Pues hoy e visto algo raro en mi roady, tenia el aire acondicionado enchufado a topee! y cuando lo e apagado se a notado como un bajon en las revoluciones y encima se me a enchufado el piloto del aceite, bueno...compruebo el aceite y el aceite esta en su sitio, no le falta !!! porque puede ser?

Editado 25 de Mayo, 201016 años por ximo2003
PD:el piloto solo a estado encendido durante un segundo y luego el coche todo perfecto

Lo de las revoluciones es normal, piensa que mover el compresor le supone un esfuerzo extra al motor así que cuando lo apagas, el motor baja las rpms que ya no le hacen falta.

Lo del aceite sí es más raro.

si, mas o menos lo de las revoluciones lo veo normal, pero esque se a enchufado el testigo del aceite durante un segundo o un par de segundos, el coche daba la sensacion que se iva a calar pero no, se a quedado al relenti!nose que puede ser....

Yo de ti desmontaria la mariposa del acelerador para pegarle un repasito de limpieza. Por lo que comentas debe de estar algo guarrilla y cuando sueltas gas se cierra de golpe y el motor cae tanto de vueltas por la falta de aire en el colector de admision que se quedaria "clavao" y por consiguiente luz del aceite, no es por falta de aceite si no por falta de presion.

lo mirare haber nachett, pero que tendra que ver el acelerador? si me pasa estando en parado...!!! vamos...desde mi ignorancia te hablo!

No se refiere al acelerador, se refiere a la mariposa de la admisión (activada eléctricamente por la centralita/acelerador). Yo la desmonté el otro día par alimpiarla, pero casi que ni hacía falta. Es bastante sencillo.

Pues iluminame zul!! como lo desmonto para limpiarlo??algun tuto ??

Te pongo un procedimiento para, supuestamente recalibrar la mariposa, a ver si surge efecto:

Throttle Body Reset

Insert key and turn to position 1 so the electrics are on but the engine is turned off.

Press the accelerator pedal all the way to the floor (including kickdown if you have it).

Hold the accelerator pedal down to the floor for 5 seconds and turn the key back to 0.

Now release the accelerator pedal and wait a minute or so before starting your car.

No veo una guía para esto, pero vamos que es soltar el tubo negro y quitar luego los 4 tornillos.

Gracias Zul, lo que pone en ingles...siendo mi ingles muy de cuenca, entiendo que pone que tengo que poner la llave en posicion 1 apretar el acelerador asta el fondo unos 5 segundos y ponga la llave en 0 luego esperar un minuto y ya??....que hago desmonto limpio y luego ese proceso?