Vipper2112
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Buenas
Pues de la noche a la mañana zasca ninguno de los dos medidores marca nada.
El caso es que la luz si les funciona.
¿Alguien se le ocurre de donde puede ser? En esto si que ando algo perdido -
Bueno, después de un tiempo los primeros problema
La maneta interior que dejó de abrir.
Al final mirando y revisando localice el pasador de la misma maneta que se había salido de su sitio. Colocar y un poco de pegamento bicomponente en las puntas para que no vuelva a pasar.
Después de unas semanas me dice que la puerta como que va dura. Me pongo a mirar y efectivamente le pasa algo, que no cierra con el cierre. Ya miro por aquí nuestro gran foro y veo que alguien ya le ocurrio el tema de las camisas de los cables. Vuelvo a desmontar reviso y efectivamente una de las camisas de una sisga fuera de su sitio (culpa mia por no meterla bien al montarlo la primera vez) y solucionado.
Hoy me manda un mensaje .... que no le van los relojes de presión de turbo y temperatura me tocara mirar que le pasa.
Creia que mi coche era pijo pero este también se las trae
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Bienvenido. Curioso el interior.
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On 09/03/2016 at 23:36, Tk Dinamics dijo:
En mi próxima visita a Madrid tengo pendiente probar el sistema en esa ciudad.
Te gustara como van. Son los quema scooters en los semáforos.
Ayer cogi uno que tela...
Sensor de presión de neumáticos que avisaba rato si rato no. (estaba con presión lo mire)
Ruido en suspensión delantera derecha.
Estaba aparcado con una rueda encima de la acera.
No entiendo con lo pequeños que son como los destrozan las 4 esquinas asi.
La gente cuando no es suyo maltrata las cosas que da miedo. -
Se agradecen los comentarios. Veremos como se va dando si pasa este frio que tela.
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hace 1 hora, Navismart dijo:
Tiene toda la pinta de ser pulidora rotativa.
Esas si que las voy a evitar de Costa a costa, si utilizo alguna será la orbital para evitar dañar la pintura...
Un saludo!
Si, es rotativa. Hay que llevar mucho cuidado eso es cierto.
La orbital es muchísimo mas lenta en cuanto a trabajo se refiere (necesitas muchas mas pasadas que con la otra)
También es muchos mas fácil como dices pasarte con la rotativa y liarla. -
hace 59 minutos, Navismart dijo:
Que tipo de pulidora usas? Orbital?
Estoy en el tema de aprender a pulir y no me atrevo...pero tengo ke echarle webs al asunto...
Me mola mucho el tema del detail, y ahora solo me falta aprender a pulir para dejar el coche realmente espectacular...
Buen trabajo amigo!
Con estas hay que llevar cuidado y saber lo que se hace. Si tienes poca pintura y te descuidas...adiós...
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Poco a poco. Queria hacer todo el culete, pero demasiado frio y viento hoy. Así aprovecho y pido esponjas nuevas para la pulidora que tienen ya demasiados km.
Lo ultimo será la lona del techo, limpiarla y darle un tratamiento.
Los plásticos casi no es necesario tocarlos porque para el tiempo que tienen están en muy buen estado. -
1 hour ago, audiomeca dijo:
No sera que tienes un poco (bastante ) morro y el coche no quiere circular?
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hace 26 minutos, takashy85 dijo:
Buen trabajo! El mio necesita de un repaso similar al tuyo..... La verdad es que la pinura que llevan se araña con la mirada, hay que tener mucho mimo con estos cacharros.
Aparte de pulir, le diste algún tratamiento de sellado, enserado o similar?
Un saludo y a seguir poniendo guapo el coche!
Pulido, después un glaze para disimular algún arañazo profundo, y después ya si una cera sintética y cera de carnauba.
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Lo siento, me salió del alma, pero es igual que una, por eso el nombre
La novia me miro con una cara de por llamarlo así, pero tiene un gran parecido con una. Como ya dije, el coche es suyo, lo buscamos y encontramos esta unidad.
Ahora me toca ponerlo en orden poco a poco.Recién recogido
Pegatas fuera.
Por el momento ya tiene hecha la revisión, faltándome solo mirar el estado de las correas.
