Que temperatura marcan los vuestros con 40º?

[alcojalo]

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el coche lo compre la semana pasada, y estaba de casa, le he puesto las pegatinas, y los asientos, de cuero, que son de un amigo que ostio un 84cv 2008 tuvimos que hacer agujeros nuevos en las base donde dencansa el asiento no fue una cosa muy gorda ni mucho menos, lo hicimos en unos 40 minutos, os pongo fotos de las pegatinas de cerca y del momento de poner los asientos, las pegatinas las he puesto aqui en Granada hay un sitio muy competente pa estas cosas, tengo un mini cooper D y el chaval me lo ha decorado un par de veces, ponerle las bonnet las rallas de capo valla,

[lilroady]

para mi gusto, lo veo un poco recargado, pero no está nada mal! un lujazo eso de tener cuero en los asientos no? jejeje! supongo que no habrá problemas con la itv ... lo digo por eso que las bases no son las mismas ...

[alcojalo]

Hola,con la itv problemas no creo, que pongan, por que lo unico que hemos cambiado es, esto mirar, la base de los asientos es la misma que tenia, antes, lo unico que hemos cambiado es que los asientos del modelo mio, tenian 43.8cm de anchura entre las guias de los asientos, y los modelo 451 como decis vosotros son 2,5 milimetros mas anchos hemos agrandado el agujero de los asientos 2,5mm y unos tornillos un poco mas grandes eso en la parte delantera de los asientos, y en las parte trasera, no hemos tocado nada, no creo que la itv seponga a mirar si los agujeros de los tornillos estan 2,5mm mas hacia dentro o hacia fuera, lo de los asientos de cuero son muy muy comodos, pero tiene un desventaja muy gorda yo en verano casi siempre voy con pantalon corto y cuando dejas el coche al sol aqui en Granada, puff quema de lo lindo je je je je, como el presupuesto de las llantas me lo he gastado en las pegatinas y los asientos ahora quiero pintar las llantas de negro como le veis?

[maal]

Hola,con la itv problemas no creo, que pongan, por que lo unico que hemos cambiado es, esto mirar, la base de los asientos es la misma que tenia, antes, lo unico que hemos cambiado es que los asientos del modelo mio, tenian 43.8cm de anchura entre las guias de los asientos, y los modelo 451 como decis vosotros son 2,5 milimetros mas anchos hemos agrandado el agujero de los asientos 2,5mm y unos tornillos un poco mas grandes eso en la parte delantera de los asientos, y en las parte trasera, no hemos tocado nada, no creo que la itv seponga a mirar si los agujeros de los tornillos estan 2,5mm mas hacia dentro o hacia fuera, lo de los asientos de cuero son muy muy comodos, pero tiene un desventaja muy gorda yo en verano casi siempre voy con pantalon corto y cuando dejas el coche al sol aqui en Granada, puff quema de lo lindo je je je je, como el presupuesto de las llantas me lo he gastado en las pegatinas y los asientos ahora quiero pintar las llantas de negro como le veis?

Antes de pintar las llantas de chapa, haría un primer intento en buscar unas llantas, si no las encuentras entonces sí.

Pásate por ventas, quizás encuentras algo interesante.

[lilroady]

Recuerdo que Fernando Pasor tenía las llantas de su F2 pintadas por otro forero, y no quedó tan mal la cosa. Todo depende del color que las quieras pintar, aunque también es cierto que las llantas no eran las de chapa sino las de aleación de 12 radios... creo que era jorgeled no? lo ideal antes de pintar las tuyas es mirar si tienes alguna por ahí que no quieras usar o que te dejen una de desguace, para practicar y así no jodes las tuyas ... en negro no, porque se verá mucho más pequeña la rueda.

[Webon]

A mi me gustan esas pegatinas.....se ve diferente.

El cuero todo un lujazo, que disfrutes esos butacones.

[alcojalo]

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hola y gracias a todo por los comentarios, al final me busque unas llantitas las normalitas pero bueno asi ha quedao aver si alguien le sale de poner las fotos en el foro que ami no me sale

[maal]

Te está quedando un smart de lujo, enhorabuena.

La verdad que me tienes muy picado. Visto tus fotos con los asientos del 451 quedan de lujo, ahora lo quiero yo. Si los veo a buen precio en un desguace me los pillo, aunque prefiero los de tela. El cuero no me va tanto.

[alcojalo]

el cuero es muy muy bonito, la gente me ve el smart con cuero y dice joe, que raro ver un coche de estos con cuero¡¡ pero,,,,,,,,,,,,, sinceramente, en PRACTICIDAD NO, NO, SON PRACTICOS, queman, muchisimo, y el cuerpo lo sujetan mas los de tela, en las curvas, lo unico que si, que molan mucho a nivel estetico, y que por ejemplo se manchan y con un paño humedo y un poco de crema despues, dejas el asiento nuevo, y el de tela al lavadero y no le acaba de salir la mancha pero que en fin, son muy bonitos

[tris]

Yo tengo uno igual y me ha gustaria ver el tema de las pegatinas le da algo más de alegría al coche, no es tan soso.

El cuero no lo veo, estéticamente es muy bonito y te ha quedado chulo de verdad pero en el mio con el techo y lo justito que va el aire acondionado no podría ser.

El conjunto es muy chulo.

¿donde pillaste las pegatinas?

