Otro post de caja de cambios...

[lluvasa]

Bueno compis,

Os explico que es lo que me pasa con mi roadster desde hace ya meses y creo (o son flipadas mias) que cada dia lo noto mas...

Tengo el Roadster-Coupe de 82cv y de motor solo llevo instalado un filtro k&N y unos escapes de 4 salidas (2+2).

Desde hace tiempo cuando llego a una rotonda o a un cruce o a cualquier sitio donde tengo que ir frenando si llegar a pararme, cuando vuelvo a acelerar como que le cuesta un monton pillar la marcha, no es que patine, que no patina, es que empieza a subir o bajar de marcha como si estuviera decidiendo cual poner pero a camara lenta y ya me ha costado mas de un disgusto...

...como llegar a una rotonda ver que viene un coche alla a lo lejos, acelerar y venirse abajo con revoluciones minimas hasta que reduce de marcha y "decide" cual poner y entonces el coche tira que no veas y el coche que en principio estaba alla a lo lejos lo tengo a 2 metros...

De motor no tengo problemas de potencia ni nada, todo lo contrario va que da miedo, ademas yo suelo ir siempre bastante rapidillo y a rev altas, pero no se, la verdad es que me da intranquilidad porque no se como me va a reaccionar en segun que situaciones...

Que creeis que puede ser???

Un saludo tropa!

Editado 13 de Enero, 2010 por lluvasa

[vistabilbao]

lo llevas en automatico?????

si es asi, es normal

[modest]

prueva a pisar a fondo fondo... los 2 tramos (suave + duro)

normalmente el tramo de duro entiende que es una decisión firme. en el caso brabus llega a hacer patinar el embrague a posta

[lluvasa]

Hola,

si, el cambio es automatico, y no se si al resto os pasa, pero a mi desde el 2003 que lo tengo no me habia pasado nunca... no creo que sea normal.

En conduccion normal el coche cambia muy bien y pega unas estiradas de mierdo, y cuando le piso a fondo fondo el coche responde y tira, el problema viene a revoluciones bajas cuando reduce hasta 10-15km/h sin llegar a pararme y le acelero (tanto poco como mucho) como que le cuesta elegir la mejor marcha, entonces hay ahi unos segundos (creedme que parecen eternos!!!) que el coche va como por inercia hasta que entra la marcha, pero no patina.

Porque cuando circulo de normal 100-160 y viene una subidita, reduce rapidamente y bien y al subir marchas igual de bien.

Ademas cuando cambio con las levas o de forma manual no hay problema porque soy yo el que elige la marcha, pero cuando lo paso a automatico a rev bajas como que se lo piensa muy mucho... sera electronica?

Un saludo!

Editado 13 de Enero, 2010 por lluvasa

[Charles]

lo que te comentas me pasaba a mi. Llévalo al SC y que te reprogramen el cambio.

No deben cobrarte mucho. En torno a los 30-35 euros apróx. Con eso debería solucionarse.

En caso negativo tendrás problemas con la caja de cambios.

Espero haberte ayudado un saludo.

[ZuL]

Bueno pues puede que haya empeorado, pero es lo que tiene ir en automático, que el coche no puede adivinar si estás llegando a una rotonda o es una cuesta abajo y si te pilla en mitad con una marcha larga pues te quedas vendido hasta que se de cuenta de que necesitas acelerar rápido y baje una.

[mrwell]

Yo en ciudad voy en auto y mi truco en las rotondas es palancazo atras para bajar la marcha y sales disparado. Luego pulsas otra vez el botón y listo. A mi eso de que dude me da mucho por saco así que no le dejo

[XxAndrexX]

no es solo el problema del cambio que es muy lento a bajar de marcha, sino tambien el cambio mismo que en las situaciones de rotondas se marea como nunca pq tiene que eligir entre 4 marchas, y lo peor de todo es que como tiene turbo, hasta 2.500rev el motor esta muerto.

Es la tipica situacion que estas llegando en 5a o 6a, entras en la rotonda, y frenas un poco mas pq hay un coche por alli pero te decides que quieres escapar y le das a todo gas. Justo en este momiento el road se queda parado 1-2 segundos antes de poner la marcha que toca mientras tu te cagas en todo lo que hay, igual que el tio del otro coche.

El automatico vale solo si estas comiendo, o fumandote un cigarro, pero no si estas corriendo!

[tiroriro]

a mi tambien me pasa,la solucion usar las levas como si de un coche normal se tratara:reducir y salir a todo gas