Chiky

¡Nove Que Pera! Tío, por el momento eres el Roady Brabus que conozco más cerca! Encontrar un Roadster por Málaga es una verdadera azaña... En Madrid o Barcelona hay bastantes más, pero por aquí pues si había poquitos cuando salieron ahora son una rareza... Se puede decir que estamos casi extintos. Me gustaría saber en Málaga y alrededores cuantos somos, juraría que nos más de 20-30... El otro día estuve por Cómpeta, haciendo curvitas :). Yo soy del Palo, pero vivo en la Cala, junto al CC. del Rincón. Imagino que eres o de Vélez, Torre o Maro... Lo primero es ponerte bien, ya después hablamos de fechas. Somos poquitos, pero con muchas ganas, no creo que al resto le moleste esperar a que te recuperes. De echo hay un compi que se acaba de comprar un Roady y está pendiente por que tiene que hacerle cosillas de motor antes de echarse al monte. Personalmente a mi como si la hacemos en Octubre, con tal de que vayan apareciendo sureños Smarteros con ganas de encontrar gente chachi. Por cierto insisto: la quedada es tanto para Roadys, como F2 o F4, aquí todos son bienvenidos. Lo importante es pasarlo bien. Seguimos! Saludos Dexter y que te mejores. Chiky.

Ya estamos registrados los dos y sin poner objeciones. Algo me acabará costando...

Cabroncete, que te gusta llevar la razón.... pero cuando la llevas, no hay más que hablar.

Lo vas a hacer tu? Tienes experiencia con el manejo de pistolas profesionales? (Por que el tipo de la foto aparece con una pistola de pintar paredes, razón por la que pinta en mate). De que medios dispones? No basta con tener una pistola: cabina (indispensable para colores con brillo o satinados), compresor que mantenga 8bares estables, materiales como cinta de carrocero, film de enmascarar, mascarillas, desengrasante, etc.. si no el acabado, lejos de parecer profesional será un churro y tirarás el dinero. Piénsalo bien por que sin querer quitarte las ganas te diré que se ve más bonito en los vídeos de lo que a ti te parece y la manta se te va a liar por el cuello más que por la cabeza. Si aún quieres continuar avisa, es para evitarme el tocho. Saludos Chiky

Habrá que ir buscando hotel y convenciendo a la jefa... ¡Mejor al revés! Allí nos veremos! Salou a todos! Chiky

A la espera estamos de ver ese pequeño jorobado con ojos saltones y las respectivas fotos para dar fé! Un saludo Chiky.

Full dip? Cuéntame de que trata la historia. A veces los que curramos en esto nos enteramos los últimos de las novedades... ¿te refieres a algún tipo de pintura vinílica? De cualquier manera, yo personalmente no te voy a animar a que cambies el coche de color, y menos un Brabus. Si acaso pintar las caretas de faro y postizos delanteros y traseros (lo que va en negro) tipo xclusive. Todo lo demás es de MACARRAS! jajaja! Es coña, cada cual que haga lo que crea oportuno. Explícame en que consiste el full dip y con gusto te doy consejo. Saludos.

Tampoco está nada mal macho! Yo creo que lo mejor es disfrutarlo, sin más ni más y olvidarse de kilómetros y valor, por que esperarnos a que valgan 50.000€ nos morimos sentados... Por curiosidad ¿recuerdas el mantenimiento (gordo) que te haya pedido el coche y a que kilómetros se lo hiciste? Al final va a ser verdad que los Roadys están hechos de otra pasta.. Saludos Chiky.

Hombre, pues tratándose de un coche de BigPerformance, no creo que haya ido tan de rositas... Saludos!

C@ñ@ queremos foto!!! Que tesea leve la espera! Saludos!

Me acabo de quedar colgado He visto en el Facebook de Big Performance.co.uk un motor de Roady con 193.100 millas, o lo que es lo mismo 310.700 km. Señalan que es un motor y turbo originales del modelo, aunque desconozco si reconstruido, imagino que si. Cito el texto copiado: "Still running on original engine AND turbo" Luego intentaré colgar la foto de la proeza. Saludos.