Editado 31 de Julio, 2010 por tris

[alcojalo]

gracias tris, pero macho, que verdad mas grande lo de justito que tienes esros coches el aire, no hay manera de que enfrien mas? el mio lo carge el gas nada mas comprarlo,

[alcojalo]

las pegatinas se las puese en publiglobal, santa fe, Granada, el chaval es muy apañado, se llama ignacio, si quereis os mando el tlf,

[Huevín]

Hola a tod@as!!

Acabo de registrarme en éste foro y mi primera aparición es para hacer una aportación a la pregunta principal del tema.

En el manual del Smart Fortwo pone con respecto a la temperatura del agua, que cuando llega a 5 puntos, éstos empiezan a parpadear, entonces hay que parar y apagar el motor para que descienda la temperatura, después hay que conducirlo lo más desahogado posible (con marchas largas) hasta un SC.

Así que tranquilos si no parpadean los puntos, aunque yo si sube más de 80º lo llevo sin apurar las marchas y baja de temperatura enseguida.

Un saludo!!

[lilroady]

Hola Huevín! Bienvenido!

Ahora deberías pasarte por presentaciones y nos cuentas algo más sobre ti y tu peque, jejeje! ah! y fotos si puedes!

Que disfrutes de esta nuestra comunidad! saludos!

[maal]

Bienvenido al foro.

Si algún día se encienden los 5 círculos de temperatura de tu huevín, si puedes cúrrate un vídeo.

Saludos.

[lilroady]

yo como no llevo círculitos ni nada, me guío por el calor que siento al abrir la puerta del maletero ... si quema, lo dejo en marcha un rato, para que baje un poco la temperatura, y por supuesto, tener la suerte de vivir en un lugar fresquito (ahora mismo estamos a 13º ... aunque en el pueblo rondarán los 18, claro. así que el coche no se calienta con facilidad.

[Huevín]

Bienvenido al foro.

Si algún día se encienden los 5 círculos de temperatura de tu huevín, si puedes cúrrate un vídeo.

Saludos.

El día que se me pongan los 5 puntos a parpadear, te juro que salgo corriendo!! A un amigo le salió en llamas un Golf Williams por un calentón en una carretera, menos mal que antes se alejó del coche. Nunca encontraron el fallo.

[alcojalo]

yo trabajo en el mundo del automovil y os aseguro que, he tenido algunos por no decir muchos calentones en coches de todo tipo, desde un audi S3 del 2001 en el año 2002, hasta un opel kadet diesel del año 89 y el coche con 220mil kms y 15 años, y es muy muy muy rarisimo que un coche por un calenton de motor se queme entero, una averia de motor buena si, eso casi seguro, pero solo eso pero imposible no es eso si,

[lilroady]

yo tras casi 10 años al volante, no he visto aún ninguno de mis coches en llamas, y espero que sea así durante muchos años más! además tampoco sé cómo reaccionaría ante una situación así ...

[alcojalo]

os cuento yo llevo conduciendo desde el 89, y si, me ardio un coche ahora lo recuerdo, fue un seat ibiza gti 2,0 115cv era del año 95, y el coche tenia unos 9 o 10 años, recuerdo que tenia un problema electrico que daba tirones de inyeccion, lo llevemos a varios mecanicos, y no daban con la averia lo llevemos al dos concesionarios de Seat y tampoco, bueno si decian que tenian que cambiar toda la centralita y la instalacion completa pero claro para un coche tan viejo como decimos en Andalucia ya ´´valia mas el collar que el perro´´ asi que llevaba al desguace, y,,,,,

cuando me faltaba unos 1500 1400 metros para llegar empezo a oler a quemado, salir humo por donde las regillas de ventilacion y por el hueco de la radio puff,,,, madre mia lo rapido que arde un coche es rapidisimo pero muy muy muy rapido desde el olor a quemado, a empezar a hechar llamas por debajo del capo (mi hermano iba detras mio con un mini, para dejar el ibiza en el desguace) pasarian calculo unos, 10 15 segundos no mas, y alos 30 segundos, llamas por todos lados, extintor no teniamos, un señor mayor paro y me dejo uno pero nada se podia hacer, vinieron los bomberos pero el coche ardio en unos 3 o 4 minutos, al final el seguro pago la grua para llevarlo al desguace que es lo que de saber que el coche por unos tirones en baja arderia tenia que haberla llamado en fin a palos aprende uno

[alcojalo]

mi hermano me avisaba con el claxon del las llamas, yo solo creia que era humo de algun cable quemadillo pero que no arderia el me hacia señales que parase, iba en segunda a unos 20 o 30 por hora, pare y me baje eso me paso en una ronda de circunvalacion valla marron pufff

[tiroriro]

en ese modelo de ibiza"ibiza makineto"solian pasar esas cosas,a mi tambien me ardio uno

[Huevín]

Ahora que me acuerdo, hablando de humo...

Yo tenía un Daihatsu que perdía aceite, y justo la gotita de haceite caía en no sé donde del coche que estaba ardiéndo y claro, la gota se quemaba y echaba un humo... que era increíble, el coche totalmente envuelto en humo, ibas andando y era un show. Como sabía que no pasaba nada, tardé dos días en llevarlo a arreglar, pero de verdad que era increíble el humo que salía, la gente me miraba con una cara... jajaja.

[alcojalo]

esos ibizas eran algunas unidades incompatibles con los ´´modernismos´´ de la epoca, aire, abs, ordenador de abordo, elevalunas un solo toque etc etc, y no veas que resultados je je je