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Qué tal compis?

Resulta que el otro día llevando a mi hija a la guardería, al poner en marcha el motor mi hija me dice: "Papá, el coche hace "güiñi-güiñi"...:w00t:.

El caso es que en cuanto se calienta un poco, ya no lo hace, y no es el típido chirrido de patinar correa, sino, "güiñi-güiñi"... Le eché un vistazo y la correa está bien, tal vez un poco seca, con lo que he leído que es bueno darle un poco de grasa especial para que se suavice y gane elasticidad. ¿Os ha pasado algo semejante?.

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echad algo de agua sobre la correa en marcha y si cesa el ruido esta clara su procedencia.

Yo la cambiaria -mejor en taller que en carretera- y guardaria la vieja en el coche para una emergencia ya que es facil un puente ó finde encontrar mecanico pero no correa nueva hasta que vuelvan a abrir los conces.

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a mi me pasa exactamente lo mismo e inlcuso iba a abrir un post

ocurre cuando hace frio. Yo he engrasado la zona del eje del compresor del aire acondicionado pero ese eje no es.

La verdad es que el sonido parece de correa pero no estoy del todo seguro.

Si puedo quiero engrasar el tensor de la correa que seguro que con el frio se agarrota un poco.

Si alguien cambia la correa y le cesa el ruido que nos lo diga ;)

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aki ay a otro ke tambien le pasa jajajaja pero se kita cuando se calienta nose porke es,nab duxi i de ka correa o alguna junta ke va suelta y cuando se calienta digo yoke se dilatara y no rozara nose aver si se lo dejo aun amigo ke me lo despiece y si me lo kita el ruido os lo pongo la solucion en un pliki

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bienvenidos a la nave espacial de nuestros pekes! jajajaja! a mí me hace un ruidillo como de castañuela (puestos a poner musica a los ruidos), pero en fin, he descubierto que es el ventilador del intercooler, que anda un poco suelto, así que no le doy mayor importancia. eso del güiñi-güiñi, me suena un poco a wiki wiki, no tendréis la radio puesta por casualidad sin daros cuenta? jejeje, es una coña tonta...

pues si notais la correa algo reserca, o bien la cambiais, o bien le dais un poco de manteca, que no creo yo que sea agradable quedarse por ahi tirado sin la correa no?

hala pues, un saludo!

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grasa ó aceite en esa zona solo atraeran el polvo como un iman y ademas se distribuira por toda la correa acelerando su desgaste.

Se venden sprays para el ruido,asi como para los frenos.

Toca cambiarla y no hacerlo ya es -en mi opinion- de esos ahorros que luego salen caros.

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no sé yo si en un taller de barrio lo harán bien, a mí me querían desmontar todo el frontal para cambiarme la luz de cruce... pero si son de confianza, pues adelante, seguro te ahorras el susto del sc...

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cambiala ya le hace falta por muxo q se siga tensando suena te dicen q a los 100 pero de eso nda yo las he tensado y siguen sonando se suelen cristalizar con el tiempo

te chirriaban y ya se te quito?

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Que bueno...jiji, "güiñi-güiñi" :laugh::laugh: pero lo más gracioso es que el mio tambien lo hace y como a vosotros, en frío, en cuanto se calienta se quita.

Parece un grillo o un "gorrion" acatarrao :lol::lol::lol::lol::lol:

La semana que viene o la otra va al taller para la revisión de 70.000km así que les diré que me lo miren.

Saludos.

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Bueno chicos, pues he solucionado el "güiñi, güiñi"... Primero le eché un vistazo a la correa, y de tensión estaba bien, y de estado también, las acanaladuras perfectas, y ningún defecto aparente... De todos modos, os comento que parece fácil cambiarla, (al menos en el tricilíndrico, que queda mucho hueco, no sé como será en el CDI o en tetracilíndrico de gasolina), con lo que, a la menor duda, lo más recomendable es cambiarla.

Vi que presentaba un estado como que bastante "seca", con lo que con un lápiz que tengo de "3en1", con una punta que se aprieta y sale un poco de aceite, engrasé la correa muy ligeramente, para que le desapareciera el "reseque", y tuviera mejor aspecto, y además, al hacerlo con el lapicero, no engrasarla demasiado y que patinase por exceso de aceite, y... "voilá"!!!, desapareció.

Así que, ya sabéis, es una posible solución al ruidito... Siempre que no sea debido a otras causas y que la correa presente buen aspecto, si no lo mejor será siempre el cambio...

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podrias poner algunas fotejos o algooo jajajaj pa sacar la dudacaaa eske el mio tambien me lo ace y es un gasolina entonces nose si yeva correa o cadena por lo que he leido por aqui nose seria de mucha ayuda no??graicas por aclararloooo que creo ke es un problemon que les pasa a la mayoria no??jejeje

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A mi me pasaba lo mismo y poniendole un poco de agua sobre la correa se quitaba,luego por descarte es eso.

Para el que comento poniendole aceite o algo de engrase no se lo recomiendo pues probablemente la correa patine y se puede montar una gorda ya que es la correa del alternador junto al compresor del aire acondicionado.:thumbup1:

Publicado (editado)

Pues yo me he dejado de inventos:001_rolleyes::001_rolleyes:

Aprovechando que lo he llevado al taller (de confianza, no SC) para revisarlo (70.000Km), les he dicho que me miren la correa.

Me han comentado que estaba bastante mal:w00t::w00t:, y me la han cambiado: unos 20-25 euros la correa y una media hora de mano de obra en cambiarla, poco más.

Mi coche ya no hace "güiñi-güiñi", y va seguro.:001_smile::001_smile::001_smile:

Saludos.

Editado por Smartman

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