En el transcurso de los días me he percatado de que el calor que radia desde el motor y escape y que sale por las rendijas del postizo trasero es flamígero, especialmente por el lado derecho, justo el que se deforma. Utilicé un termómetro láser para comprobarlo y el lateral afectado acusa casi 15ºC más que el izquierdo, nada más parar el coche en el garaje, no quiero ni pensar cuando te paras en un atasco o en un semáforo por mucho tiempo. Haced la prueba con la mano cuando aparqueis el coche y ya me contaréis. Casi convencido de que este calor es el causante del problema y no las bombillas y/o cableado Saludos.

Di que sí Emilio! ¿pero que pasa con la gente del sur? Síii, ya sabemos que hace calor, mucha calor, pero nos vemos en septiembre y echamos buen ratito!! Saludos!!!

Si yo no hubiera encontrado el mío, el tuyo sería un dignísimo candidato. Muy buen precio. Mucha suerte y que encuentre alguien que le de ungüento y proporcione mimos por muchos kilómetros más. Saludos Juanman. Chiky.

Subir fotos es fácil Tonicop. Entra en "es.tynipic.com" con el ordenador mejor, también puedes con el móvil. Pulsa "seleccionar archivo", localiza el archivo donde sea que lo tienes. Y selecciónalo. Cambia el tamaño a 15" screen para que no sea demasiado grande y pulsa cargar ahora. (Si te sale alguna ventana "capcha" de las que verifican que no eres un robot, sigue las intrucciones). Ahora te salen varias opciones subrayadas de amarillo. En la que pone código IMG para foros y paneles de mensaje copia la dirección completa y la posteas tal cual donde quieras que aparezca la imagen. Listo. Saludos. Chiky.

Genial. Gracias chato. Para el próximo cambio de olio caerá uno de estos fijo. Salud! Chiky.

Jajajaja! Estaría bueno! Gracias por los elogios, tiene que haber buenos pintores por tu tierra seguro hombre, aunque yo casi veo mejor que encuentres un tallercito que le ponga cariño, mucho cariño para sacar las piezas con delicadeza. Incluso te recomendaría que echaras un vistazo a fq101 para ver el orden de montaje y desmontaje para que a su vez expliques al operario que corresponda desmontar en orden y no se haga la picha un lío, es fácil forzar piezas si no se sacan correctamente los dos bloques y un plastiquito de estos roto, pues ya ves la gracia. Estos coches no los ha tocado mucha gente del gremio, aún llevando muchos años, y aunque no son extremadamente complejos, si requieren orden de desmontaje y montaje escrupuloso. Igualmente siempre tienes el taller donde trabajo abierto, eso no te quepa duda. Saludos y ve informando Chiky.

Creo que una de las soluciones que hay al problema del pliegue es precisamente plegar la capota húmeda (que no mojada) y dejarla así al menos una noche para que adquiera la forma al recogerse. Saludos.

Las ruedas, por seguridad aclaralo al futuro comprador. El postizo delantero se repara, pero yo, para mi no lo querría, puesto que está en una zona de contacto "frecuente" y la reparación va a durar lo puesto, aún con un contacto leve. Otra cosa es que no haya repuestos, pero me extraña mucho que no queden piezas de estas... (Joder que mal van a llegar los enanos a la mayoría de edad). Ya tienes límite. Pero todo el mundo te va a regatear. Piensa en todos los defectillos que hay y que cuando llegues a un precio por el coche te preguntarán "¿la transferencia a medias?" Como si lo viera illo... ¡jajaja! Yo lo pondría en 4600e o 4800e. Como consejo te diré que no hables de bajar precio hasta que vean el coche "insitu". Este modelo quita el hipo al verlo, que te voy a contar, que llevarás años explicando que es un Smart y que no tiene 200CV y que no, no corre mucho :P. Además creo haber leído que no tienes prisa. Saludos y suerte.

