Hola, el otro día mi brabus sufrió un calentón lo lleve al sc y me dijeron que era una la válvula que regula el paso del agua al interior del motor nada mas sacarlo del taller le volvió a pasar y tube que volver al taller a que creéis que puede deberse no me fió nada del sc ya me han cobrado la reparación y no me han mirado bien el coche me fió mucho mas de vuestra opinión un saludo!

Explicate mejor. Circunstancias, como, cuando etc, etc. Con eso que dices no dejas nada claro. Y por mucho que te cambien el termostato, puede que no sea ese el problema.

A rezar para que la junta de culata no se haya quemado en ese primer calentón.

Lo más sensato es que fuera esa válvula, pero también podría ser falta de líquido refrigerante. En cualquier caso con el cambio de válvula lo habrían rellenado.

Es difícil de adivinar sin más datos como dice strangesilver.

la cosa fue que fui ha hacer un recado ( tarde unos 10 min) y al volver empezo a aumentar la temperatura del motor y se encendio el chivato estuvo asi unos min y como vi que vo bajaba apague el motor y llame a la gua el coche tiene 11000 km es del 2006 y nunca lo he estrujado, siempre lo llevo tranquilo, llo lleve al conce y me dijeron que era lo de la valvula y mi sorpresa fue que al volver de este y despues de hacer un recado de 10 min volvio a pasar lo mismo lamento no poder daros mas datos pero es todo lo que paso, un saludo.

por cierto lo de la junta de culata es muy grave?

por cierto lo de la junta de culata es muy grave?

MORTAL!!!. Reza para que no te pase.

Y no será el termostato?

Sl2!!!

Este no se calentaria,jejejejeje.http://img197.imageshack.us/i/smartracing.jpg/

¿Sera este otro de los famosos Brabus que se cuecen por tener el ventilador invertido?

Ah pues sí, podría ser.

leponex, ¿cuando te ha subido tanto la temperatura te has quedado parado o has seguido andando? ¿has notado que saltara el electroventilador?

Lo mejor en esos caso es echar a andar y poner la calefacción a tope, pero si de verdad está estropeado el termostato no hay nada que hacer.

Hay algo mas sencillo. Cuando empieza a subir la aguja por encima de 100c (sobre todo es practico en atascos) es ponerlo en neutro y acelerar hasta 2.000 rpm para que la bomba mueva el agua. Ni calefacción ni inventos raros. Mano de santo.

la temperatura empezo a subir con el coche ya parado, en marcha parecia normal, por cierto que es eso del ventilador invertido?

Muchos Brabus venian con el ventilador del intercooler mal puesto (cables invertidos) asi que giraba en direccion opuesta. Muy bueno para la ventilacion, sin duda.

la temperatura empezo a subir con el coche ya parado

Eso es bastante normal.

No, el ventilador es del intecooler y no lo marcaria ni el termómetro ni el chivato de la temperatura. Bajarían mucho las prestaciones. Pero no debería subir tanto la temperatura.

Puede ser fusible del electroventilador, o termostato estropeados (deberían haberlo detectado los del SC), y si es burbuja de aire también.

Si te volviera a pasar no estaría de más enchufar la calefacción a tope con el ventilador también a tope, que enseguida ayuda a bajar la temperatura.. Si no saliese aire del calefactor, sería señal evidente de burbuja en el circuito o que esté seco,

hoy he ido a por el coche y me han dicho que se lo han remirado una y mil veces y que no le encuentran nada que lo mas seguro es que fuese una burbuja de aire, lo han probado y no les ha vuelto a subir de temperatura, estos dias estare atento a ver que todo siga correcto, gracias por vuestras respuestas, un saludo.

Suerte y que dure mucho