hola a todos, aunque no soy persona de abrir hilos con problemas, me armado de valor y ahí va uno, le cambié la bateria al roady el mes pasado, por que me dejaba tirado y luego paro y arranco y todo bien, pero es que con la bateria nueva me sucede exactamente lo mismo, al cojer el coche y dar vueltas relajadamente el coche despues me arranca de pu,a madre, pero como lo coja y tire a muerte, despues del repaso, como no le ponga las pinzas desde otro coche no me arranca, pienso que es del alternador, me tiene preocupado, y es de lo mas raro, os ha pasado a alguno? que puede ser.

un saludo

hola, tiene pinta que el diodo de excitacion que lleva el alternador esta abierto, mira si tu alternador lleva un cablecillo con un diodo, si lo lleva compruebalo porque es muy posible que este abierto, yo me encontrado varios casos

saludos

muchas gracias, lo mirare, pero como lo se que esta abierto? los solo dejan pasar la corriente en una direccion? un saludo y gracias por todo

Si tienes un tester digital, ponlo en mirar diodos (tiene forma de triangulo con una rallita en uno de sus vértices) y pon las pinzas una en cada extremo del diodo y después cambia las pinzas de lado.

En una polaridad debería marcar 550 o asi y en la otra nada.

Si te marca 0 con cualquier polaridad, es que esta muerto o en corto.

pues miré el tester y vi lo de la posición de diodo, digo esto esta chupao, hoy me ido a comprobarlo y abro el motor y no veo ni rastro del alternador, por debajo tampoco veo algo que se le parezca al alternador, mirando mejor por arriba, veo a la derecha del motor lo que parece el alternador (lo he deducido por las correas y poleas...) pero me fijo mejor, y descubro que es el del aire acondicionado, mecachis, luego el alternador estara debajo de esto, ¿como puedo mirarlo? ¿tengo que desmontar aletas traseras?, gracias de antemano por la ayuda, un saludo.

Esa es la otra, cuesta lo suyo llegar .

Saca la rueda trasera derecha, saca el guardabarros , veras varias correas y poleas, busca la que vaya hacia abajo y te llevara hasta el alternador.

Este lleva una tuerca para poder tensarlo basculandolo y un pasador (barra roscada) para que bascule justo en el lado opuesto más o menos.

Tendrás que desmontarlo todo para acceder al diodo que dice Audiomeca.

A, si!! importante, apuntala bien el coche con soportes, no vayamos a tener un disgusto.

Editado 2 de Enero, 201016 años por maniac64
me equivoco de teclas ¿a vosotros no os pasa?

si es el alternador buscar en casas de recambios uno reconstruido que estan como nuevos.

Hay que entregar el averiado.

jejeje, y me cojo yo tan chulo, el tester y un destornillador por si acaso... gracias, muchas a todos, ya os iré contando, un saludo

Esa es la otra, cuesta lo suyo llegar .

Saca la rueda trasera derecha, saca el guardabarros , veras varias correas y poleas, busca la que vaya hacia abajo y te llevara hasta el alternador.

Este lleva una tuerca para poder tensarlo basculandolo y un pasador (barra roscada) para que bascule justo en el lado opuesto más o menos.

Tendrás que desmontarlo todo para acceder al diodo que dice Audiomeca.

A, si!! importante, apuntala bien el coche con soportes, no vayamos a tener un disgusto.

Eres un Krack maniac

Da gusto preguntar cosas en este foro....ainssss

coje un tester y mide la tension de la bateria con el motor arancado debe de darte sobre 14v si te da menos el regulador no funciona correctamente

de 400 a 800 maniac y de anodo a catodo son las puntas hay q ser mas exacto ok te corrijo