Pff tiiiiiio... Que pena venderlo, me encanta el color. El Champán remix es perfecto para el cupé... En serio, pero como ya dije, el que la lleva la entiende. Si me permites Juanman, voy a hacer unas apreciaciones, ya que siento que eres una persona muy honesta y legal de esas que se van a echar de menos por el foro El Estado general de lo que se deduce por las fotos es bastante bueno. De echo, muchas de las cosas no requieren de más que maña y tiempo para solucionarlas, al menos eso percibo yo. La mecánica ya es otro asunto, auque con tan pocos kilómetros un 82CV debe estar bastante bien y si tienes facturas de como demostrar el mantenimiento, punto en boca. Por ejemplo, no es raro que el aspecto de los cristales de custodia traseros matizados, los que acompañan a la pecera, mejoren con un par de boinazos de pulidora y polish grueso bueno, tipo 3M verde. Si tienes alguien que te pueda prestar pulidora inténtalo y ya que lo tienes, pásasela las aletas traseras que verás como prácticamente todos los arañazos desaparecen. Para ayudar a revitalizar plásticos Wurth comercializa unos tintes renovadores bastante económicos que mejoran el estado decolorado por los efectos del sol una barbaridad, muy fácil de aplicar y el resultado es fantástico. Puedes aplicarlo con una esponjita que trae en la misma cajita a los espejos, manecillas de puertas, vierte aguas de los limpias, etc... Hay varios tonos, para espejos etc compra el negro (no antracita). Los interiores, una mañana, un bote de limpia tapicerías del merca y un cepillo de uñas con cerdas suavitas le darían mejor vista, o llevarlo a que te lo limpien enterito con vapor por unos 60e y te lo dejan pelao. Las llantas estan muy bien, (ojalá las de mi brabus estuvieran igual), las gomas no se ven viejas en absoluto a pesar de que dices que estan cristalizadas, no se como andan de km ni de años, pero no se ven estropeadas o cuarteadas, claro... Es algo importante, pues un juego de zapatos nuevos suman un buen pellizco. Si estan bien refuerza este aspecto positivo del coche al futuro comprador si estan cristalizadas asume un gasto extra de unos 350e. No dices como anda de zapatas y pastillas. Los discos, por kilómetros, imagino que correctos. Siendo honesto tendrás que saber que tal están, por que seguramente te lo van a preguntar. El postizo delantero roto es a lo que peor asunto le veo. Mi coche tenía un "beso" parecido, pero bastante más pequeño, pegando a la tapa de remolque, que solucioné con un puñado de grapitas termoplásticas de costura. A este tuyo le veo peor fractura, y sobre todo fácil que si se repara se vuelva a romper. Yo no dudaría en sustituir si fuera para mi. La incognita es el precio de esta pieza. Informarte del mismo no sería mala idea para ir de frente con los deberes hechos. Las aletas delanteras rozadas (y desconchada) puede rondar unos 50 o 60e c.u. pintarla si no hay fractura. lo bueno de estos coches es que bollos de chapa (por llamarlos de alguna manera), salvo el tridion, cero patatero (no existen), lo cual hace que parezcan estar impecables a simple vista (salvo desconchones), lo menos bueno es que los plásticos, a pesar de que el Polipropileno empleado en los Roadster es de bastante calidad, si el golpe es feo, rompen, especialmente pasados los 10 años, como es el caso de todos los Roadys, aunque hayan dormido a cubierto. La luna, si el surco del acompañante se nota mucho siempre puedes recurrir al seguro, que, si lo vas a dejar de pagar poco importa si tiras de él para que la sustituyan, aunque no creo que sea una cosa notable... yo prefiero comprar un coche con la luna gastada de casa que con la luna nueva, pues una luna nueva sólo suele cambiarse con accidentes graves (al saltar los airbags). Seguramente nadie se fije en eso, sólo tu que lo conoces. El motor del elevalunas no se lo que vale. Buscar uno de desguace y seguir un tutorial para arreglarlo te saldrá más barato que bajarle otros 200e al coche. Como todo lo anterior, tu mismo. Todas estas valoraciones las hago con el único afán de ayudarte a valorar el coche y con la esperanza de que le puedas sacar un máximo correcto. Teniendo en cuenta que el frontal cueste unos 200e, la pintura otros 120e + gstos extra. ahí habrá aprox. unos 500e de pasta para echarle encima y dejarlo chachi (sin contar ruedas).El color y el modelo es ideal, las llantas son preciosas, tiene pocos kilómetros y bien mantenido... Así, a bote pronto, yo no aceptaría menos de 4000e por dejar de ir esta unidad, máxime con los pocos kilometros que tiene incluso tiraría a 4500e, pero repito, es mi opinión personal, sabiendo como anda ahora mismo el mercado y viendo por lo que se estan vendiendo algunos. Digan lo que digan y por los motivos que sea, son coches exclusivos, hay pocos. Tu coche no viene de Alemania, ni de zonas costeras con mucho salitre y sobre todo es muy llamativo en conjunto. No tendrás problemas en encontrar alguien que caiga enamorado de él, fija un precio, ponte un margen y mantenlo. Saludos, suerte y si tu economía te lo permite dale al reset y piensatelo dos veces. Le vas a echar de menos. Chiky.

