Vipper2112

hace 2 horas, Maxito dijo:

250 euros , dios con la válvula

Yo si queda material y es posible, le hacia la rosca nueva o lo rellenaba con durafix (si fuese posible)
De no ser asi no queda otra.

Por lo que he podido ver si viene completo, pero creo que hay un kit de reparación. 
Veamos mas información puedan aportar porque es interesante saberlo.

No le puedes hacer una rosca nueva???

No se si sera esta

http://www.ebay.es/itm/AGR-Ventil-Abgasruckfuhrung-Diesel-smart-fortwo-450-Original-smart-NEU-/381516707089?hash=item58d42af511:g:Mx8AAOSwtnpXj~X0

hace 21 minutos, Maxito dijo:

Nosotros estamos buscando un punto de encuentro cercano a Salou para agruparnos y llegar todos juntos. La organizacion no nos garantiza que aparquemos juntos sinó entramos todos en grupo

Si eso lo estuve leyendo que lo pusiste. 

Luego cada uno tendremos el hotel en una punta pero bueno al menos poder reunirnos todos en llegada.

He abierto un post, para los que salimos de Madrid y alrededores (o los que le pilla de camino) para ir en grupo.
Aquí lo dejo

Bueno abro este post para todos los que vayamos al Smartttimesquieran ir en grupete podamos hablarlo y ponernos de acuerdo.

También se puede hacer planning de paradas, dar opciones, opiniones, por carretera, peajes, rutas, comer,.....etc.

Vamos dando ideas aquí y vemos que es lo que acaba saliendo.

De esta forma los que coincidan en carretera por el mismo camino se puedan agrupar si quieren.


SALIDA MADRID

Viernes madrugada 4:00/4:30 - Alarcauto
 

Posibles Recorridos - 

Llegada reunión:

 

Esto es de Maxito, esta en otro post:

http://maps.google.com/?q=41.074262,1.175401&hl=ca&gl=es

este es el punto de encuentro 41°04'27.3"N 1°10'31.4"E

Seria interesante quedar entre 10:30 a 11:00 para poder ir todos juntos al recinto.

Walkie Talkies
Canal 5.0 o 7.0

hace 1 hora, icv dijo:

Gracias Viper. Desde luego que con tu aportación el tema queda zanjado sin lugar a dudas.

Doy por zanjado el tema.

Busque y al final encontré uno en UK sin antiniebla.

Ahora el proyecto es cambiar un cristal por otro del chiquitín.

LLevan el mismo carter referencia  "A1600140002"

En paginas como Autodoc lo compre yo, con un precio mejor la verdad

Tremendo.

Bienvenida! Ni caso, una cosa es ir con el pie en la tabla y otra circular normal. SIn problema!

hace 13 horas, Chiky dijo:

Bueno, al parecer el foro estuvo caído y despues de varios días intentando actualizar el post (sin conseguirlo) te paso la info, aunque imagino que llego tarde.

 

Despues de investigar un poco en el ordenador y la carta de colores tenemos esto:

Deduzco por la fórmula que se trata de una actualización de la fórmula original, ya que va destinada a modelos más modernos (sin descartar los anteriores).

A simple vista, entre las cartas de las dos formulas "jet" y "jack" (21 y 55), ya se nota variación, una tiende más al rojo y la otra es más clara (las cartas son siempre son orientativas).

En la 55 además hay una variante más oscura (la que viene con la "D" de dark).

Estos colores pertenecen al grupo Nexa / Autocolor.

 

Espero te sirva de ayuda.

 

Saludos.

Muchas gracias, estos datos son muy valiosos para todos. Es bueno encontrar gente asi que se involucra

Aun estoy esperando que la pinten.....tiene que haber gente para todo, que se le había pasado, vaya tela.

1 hour ago, Chiky dijo:

Mañana te lo miro.

¿Pintar el coche en el jardín? Lo que es capaz uno de hacer por amor macho... Ya me contarás cómo quedó, por que tendría más mijillas que un bocata en tarifa..

Llévalo guapo a la Smartimes, que por allí nos cruzaremos, aunque por desgracia sin el Roadster.

 

Saludos

 

Se hizo lo que se pudo, y al día siguiente nevada XD XD XD Vendita laca rápida.

Lo dejo en enlace para no guarrear mas el hilo.

Hace ya, pero fue una sorpresa y como dices por amor.

--- AX ---
El roadster es suyo, así que cuando podamos pulidita para dejarlo lo mejor posible, y que quede todo por igual, por la aleta nueva.

Pues te lo agradezco si lo miras, como también lo harán otros foreros que lo acaben necesitando seguramente.

