SmartMAC

No te preocupes, yo tuve ese debate por mucho mas tiempo hasta que se me rompio el motor a los 50.000 km sin repro 8O y cuidandole mucho asi que decidi ponersela con el motor nuevo porque menos de lo que me duro el primero es imposible. Luego no te quejes cuando el resto de los roadster te dejen tirado, vale?

Estoy 100% de acuerdo con los comentarios de Protec. Iberico el SB2 de Brabus del que hablas no es una repro que yo sepa. Es solo una majora en la induccion y poco mas. El kit de SB2 de Brabus cuesta como 1000 euros (por lo menos por aqui en Inglaterra).

Vale, gracias por decirmelo. Esto va despacio por ahora, voy a dejar que la gente lo vea y decida antes de proponer una fecha y lugar. Podria darse que solo lo podemos hacer en un sitio porque no hay suficiente gente.

Si no sales 5 o mas entonces tendremos que pensar en juntar dos sitios para hacerlo. El de Zaragoza es todavia complicado a no ser que salgan muchos.

Tenias razon, el volante no necesita activacion para que funcione. Los muy inutiles lo habian conectado mal. Despues de decirles lo que me dijiste tu y que en el manual de smart pone como hacerlo se dieron cuenta y lo van a rectificar manana por la manana porque tienen que quitar el asiento y el cajon para acceder a la zona de montaje. No te puedo explicar lo furioso que me he puesto porque si lo se lo monto yo solo y me ahorro los dolores de cabeza y el dinero. Como dicen por ahi: Si quieres que las cosas se hagan bien, hazlas tu mismo. Ya te contare manana cuando tenga el coche si funciona o no.

Por ahora... eduardo

Por ahora... spidy

Por ahora... danirodriguez awa0 trastos eduardo (CANCELADO) spidy (del grupo de Barcelona)

Es un cambio de el tubo de entrada de aire para el turbo de forma que permite entrar mas aire al turbo. Incluye un cambio en el software para aprovechar el aumento de aire. No se nota mucho pero es recomendable si tu F2 es antiguo porque el diseno del tubo era peor. Que yo sepa no incluye cambio de filtro. Eso lo puedes hacer tu sin problemas. Lo de ir a Madrid y ir con alguno hasta Zaragoza no es mala idea asi que poneros de acuerdo y lo pregunto.

Zaragoza es complicado por que no creo que haya puente aereo desde Inglaterra pero si me confirmas que la gente esta interesada yo pregunto y te digo si es posible.

Supongo que si que seria durante un fin de semana. Si hay gente suficiente puedo organizar uno en Madrid y otro en Barcelona por ejemplo. Los que esten interesados que pongan nombre y lugar preferido asi puedo intentar hacer una lista mas o menos fiable.

Igual que el Brabus de 74cv en el F2. Mismo motor que el Pure de 50cv y sin problemas. Todos los que hacer repros decentes te dan una garantia. La razon por la que yo use la repro de DigiTec es porque la llevan haciendo desde que el smart salio y yo conozco decenas de personas que la tienen instalada sin ningun problema. Algunas repros dan mas potencia que la de DigiTec pero son mucho mas caras y menos fiables. En el club ingles cientos de personas (sin exagerar) llevan instalada esta repro y todavia no he oido de problemas. Si, los motores smart se rompen, sin repro o con repro. Si quieres pasar de los 90cv en un F2 entonces es recomendable plantearse el instalar un radiador para el aceite (parecido al del Brabus Roadster) que reduce la temperatura del motor si realmente piensas darle cera al coche. Mi repro la tengo desde hace 15.000km sin ningun problema. Lo unico que tengo que controlar es el acelerador porque se pone a 160km/h y no me entero. Parece que lo este vendiendo pero es que yo era un poco esceptico con esto de las repros hasta que conduje un smart con una y me cambie de bando. Ahora mismo no me podria imaginar tener el smart sin ello. Como ejemplo mi 600cc cabrio con repro es MUCHO mas rapido y bonito de conducir que el equivalente 700cc sin repro.

Esto es interesante y no lo he visto hecho todavia. Si tienes un cabrio podrias poner el boton donde va el de la apertura del cristal trasero en el coupe. Sino tienes antinieblas en ese spacio iria bien. Es una idea excelente para poder poner el F2 de segunda generacion en el banco de pruebas o para disfrutar de el un poco mas sin tener que desactivar el ABS. Habria que comprobar que no desactiva nada mas. Buen trabajo...

El de las repros dice que no le importa venir a Espana si organizamos unas cuantas a la vez. Mas detalles aqui: http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=260#1488

