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Me presento como propietario de un Fortfour. El modelo es del 2004. No sabía que existía este foro. Un saludo, Daniel

Estuve trasteando mi Smart Forfour 1.1 gasolina del 95, le desmonté la puerta del copiloto porque el cablecito de la maneta se había soltado. No sé si toqué algo o coincidió, `pero el cuadro de mandos no se enciende ni puedo activar la luz de emergencia....y el cierre centralizado ha dejado de funcionar. SOS ¿qué puede ser?

Hola a todos, soy nuevo en el foro, tengo un smart forfour 1.3 de la primera generación, de 95 caballos gasolina. El caso es que un día aparque con la parte derecha del morro un poco hacia fuera y alguien la golpeo. Obviamente no dejo identificación alguna, pero la aleta derecha delantera se ve dañada. También se rompió el cristal del intermitente de ese lado aunque sigue funcionando. Por esto, querría información sobre donde puedo conseguir el bodypanel, y donde pueden cambiarlo. Se encuentra dañado desde el faro(este esta perfecto) hasta abajo pero solo eso. ¿Me recomiendan acudir al smart center? Puesto que soy joven no tengo un gran presupuesto, ¿cuanto creéis que costará el arreglo? También el coche ha sufrido algún arañazo de su anterior dueña, poca cosa, pero me gustaría quitarlos, ¿que me recomendáis? Muchas gracias de antemano, iré comentando alguna cosilla mas porque tengo bastantes cosas pensadas para mi nueva adquisición. Un saludo

Hola a todos, como ya habéis podido ver, acabamos de comprar un forfour 1.1 Blackbasic de 2004 Una pega que le he visto y me preocupa pues lo usará mayormente mi hija es que no va bien el nivel de combustible. Cuando lo compré, marcaba 6 cuadrados de gasolina. Después de andar varias veces con el cohe, veo que no baja el nivel (ya había leído que gastaba poco) lo lleno y entran 50 euros (39,5 litros de los 47 de capacidad). Cuando lo llené empezó a parpadear y aprovechando que estaba la llave de aviso de revisión (quedaban 140 km) hice el reseteo del cuadro. Creo que bien pues ahora salen 20.000 km hasta la revisión. Según he leído, el aforador suele estar bien, la batería creo está bien también. Ahora solo me queda comprobar si el nivel baja conforme hagamos kilómetros. Tengo un par de dudas: 1.- se le podría quitar ese parpadeo? 2.- cuántos km hacéis con un depósito ? Yo he calculado que unos 700 , con lo que le he dicho a mi hija que mas que mirar el nivel, que a los 500 km llene del todo y veamos como funciona el aforador (si es que funciona). Muchas gracias por vuestras respuestas y un saludo.

Buenas familia smart! Soy pablo, el del problemilla en el xenon jajajaja bueno me gustaria saber si alguien me puede facilitar un tutorial, o decirme como sacar el faro delantero, si se ha de sacar toda la aleta delantera...me estoy volviendo loco!! Jajajaja muchas gracias

vendo enganche gancho remolque desmontable, completo y documentado http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/enganche-gancho-remolque-smart-forfour-155561243.htm 350€ un saludo

Hola a todos, alguien me podría explicar como sustituir las bombillas de la tercera luz de freno del F4? Saludos y gracias.

Hola a todos. Resulta que ayer me cambiaron el cable de apertura de la manecilla de la puerta del conductor de mi F4. Hasta ahí todo bién. El problema es que esta mañana lo he cogido y cuando me acerco tiene las luces de los plafones interiores encendidas y no se apagan al cerrar las puertas ni siquiera en marcha. He apagado la trasera, pero la delantera no se apaga. Alguien sabría decirme por que le pasa esto?. Le he tenido que quitar el bombillo delantero para que no se coma la batería. Gracias de antemano. Saludos.

Hola a todos. Me presento como nuevo forero. Acabo de comprar un F4 1.5 diesel de 95CV. Gracias por acogerme y espero resolver algunas dudas. Saludos.

