Hola a todos

Tengo un pequeño gran problema:wink: hace una semana que iba por la M-50 y al adelantar otro coche senti que se me quedo sin fuerza, andando sólo a 70 80. lo llevé al mecanico y se la cambió la valvula bcs y otra de gases que va en la admisión; se probo el coche y aun sigue sin tirar. Se le cambio el turbo, suena mucho mejor el coche pero sigue sin tirar, vamos cero fuerza, y al meterle la maquinita sale que todo esta bien inclusive en el tablero no marca ningun tipo de averia, se le han mirado las bujias y aparentemente estan quemando bien, no teinen manchas de grasa o algo.

Lo que me dice el mecanico es que lo lleve directamente a la MB a ver que dicen ellos y que me den un presupuesto. Pero la verdad no se que hacer

Que me recomendais????

Un saludo a todos

Editado 23 de Abril, 201016 años por Carraco

Hola,

pues vas a tener que llevarlo a otro taller y pedir una segunda opinion, habria que medir la compresion para salir de dudas.

ya nos contaras

saludos

Si fuese compresión podria ser eso de no tirar nada???

Porque lo que decia el coche suena muy bien, es como si al acelerar quisiera salir con fuerza pero nada y llevandolo en automatico las marchas cambian casi sobre las 4000 vueltas, pero andando sólo a 40 o 50 y asi subiendo hasta los 80.

Para mi es muy raro raro raro:bored:

Pues sí, que te miren compresión a ver si están sanos los pistones.

Si dices que el turbo suena, pero el coche no tira, podría ocurrir que tuvieras algún tubo suelto y se escapase la presión del turbo, aunque si te lo han remirado tanto me parecería extraño.

Otra cuestión podría ser que estuviese mal el módulo del acelerador...

Si hasta las 3000rpms anda bien y a partir de ahí se le empieza a notar sin la fuerza de antes, está claro que es algo relacionado con el turbo.

Hola,

pues vas a tener que llevarlo a otro taller y pedir una segunda opinion, habria que medir la compresion para salir de dudas.

ya nos contaras

saludos

Qué compresión debe dar un 0,8 CDi del año 2003?

Sigo con problemas de arranque y me dió; 2 cilindros 18 y uno 18.5, es correcto?

Pues esta tarde me han llamado y me han dicho que estaba roto el manguito y la valvula por donde respira el motor, tambien la unidad o sensor de las revoluciones, y que para poner el manguito había que descolgar el motor.

Asi que posiblemente para mañana lo tenga....

Ya os seguiré contando...

Un saludo

hey jorge yo tengo EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA.

Qué te han hecho alfinal? yo lo tengo aun asi porque veo que todos los talleres me quieren cobrar un paston!!

Pues esta tarde me han llamado y me han dicho que estaba roto el manguito y la valvula por donde respira el motor, tambien la unidad o sensor de las revoluciones, y que para poner el manguito había que descolgar el motor.

Asi que posiblemente para mañana lo tenga....

Ya os seguiré contando...

Un saludo

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hey

hey jorge yo tengo EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA.

Qué te han hecho alfinal? yo lo tengo aun asi porque veo que todos los talleres me quieren cobrar un paston!!