ainda

Edu, vuélvete a la cama y tápate, que estás fatal... Que los ha pintado mi chico!!!!!! Jaume33, se me pasó tu mensaje, perdona: no parece haber habido problema con la pintura en los botones. Hoy mismo (dos días después de pintarlos) he tenido que ajustar la hora (un minutín, soy muy pijotera) y no ha habido problema.

fededb, te hemos echado de menos... cuídate mucho!!

killoké, es el de pierrenodoyuna, pero no es azul, es negro... Mis fotillos: En la FIO, con los aviones al fondo: Al llegar al Opción: Posado antes de salir del Opción: La caravana camino del restaurante... DESDE EL ROADY DE LEEROY!!!! DIOOOOOOSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!1 Y al llegar al restaurante, el parking sólo para nosotros: GRACIAS A TODOS!!!

El_Crio, tenías que haber venido!!!!!!!

Gracias a tí, Sr. Jandro. Es un gustazo leer a gente tan maja. Y con coches tan bonitos!

GRACIAS, JOSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aunque, visto cómo han quedado pintados, igual me lo pienso y no los pido

Hola, Humberto! Copia aquí los detalles y te los traducimos.

Hola, niños. Ya sabéis que mi coche tiene el interior gris oscuro y que le puse unos relojes azules con aro naranja que no pegaban ni con cola. Pues bien: mi chico es un primor y se ha pasado la tarde cambiándolos de color. Y yo haciéndole fotos Primero, los materiales necesarios: Un bote de imprimación para plásticos (para que agarre la pintura) y un bote de pintura (gris oscuro, en mi caso). Para trabajar sin manchar nada, además convendría tener a mano un guante (la pintura mancha mucho), cinta de carrocero y papel o cartón para proteger el entorno. Pasamos a cubir con cinta de carrocero las zonas de los relojines que no queremos pintar: el cristal, el fieltro de debajo y los cables: Aplicamos la imprimación y dejamos secar: Cuando esté seco, pintamos: Para que veáis la diferencia, una fotillo con un reloj pintado y el otro no: Después pintamos los aritos: Y mañana os pondré una foto con el resultado final, que ahora está demasiado oscuro. Pero ya os digo que es la caña!!!

si lo que te preocupa es no tener un fiat panda con otro traje, no olvides que el fiat 500 no es ni más ni menos que el panda con otra carrocería: de hecho, ese es uno de los motivos por los que el 500 tiene ese precio.

pues claro que si, hombre! además, no serás el primer seat que se cuele en una conce smart en la FIO

efestiviwonder. qué bonito todo!

anda! pues si se atreve a tocar smarts dinos quién es (si no te importa, claro) porque mucha gente pregunta por talleres no oficiales.

a mí cada día me gusta más, javichanche. pero eso sí, a día de hoy no cambiaba el mío ni loca. por algo me lo acabo de comprar!

esperemos que sea lo último que le pasa, Bodhi. Yo en todo el tiempo que lo tuve lo único que le pasó fue que se gastó la batería... ¿dónde lo llevaste? ¿te atendieron bien?

He encontrado un par de ellas: Q0005691V003C08A00 - aros azules Q0005691V003C14A00 - aros naranjas pero no encuentro por ningún lado justo la que me interesa... ¿alguien sabe la de los aros grises/plata? o, en su defecto, el código del color?

es normal, Jaume33. económicamente, se lo pueden permitir no tienen tanto problema de vándalos tienen tan poco sol, que el poco que pueden lo disfrutan al máximo

pastoret, tus fotos no salen

sacrílegos!

el juego completo de bodypanels está en unos 800 euros, pero sueltos... ni idea.

qué bonito todo!!!!! y qué guapos todos!!!!!!!!!!!! QUE ENVIDIA!!!!!

sola, fededb. pero me cuidaréis, no?

puedes estar tranquilo, macaco333. sólo es el aviso de revisión.

darude109, según el diccionario forosmart, tu coche es un taper calamar pistachín

No pelearse!!! Lo compré en el mismo sitio donde compré el claxon bitono para ponerle al smart, no recuerdo lo que me costó, pero no creo que llegara a 10 euros. Si me paso mañana, te cojo uno, Leeroy. oxte, el domingo te lo doy!

contad conmigo!