Hola a todos y gracias de antemano. El caso es que llevo tan sólo un mes con mi Forfour y creo que ya he metido la pata hasta el fondo. Mi Forfour tiene ya 130.000Km. Es el diesel de 95CV. Siendo estudiante de un CS de Automoción, he decidido aprovechar las clases de teoría de cambios de líquido refrigerante, y meter el coche en el taller de la escuela para hacerle el cambio del líquido. Mi profesor decía que era una tarea la mar de simple. Según ciertas informaciones que tengo, el coche lleva unos 6 litros. Después de mucho trabajo, hemos sacado solamente unos 3L y no tenemos ni idea de cómo purgar el circuito. Según mi profesor (del cual ya no me fio un pelo) el circuito se purga él sólo. La verdad es que estoy literalmente cagado por si han quedado burbujas de aire en el interior del circuito y por si realmente hay los 6 litros. Aparentemente el nivel está bien y "no debería preocuparme", según el profesor. Este fin de semana tenía pensado ir a mi casa de toda la vida (a unos 160-170Km de donde estoy estudiando), ¿será mejor que lo descarte por si las burbujas? Total, que después de enrollarme tanto, ¿alguien sabe qué cantidad de líquido hay y cómo se purga el circuito? Saludos y gracias de nuevo.

Buenas a todos. Soy un estudiante de 1° de Ciclo Superior de Automoción y acabo de heredar orgullosamente un Forfour 1.5 cdi 95CV de mi madre. Espero que dure mucho...

hola buenas a todos. soy nuevo en el foro, mi duda es la siguiente, tengo un forfour del 2006 1.3 gasolina con 93cv manual, cuando aparco el coche y le dejo la marcha atrás puesta, cuando vuelvo a arrancarlo y quiero meter primera o punto muerto salir se queda bloqueado y no me deja cambiar hasta que pasa un rato y a base de tirar fuerte me entra , pq puede ser???

Hola chicos! Son nuevo aqui, vivo en mozambique, y compre un smart de japon, la verdad es que va genial... El cambio de pastillas delanteras no tuve ningun problema. Pero las de atras son otra historia. Llevo 4 horas y nada, ni con gato, ni purgando la rueda se ha metido un apice. Agradeciria cualquier sugerencia. Gracias

Buenas a todos, estoy planteando la compra de este modelo, forfour 2006 1.1 gasolina, me gustaría saber opiniones sobre como ha salido este modelo con este motor, y si hay mucha diferencia en el consumo comparado con el cdi, y ya por último si lleva correa o cadena. Gracias.

Apreciables Smartianos. Reciban un cordial saludo, por otro lado les comento, cambie al motor a mi F4, pues ya tenia 140.000 km, y el que la instale tiene con 30.000 km, el problema es que el tablero sigue marcando 140.000 y mas lo que se acumule por el uso, alguien de ustedes sabe si hay que cambiar algún sensor de la caja, o que puedo hacer por lo menos para que se actualice al kilometraje correcto. Sin mas por el momento, en espera de sus comentarios.

Hola!! Estoy pensando en comprarme un forfour pulse automatico, y queria asegurarme de que tipo de palanca tiene antes de hacer el viaje hasta alli, ya que yo necesito que sea totalmente automatico y estoy empezando a mosquearme con los comentarios que leo... Gracias de antemano.

Un saludo, una vez presentado ,os comento el problema que he tenido con la llave del forfour ,perdonad si habeis tratado ya este problema ,lo he buscado pero no lo he encontrado, bueno os cuento. De la noche a la mañana no podia arrancar el coche ni abrir las puertas con el mando (me salia una llave en el cuadro) arrancaba unas veces y otras no, se ponia y se quitaba la llave del cuadro. Pense que era la bateria del mando con lo cual compre la bateria, abri el mando y estaba mojado por dentro (no me explico como) total lo seque muy bien le cambe la bateria y probe otra vez, el mando de las puertas no funciona, pero el arranque si, ha desaparecido la llave del cuadro y arranca bien, pero sigue sin funcionar el cierre (solo funciona con el espadin) . Hay alguna forma de resetear el cierre o tendre que cambiar la llave. (solo tengo una llave). Aprovechare para hacerme una segunda llave, se puede copiar esta , perdonad pero esque no tengo ni idea. Gracias de antemano por atender mi pregunta. Un saludo

Un saludo desde Malaga, soy propietario de un smart forfour gasolina con cambio automatico, no sabia de la existencia de vuestro foro, hoy lo he encontrado al buscar en la red sobre un problemilla que he tenido. Lo dicho un saludo a todos y espero poder ayudar a alguien con mi experiencia con este coche.

Tengo un Smart Forfour Passion. Desde hace unos días,al meter la llave de contacto,la luz de calentamiento del motor (la q es como un muelle horizontal) no se enciende hasta q no arranco el motor,y se queda encendida un minuto, más o menos. Sabéis a q puede deberse? Muchas gracias!! El coche es automático...

