de la capota si es que no la llevas dura...saludos.

Hola, yo tengo un Brabus con la valvula original, creo que es de menbrana y la verdad que suena de maravilla es muy racing y solo suena cuando sueltas el gas de golpe o cambias de marcha, siempre y cuando haya presion en el conducto de admision, mas presion mas sonido, si te gustan los coches no creo que para nada sea molesto, si no todo lo contrario. en you tube habia videos del sonido de la valvula de descarga, echale un vistazo pero no tiene que ver con la realidad, hay no se aprecia bien. por cierto la mia nunca se tira "pedos" a velocidad constante no suena nada mas que el motor y si le cambias de marcha y la presion del turbo no esta por encima de 0bar, no suena absolutamente nada.

Si llevas un Brabus con la "válvula original" llevas lo que todos. Wastegate, el sonido del pavo.

YO llevo la forge i suena bien. La verdad es que si vas tranquilo canta bastante , mas que nada porque te mueves lento y suena como si fuera un coche con un gran (grande) motor.

La unica impresion que me da es que deja al turbo completamente desinchado , o el conducto de admision, no se exactamente si es uno, lo otro o ambos, por lo que luego tarda un poco mas en cargar de lo que tardaria con la secuencial, que me da la impresion de que no "vacia" tanto la presion.

El ruidito tipo pedo es que al no ir bajo carga suficiente como para mantenerla cerrada e ir a punta de gas pero no lo suficientemente poco como para abrirla, se mantiene como a medias y va perdiendo la presion. Pero yo juego con ella, me hace gracia.

yo al principio de entrar en el foro pregunté que era ese pavo, ahora lo echo de menos si no suena y me gusta¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Bueno si todos llevamos la misma wastegate de casa, para que cambiarla por otra de piston? acaso aporta alguna ventaja respecto a la de origen? o es lo mismo pero con diferente mecanismo

Sonido:thumbup:

Bueno si todos llevamos la misma wastegate de casa, para que cambiarla por otra de piston? acaso aporta alguna ventaja respecto a la de origen? o es lo mismo pero con diferente mecanismo

si, aporta una evacuación del conducto de admisión y por lo tanto recuperación de turbo mas rapida. Además ayuda a prevenir la rotura de las aspas de la caracola de admisión en preparaciones en las que se le aumenta el soplado del turbo

yo tengo un motor de 750 de mi moto de agua y el turbo k lleva hace k de 110 cv podrian servir las piezas?

Es altamente improbable...