Interesados....??? He hablado con el tio que me hizo la reprogramacion de mi centralita y le he comentado el alto interes que existe en Espana para el tema de la repro de centralitas para el F2 y Roadster. La MUY BUENAS noticias es que esta dispuesto a ir a Espana para hacerlo in-situ. Le comente la posibilidad de mandar la ECU a Inglaterra (idea de ProTec) y hacerlo alli pero el prefiere hacerlo en persona para asegurarse de que estais satisfechos con el resultado (casi imposible). El hace repros con el programa de DigiTec a traves de Laptop o Milenium computer. Esta repro es alemana y esta mas que probada. Cientos de personas, incluida yo mismo, lo tienen en Inglaterra y muchas mas en Alemania sin problemas de ningun tipo. Mas potencia, menos consumo y limitador quitado. Fase 1 - Vale para todos los modelos F2 primera y segunda generacion, Roadster de 61 y 80. No vale para Brabus que yo sepa. Si hay alguno con el Brabus que me lo diga y comento. F2 G1 - de 55cv a 78cv F2 G2 - de 61cv a 85cv Roadster - de 61cv a 82cv Roadster - de 81cv a 100cv Fase 2 - Otra cosa que tiene es lo que se llama "induction kit". Incrementa otros 2-4cv mejorando la entrada de aire al Turbo. Fase 3 - Tambien ofrece la posibilidad de re-calibrar el cuenta kilometros para que sepais a que velocidad vais. Lo he visto en millas pero no se si vale para kilometros porque hace falta una escala nueva. Si hay interes lo miro. Precio. €300 (Fase 1), €100 (Fase3). Fase 2 preguntar si alguien esta interesado. Esta dispuesto a viajar a Barcelona/Madrid/Malaga/Sevilla para hacer un minimo de 5. Si estais interesados, responder aqui o mandarme un PM. Realmente merece la pena, os lo digo por experiencia propia. El precio esta muy bien (algunos cobran €550 en Inglaterra por repros peores que esta). El precio podria reducirse a €270 si os juntais 10 o mas. Todo esto tiene garantia. Este tio lleva haciendo repros desde 2000 en Inglaterra y su reputacion es irreprochable ademas de ser una persona seria. Venga, quien se anima. Mas no puedo hacer....

Acabo de mirar en el WIS y parece que si que hay que conectar el coche al sistema star para que funcione. Literalmente pone: Program steering wheel with paddle shift On vehicles without "steering wheel incl. steering wheel paddle shifting" (code I75), the " steering wheel gearshift" function must be retrofitted. The control unit must also be programmed. iFollow instructions in DAS. Cuando hablas de las unidades supongo que te refieres a la centralita(ECU). Que yo sepa es posible reprogramarlas por si mismas pero si quieres me entero de seguro porque soy bastante amigo del que me lo hizo por eso que me cobro solo £135 (€220). Normalmente cobra alrededor de los £159 (€250) por hacerlo. Si tienes mas de una seguro que te puede hacer un precio especial y te ahorras en los gastos de envio. Ya me diras.

La verdad es que si. Conozco a mucha gente que se gana la vida solo reprogramando smarts. Es un negocio muy lucrativo y la mayoria de las veces sin pagar impuestos. Lo normal es comprar el ordenador y el software para el modelo de primera genaracion por aproximadamente £15000 - £20000 (lo que me han comentado) y hacer todas las repro que quieras.

Manana voy al smart centre a recoger el coche asi que te digo el Lunes. Gracias por la oferta que igual me hace falta la informacion.

Eso es exactamente lo que me han hecho. Mi coche es un Mk5 (de los ultimos) cuando no habia cambio en el volante. La bocina no suena porque me han dicho que hay que activar no se que para que funcione con mi coche y va junto con lo del cambio.

Estos son programas exclusivos para el smart con un 'interface' para el smart solo. Muchos de ellos no utilizan un portatil sino un programador llamado 'milenium'. Si te haces con un programador de estos solo te haria falta el programa que es distinto para cada smart dependiendo no solo en modelo sino en opcionales extras como por ejemplo el aire acondicionado. El programador milenium se puede comprar en muchos sitios. Miles de euros como precio aproximado. Le venden en Italia... Para e hacerlo con un ordenador normal hace falta un cable especial con chip+circuito impreso de proteccion. Lo mismo que antes necesitas decenas de programas distintos para cada coche. Como decian antes esto no es como bajarte MS office con el emule. No todo es accesible para bajartelo. Ah, se me olvidava. Si la cagas necesitas el programa original del smart para tu coche. Mucho menos accesible que la reprogramacion asi que significaria un viaje smart a pedir por favor que te lo arreglen. Lo mejor es que organizeis un viaje a Alemania donde los hacen por €200 mas o menos. Si quereis a Inglaterra por £160. yo os lo puedo organizar en Dover o en Calais con el que me lo hizo a mi que ademas habla espanol (vivio en Barcelona).

Esto lo vi en directo en la ultima L2B y es muy interesante con un acabado bueno. El tamano del maletero es muy impresionante despues de la instalacion.

Ya te escribire cuando tenga mas detalles de fechas.

Lo mismo que Ruben: Bienvenido mas una pregunta ya que dices que eres del concesionario de Barcelona. Yo soy Miguel y vivi en Inglaterra donde el tema smart es bastante grande con reuniones de mil y dos coches. El tema es que estamos planeando un viaje de Liverpool a Barcelona con el Club Ingles en Agosto del anno que viene. La idea ha tenido muy buena acojida y hay bastante gente interesada. Es tradicion el visitar el smart centre de la zona cuando se viaja en grupo asi que si me puedes dar algun detalle de tu concesionario y tambien si seria posible organizar algo en plan de recepcion.

Rapiego, Te acabo de mandar un PM.

No creo a no ser que me hayan devuelto el coche que esta en Manchester a que le pongan un techo nuevo.