Gracias Magnético. Me alegra saber que te gusta. Si supieras lo que me costó decidirme no lo creerías. Yo tambien pensaba que el coche dejaría de ser original, pero mi unidad tenía un roto el el postizo frontal junto a la tapa de la bola de remolque y en el porta matrículas trasero, junto a las luces de placa, de alguna embestida aparcando que necesitaba "cirujía plástica" y ya puestos.... Por otro lado es que la mejora es brutal y eso se nota en los "cuellos vueltos"... La única historia del asunto es que, para hacerlo bien hay que desmontar la trasera y el frontal. Me explico: Paragolpes delantero y trasero en este coche no existe por así decirlo, de modo que la union de las aletas delanteras o traseras con los postizos frontales o traseros hacen una única pieza soldaria a través de 15 o 20 grapas aproximadamente cada una., de forma que, una vez saques las estriberas y desmontes los tropecientos tornillos de la delantera y la trasera tendras dos piezas que conforman toda la trasera y toda la delantera del coche. Estos dos bloques de pueden desmontar quitando las grapas que te comento (y de hecho es como se debe hacer), ya que que las piezas oscuras, como bien sabes son de aspecto rugoso y hay que eliminar, aplicar imprimación aderente específica para plásticos (para que no tengas problemas a la larga), imprimacion alto espesor para eliminar el rugoso, pintura y barniz. Si tienes maña, espacio y sobre todo, alguien que te ayude puedes desmontar las piezas tu mismo y ahorrarte algo, pero mi consejo es que lo lleves a que lo haga un profesional, por que lo vais (insisto que necesitas ayuda) a sudar bien desmontando el cochecito. No quisera asustarte, pero que sepas que lleva su trabajo el micaco este, bastante más que un coche "normal", por así decirlo. En cuanto a los logos originales, pues ya los tengo en casa, el mío los tenía quitados cuando lo compré y si al final me da por quitarle las pegatinas 3d de brabus que en principio no me desagradan, se va a quedar sin nada, por que no me gusta ni el emblema del morro ni las letras. Será la crisis de los 40 o que me estoy volviendo un macarrilla...

Al final esto va a parecer una web de citas y cambiaremos la foto de perfil del coche por una foto frente al espejo del baño... Incido en que el propósito del post es valorar un vehículo particular. Seguimos esperando las fotos Juanman. Tu verás que al final te lo quedas! ¡No lo vendas coño! Buen día a tod@s!! Chiky.

Estoy muy de acuerdo contigo velazpider. Volviendo al asunto que nos ocupa, y como referencia, he hablado con un compraventa que acaba de vender un Brabus Exclusive con 104.000km en 11.000€ con 1 año de garantía en la zona de Madrid, lo cual no está mal, nada mal. Era uno de los muchos coches a los que seguía la pista hasta encontrar el mío, pero este se me escapaba el precio. He hablado hoy con el muchacho y me ha dicho que ha mantenido el precio sin bajarlo y el coche ha estado 3 meses a la venta hasta que ha encontrado dueño. Parece honesto, tampoco tiene por que mentir... Aunque no es exactamente tu modelo, el tope de gama, estado y kilómetros si que puede servir de referencia para las gamas inferiores, ya que por edad no hay apenas diferencia en los 3 años que estuvo a la venta, pues como que no. Saludos y suerte Juanman. Chiky.

Buenas Carfran! Aquí un Malagueño y te aseguro que, como te ha dicho Maxito, somos unos pocos! En septiembre tenemos prevista una quedada, échale un vistazo al apartado del foro, y si te mola, no dudes en apuntarte! Estaremos encantados de conocerte y que veamos ese precioso Roady! Saludos paisano! Chiky.