De todas formas, se podía hacer una lista de foreros que curren en temas relacionados con los coches y similar, porque por ejemplo, si coincide la ciudad, pues la aleta prefiero llevártela  a ti que otro de fuera.

El tema de monocapa/bicapa algo lo conozco, algún pinito en casa hemos hecho (como pintarle el coche a la parienta, y si si en el jardín de casa)

Ya te digo que el C55L es el que salía como dice Audiomeca solo negro sin más.

En concreto este Smart, a no ser que le pusieran pieza nueva de la Merche, la única pieza que he visto cambiada/pintada es la aleta que ahora vamos a poner nueva, que se ve que era de un Smart amarillo en su día.

El resto esta en buen estado (para los años que tiene y ser monocapa) y dentro de poco le tocara una pulidita para la kdd europea.

Buenos unos por aquí que ya tienen alojamiento. Habrá que ir hablando lo de salir en comandilla los que vamos desde Madrid como se dijo.

hace 26 minutos, Chiky dijo:

Hola, si me permitís hago un inciso.

 

En este caso, a simple vista y sin ver las cantidades, por la nomenclatura no me parece que se trate del mismo color, aunque la denominación "black" esté en las dos. Por los básicos que has puesto, yo pienso que más bien se trata de otro distinto, aunque sin verlo en el taller no lo puedo ratificar, aunque si ya te lo ha dicho el técnico pues nada.

 

Los códigos de color tienen muchas variantes, Incluso un negro "liso" puede tener del orden de 10 tonalidades, pues metalizados, perlados o tricapa ya ni os cuento... y os explico por qué:

Cuando un fabricante, en el laboratorio da luz verde a un color, este distribuye la formula para posteriores repintados, pero evidentemente hay muchos factores que influyen y varían el color y por ello los colorímetros hacen pastillas o "cartas" con diferentes tonalidades para acertar al máximo con el color de repintado (recalco acertar y repintado).

 

Los factores que influyen en los colores son a groso modo los siguientes:

 

-La aplicación: nada tiene que ver las micras que aporta un proyector insdustrial robotizado y (polarizado +/-) en fábrica con las de un operario con la pistola en una cabina. Ni siquiera el mismo operario, en las mismas condiciones (pistola, presión, mismo color..) hará dos veces un acabado idéntico al microscopio.

-Envejecimiento por causas narturales: obviamente el sol merma las cualidades de los colores. Un coche expuesto al sol acabará perdiendo, no sólo brillo, sino también tonos de color.

-El tipo de barniz:  MS, HS, HS+, Cerámico... (que aunque no lo parezca no es transparente, ni en el mejor de los casos).

-Los básicos que cada fabricante emplea, resinas, diluyentes, elastificantes, promotores de adherencia, imprimaciones, etc, etc.

 

Con respecto a lo de usar pinturas de brillo directo (monocapa, monocomponente o 1K) yo lo desaconsejo, por ser una pintura obsoleta para los turismos que ya ni en furgonetas se utiliza, los motivos son sencillos, al ser pintura sin protección, esta se deteriora más fácilmente que el resto de zonas pintadas. El barniz aisla a la pintura de las inclemencias y a su vez  la protege de chinazos o arañazos, permaneciendo "viva" más tiempo. En última instancia yo sólo lo recomedaría si el resto de paños adyacentes están pintados con el mismo sistema, en cualquier otro caso yo personalmente lo descartaría.

 

 

Por otro lado, los talleres modernos cuentan con escáneres de color que realizan 5 lecturas de contraste y en el tipo de colores sólidos o lisos como es el caso es ráro que no te den un color cercano al 90-95% de acierto.

Si ya tienes el código, no me molesto, pero si tienes alguna duda que te pueda responder, aquí estamos.

Saludos.

 

 

Pues si no puedes hacer un inciso mal vamos ;):)
Bienvenido.

El problema que surge no es que puedan haber distintas tonalidades, el problema es que hay 2 colores con la misma referencia del coche, el EA4 que equivale al C21L y C55L
 

En este caso el coche esta en uso y no se puede llevar para ver.

Con el del taller de chapa y pintura hemos estado mirando en la maquina y efectivamente, ambas tienen el EA4 como referencia.
La diferencia es que uno solo es negro y el otro tiene mezcla.
Y porque mercedes puso la misma nomenglatura para ambos?
Pues como decía Audiomeca, solo una marca que el conozca tiene bien la formula del C21L.
Esto ya es opinión mía, puede ser que sacasen ese color, y distintas marcas por lo que sea tienen mal la mezcla (o les dieron un muestra errónea), y lo corrigieron con el C55L.