Buenas tardes a todos los foreros: Antes de nada me presento, pues creo recordar que nunca lo había hecho antes a pesar de entrar en la página a curiosear. Me llamo Orlando y tengo un For Four 1.3 del año 2004, el cuál está bien cuidado para el tiempo que tiene. El hecho de escribir ahora es por que mi compañera enganchó la defensa delantera con una piedra dando marcha atrás y esta se me desplazo entera hacuia delante como unos dos centimetros. Alguien tiene un libro de taller o algún manual que indique como desmontar toda la defensa delantera para poder ponerla otra vez en su sitio? Gracias de antemano y un saludo cordial. PD. No se si esto tiene que ir aquí, pero el moderador ya me dará indicaciones.

Hola, quiero desmontar las tapas de plástico de los retrovisores sin romper las lenguetas de plastico y no se como. Veo bastante claro que he de desmontar el espejo para liberarlas, pero no se como, he mirado en el tutorial de desmontaje de retrovisores y no abre el link.¿ Me podéis ayudar?. Gracias y un saludo. Frank-Villi

hola buenos dias soy Krmen... tengo un Smart forfour de gasolina modelo passion y no me abre el mando la puerta del conductor desde el exterior.... el resto de las puertas perfecto y no se que puede ser.... alguien le ha sucedido algo asi y me puede ayudar.... Gracias

Hola desde Sabadell, Provincia de Barcelona. Soy bastante aficionado al motor y llevo años preparándome coches de calle y clasicos, siempre que puedo voy a hacer unas tandas a circuito. Este es mi Forfour BRABUS con Kit Bonalume que aumenta la potencia a 200cv. Va de fabula y tira mucho, mucho. A parte del kit, lleva escape artesanal, latiguillos metálicos, liquido de frenos castrol SRF, filtro de aire KN, separadores. También le he forrado los retovisores y pilar entre puertas de vinilo de fibra de carbono y algo mas que se me ocurrirá. En cuanto a cosas que me gustan del coche a parte de la relación peso-potencia es: Estabilidad, suspensión de serie, "sonido" no "ruido" del conjunto motor-escape, Llantas brabus, estetica brabus, espacio interior, sobre todo el trasero con la banqueta regulable y asiento posterior partido, el techo panoramico, manejabilidad en ciudad y carreteas viradas, en autopista es una lapa, va muy atado y la velocidad a punta de gas, como te descuides se dispara. Supongo que le iré añadiendo mejoras, como catalizador deportivo de 200 celdas, mejoras en escape, admisión y el tren delantero. Puede que también intercooler mas grande. Si alguien ha hecho alguna de estas modificaciones agradecería su consejo. Es de los pocos coches que he tenido, que sin cambiar amortiguadores y otras chuches, lo meto en circuito y a correr. Lo he probado en el circuito de can Padró y Montmeló. Las sensaciones son muy buenas, lógicamente, siempre se puede mejorar. No entiendo porque a un tracción delantera le ponen en el tren delantero 205/40R17 con 7 pulgadas de llanta y en el trasero 225/35R17 con 8 de llanta (rueda mas ancha atras), cuando creo que debería ser al revés, así que hice el cambio de las delanteras por las traseras y mejoró mucho, pero al limite toca un poco y no se trata de jugar con la seguridad, así que volvieron a su sitio original. Otra cosa que no me gusta del coche es la ubicación de los elevalunas, sobre todo los traseros, intentaré solucionarlo con algún gadget. En cuanto a las cortinillas tambien es curioso que la de la luneta trasera es muy opaca y no se ve apenas por el retrovisor y las del techo son demasiado translucidas, creo que al revés seria ideal! Pues ya veis, un apasionado de los coches, la gasolina y los circuitos. Un saludo!. P.D. Adjunto fotos y video de montmeló.

Hola. Hace unos meses que en mi f4 1.5 cdi se niega a entrar la marcha atrás, sobre todo después de algún trayecto largo. Cuando debe entrar marca 0 parpadeando. He leído en muchos post que con la máquina de diagnosis de la mercedes se puede calibrar el actuador del cambio. Yo vivo en Calatayud. ¿Alguien cercano tiene la maquinita? ¿ Cómo puedo conseguir una? Mi cambio es automático, y en un taller Bosch de confianza me dicen que no hay ningún mensaje de error en la centralita. Cuando empezó con el problema cambiamos la batería, que era la de serie, y después la valvulina de la caja. Al poco tiempo volvió a fallar. Ya llevo disfrutados 215000km, Y espero hacerle muchos más.

Hola smarteros!!! Aquí está la foto de la semana!!! se trata de un smart completamente realizado cn latas de atún, tomate y diferentes alimentos. Un saludo