Recién estrenado y con problemillas...una ayudita...

Correas · 14 de Agosto, 2010

Ayer noche me trajeron mi nueva adquisición, comprada a través de este foro al forero Vitin, se trata de un Smart Passion del 2001 que viene para sustituir una moto, por aquello de la seguridad y comodidad.

Bien, ayer cuando lo trajeron me di una vuelta y salvo ciertos tirones que achaco a mi falta de experiencia con el, parecía ir todo ok, solamente me sucedió que al meter la marcha atrás el ralentí caía hasta casi calarse, esto solo sucedió un par de veces pero no llego a calarse.

Esta mañana ya a la luz y con más calma voy a probarlo en profundidad y me encuentro con los siguientes problemillas.

A- La llave mando va fatal, no abre bien la puerta, hay que insistir mucho, por lo que lo primero ir a por pilas para cambiarlas....

Cuando vuelvo con las pilas, abro el coche y lo arranco para irme y....no arranca.

El cuadro se enciende, el motor de arranque gira pero no arranca.....cawen la leche, a que me la han metido doblada....

Dando vueltas al tema, digo, hombre, pues si va tan mal el mando, tal vez no hay suficiente batería para que reconozca la llave y el inmovilizador electrónico no deja que arranque...

Justo, cambio las pilas del mando y arranca a la primera....Uuuuffff, ya estaba asustado.

Me voy en modo automático a buscar un amigo, cosa de 15 km de distancia, todo perfecto, ya me voy haciendo a los mandos y a la dirección algo flotante.

Justo paro a recogerlo, sube, arrancamos y en el primer semáforo, cae de vueltas el ralentí y se cala....Joder....pero esto no se supone que no se cala.....

Arranco, hace un ruido un poco distinto, como si no quisiera arrancar, pero casi y se quedara a medias....medio arrancado medio no, piso ligeramente el acelerador y arranca.....?¿?¿?¿ Joder aquí que pasa.

Ya con media bandada de abejas tras la oreja vamos a dar una vuelta y hace ademan de calarse en dos o tres ocasiones en los semáforos....

Al final lo logra y al volver a arrancar lo mismo que antes.

Lo pongo en secuencial y seguimos camino, sin que lo vuelva a hacer, pero ya muy desconfiado....

Cuando llegamos a destino, al tirar marcha atrás, al iniciar marcha atrás casi se cala de nuevo...

Que puede ser...

En marcha va de cine.

Si enciendo el AA sube de vueltas pero enseguida se estabiliza como debe ser....

B- He tenido el AA puesto como 10 minutos, despues d eun trayecto largo para probarlo en la segunda potencia con el ventilador al DOS....pues, no ha salido nada de frio, más bien diría que caliente....

Ideas ?¿?¿

C- He conseguido el código de la radio creo, pero aunque conozco como introducirlo, no se como encender la radio para que me lo pida, he tocado todos los botoncitos, pero nada, es una Grundig original con cargador de CDs.

D- Cosa curiosa, cuando abro el coche con la llave, los intermitentes se ponen a parpadear un montón de veces seguidas... alguien sabe el motivo.

Comentar que tiene el motor rectificado del mes de junio de este año y que el ralenti de normal estable está la aguja algo por debajo de las 1000

Un saludo y gracias por adelantado por aguantar el tocho, menudo estreno...

Editado 29 de Octubre, 2010 por Correas

tete · 14 de Agosto, 2010

a que tu coche viene de guadalajara?ufff....QUOTE=Correas;208120]Ayer noche me trajeron mi nueva adquisición, se trata de un Smart Passion del 2001 que viene para sustituir una moto, por aquello de la seguridad y comodidad.