Ya en tema de monocapa/bicapa, yo igual prefiero el bicapa claro esta.

On Sun Apr 16 2017 at 11:54, audiomeca dijo:

que te lo pinten en brillo directo negro mercedes es como mejor queda

 

el problema del C21L es que la mayoría de los fabricantes de pintura, tienen mal la formula del color y no queda correcto el tono queda mucho mas gris que el negro brillante original,  de las marcas de pintura que si la tienen bien son standox, pero no he encontrado ninguna otra que lo tenga bien, dupont mal, glasurit mal, igual con el C55L sale bien, yo no he probado

 

el color que tiene el tuyo lo tienes en la etiqueta con el numero de bastidor en la puerta derecha

 

 

He hablado con el taller de pintura, hemos mirado tanto el c21l como c55l

C21l- Negro/Amarillo/Blanco/Verde/+Resina

C55l- Negro/+resina

Para el que le pueda servir.

Se pintara en c55L

hace 9 horas, audiomeca dijo:

que te lo pinten en brillo directo negro mercedes es como mejor queda

 

el problema del C21L es que la mayoría de los fabricantes de pintura, tienen mal la formula del color y no queda correcto el tono queda mucho mas gris que el negro brillante original,  de las marcas de pintura que si la tienen bien son standox, pero no he encontrado ninguna otra que lo tenga bien, dupont mal, glasurit mal, igual con el C55L sale bien, yo no he probado

 

el color que tiene el tuyo lo tienes en la etiqueta con el numero de bastidor en la puerta derecha

 

 

Gracias Audiomeca.

El código si lo tengo que es el EA4

En principio según la tabla es el c21l

Lo único que se me ocurre es que como dices estando el código de color mal del c21l, sacasen el c55l como corrección. (Es una suposición sin más) 

Quedaré con familiar que tiene un clc para comparar el color, lo que no recuerdo es si era negro monocapa o metalizado.

Aún así hablaré con el pintor para ver si es el c55l

hace 12 horas, Adonai dijo:

Jack black era el color original del roady, pero desconozco los codigos y que color es el jet

De Evolution encontré esto pero claro, aquí es donde me surje el problema.

*Smart used C21L on very early Roadsters and then switched to C55L.

Debe ser el C21L

Revisando mas me aparece:

Buenas
El caso es que al pequeñín le dieron un golpe en la aleta delantera izq (algún desgraciado que no sabe escribir y no dejo nota alguna)
Cosi la aleta para poder circular y pasar la itv a la semana siguiente (el de la itv puede ponerme una cara especial con un agujero en la aleta de ese tamaño)

Tengo ya la aleta nueva del rody (en la Merche), pero ahora me surjen las dudas, tenemos 1 código de color por lo que he leído pero que equivale a 2

EA4 - Jet Black C55L

EA4 - Jack Black C21L

Son el mismo?
De no serlo, como se pueden diferenciar?

El caso es que mandare pintar la aleta para después sustituirla por la rota (y así se pinta bien también).


 

On 19/1/2017 at 15:54, Tk Dinamics dijo:

Yo ya dí de alta el Roadster pero no hay manera de dar de alta a mi pareja como copiloto.

Debéis hacerlo con dos correos diferentes. A mí me daba problemas también y tuve que poner el suyo. 

Vaya, que no se cómo lo habéis hecho pero esto es lo que me daba problemas a mí.

On 28/2/2017 at 18:54, forzaferrari dijo:

Buenas. 

Alguna cosa habrá  que preparar, efectivamente....

Por dar ideas y ya que tendremos amigos que vendrán  de fuera de Catalunya, ¿Qué tal un desayuno en alguna cava el sábado.? Plan: aparcamos los coches frente a las cavas, sesión de fotos, visita a la cava y..... esas butifarras a la brasa regadas con un buen cava...... 

Plan B: Reus. Visita al museo del vermut.  Y dar cuenta de uno cuantos......

Lo que viene siendo "enoturismo" (antes llamado "cocerse a vinos..." que no es tan fino..) 

No sabría por cual decidirme la verdad! jajajaja

Dos más apuntados!! Salida desde Madrid con un roadster.

On ‎25‎/‎12‎/‎2016 at 22:35, Quark dijo:

En valencia si vas a un taller, te recomiendo smart and top cars (no vayas a todosmart), pero si necesitas aletas u otras piezas te puedo poner en contacto con un amigo que tiene de todo lo que necesites tando de fortwo como de roadster.

Aprovecho post si no le importa a bortsan porque ando buscando ahora una aleta para un roadster de la novia que algún gili....... dando marcha atrás con un todocaminos ....

Si puedes Quark mándame teléfono o algo