Hoy, por falta de tiempo solo he probado pulir el maletero (coño que frio hace y el viento no ayuda en Madrid hoy)
El negro es muy sufrido en tema de arañazos y swirlsPreparando ese culito para trabajarlo
Como estaba, del vinilo y otros arañazos aparte del paso del tiempo.
Después de trabajarlo un poco...
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Se que vengo tarde pero por si alguno le interesa.
Lo suyo si es un techo de policarbonato al igual que los faros del coche, hay que lacarlos después de lijarlos (si, no de pulirlos)
Al pulirlos le dejamos un brillo precioso pero sin protección y acabe como antes en menos tiempo.
Se hace asi también con los faros de los coches, ya que después del pulido no duran mas que meses.
Y lo digo porque tengo unos cuantos faritos pulidos. -
Gracias, asi desmonto a tiro hecho.
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hace 4 horas, Maxito dijo:
Ahi va la foto en el post para que luzca
Se agradece el poner la foto Maxito
hace 20 horas, Getafenses dijo:Puede ser que ayer estuvieras por la zona sur de madrid? Bienvenido por cierto!!!
Va ser que por la zona sur nop.
Aparte que ya no tiene rayas.
Sin rayas, cuando se tenga tiempo una buena pulida y limpieza.
Por el momento ya tiene cambio de aceite y filtros, que aunque solo tenia 2000km el aceite, llevaba entre 2 y 3 años puesto.
Un Castrol 5w30Empezaremos con este aceite para vigilar si tiene consumos ...etc.
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hace 18 horas, Maxito dijo:
Felicidades por el coche y bienvenido al foro .
Gracias
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hace 3 horas, audiomeca dijo:
yo bajaría el deposito completo para cambiar el aforador
saludos
Realmente lo que necesito es acceso al cableado del aforador.
Como lo ves para alcanzarlo? -
hace 56 minutos, Destinity dijo:
Yo he visto el deposito pegado a la pared del habitáculo (entre el motor y el habitáculo). Por lo que deduzco que el aforador lo encontrarás quitando la moqueta que esta justo detrás de los asientos, en la parte superior (en la zona plana que hay junto al cristal trasero, detrás de los asientos). Justo en donde se repliega la capota de lona, bajo esa moqueta deberías de encontrarlo.
Por lo que he podido leer efectivamente debería estar tras la moqueta, lo que no quiero es ponerme a desarmar por desarmar, aparte de que están las carrileras del techo. Por eso antes de tocar prefiero preguntar
Supongo que detrás de la moqueta hay una trampilla... -
Tengo que acceder al aforador del rody, pero antes de ponerme a desmontar medio coche hasta ver por donde se accede, por si alguien me arroja un poco de luz
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Me alegro que solo fuese los restos de aceite del silencioso
Yo el ultimo le meti desengrasante caliente, dejarlo reposar y sacarlo todo y cuando se seque arreando. -
En cuanto nos pongamos con el abrire post de avances y puesta a punto del cacharrin.
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On 25/02/2016 at 20:58, takashy85 dijo:
En la mercedes puedes pedirla, te aconsejo que la pidas directamente por referencia.
Ref: A 638 581 02 67
Sale entorno a los 12-14€
Ya nos contarás que te dicen!
Me apunto la referencia ya que me tocara pedirla para poner en orden el pequeño rody
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Buenas
Mi mano andaba buscando un coche para cambiar por un viejo corsita A que cogimos temporalmente. Siempre le gusto el Smart roadster. Al final nos decidimos por ver que había en el mercado. Después de ver varias unidades, de casualidad encontramos una que estaba en estado mas que aceptable. La verdad que no esperábamos que el que peor parecía en un anuncio era el que mejor estaba.
Roadster 82
51000km
Capota lona
Volante con levas
LLantas 16El pero que veíamos era que tenia varios vinilos y no daba tampoco mucha seriedad.
Pero al verlo, y probarlo, nos convenció.
El único fallo que pude verle, es el aire que no enfría.http://i65.tinypic.com/1zmouww.jpg
No se pudo ir a la quedada porque justo lo recogimos el Lunes siguiente. Una lastima.
Fallo relojes turbo temperatura
en Mecánica
Publicado
Desmontare este finde bajo los relojes (es de la novia y lo usa para ir a currar)
Veremos si es algún mal contacto pero me dan un miedo tanto cableado...
Era por si alguien sabia por donde ir tirando para abarcar menos cosas.