ainda

Anda! Otra igual que yo :-) Bienvenida al foro. Tengo pendiente yo también darle ese par de caprichitos al niño, aunque el tuyo ya tiene llantas chulas... lo del claxon espero que de la semana que viene no pase. Y si lo consigo, te contaré cómo para que lo hagas tú. O nos invitas a Galapagar y lo hacemos a medias :-D Saludines ainda

cachis... me has pillado ;-)

Lanzo una pregunta desde la más profunda ignorancia (supongo que se notará): ¿Qué hace falta para que se homologue algo así? Un ingeniero ¿de qué? ¿Un estudio técnico respecto a la seguridad? Saludines ainda

Eres la primera persona que conozco que vende un Smart por falta de espacio... ;-) Que no es que dude de tí, en serio, es que me ha hecho mucha gracia.

Esta me la sé. TA significa "Traffic Announcements", uséase, información relativa al tráfico. En España no, pero en Alemania es MUY habitual que las emisoras de radio, cuando dan las noticias de tráfico (atascos y demás) activan ese modo y la radio lo reconoce y sube el volumen para que no te pierdas la información. Saludines Ainda

Hola, foreros, yo era una sufridora (en silencio no, porque me acordaba de toda la familia del diseñador del coche de mi chico cada vez que me bajaba... ), hasta que se apiadó de mí y me dio la solución: tocar con la mano la puerta antes de poner el pie en el suelo y no soltar hasta que me hubiera bajado. Es un poco incómodo pero os juro por mis muelas que funciona. Ya me contaréis. Saludines Ainda

mmm... pues no fui yo. La verdad es que me hace ilusión cruzarme con otros Smarts, pero no voy saludando :-) Eso sí, la próxima vez que me cruce con uno pistacho igual lo hago!! Saludines Ainda PD. Fededb, no me eches más flores de las que me merezco, que el que se pegó la mayor parte del curro (no soltaba el destornillador) fue mi chico...

muchísimas gracias, fededb... y yo que este fin de semana no tenía intención de ponerme... ;-)

¡Gracias a todos por la bienvenida! Pues si, Jaume33, la verdad es que le tengo mucho cariño. Especialmente cuando te parece que va a ser imposible aparcar por una zona y de repente ves un hueco en el que sólo cabes tú, y todo el mundo se te queda mirando con cara de envidia... ¿así cómo no le voy a coger cariño? Fededb, ya te contaré si al final somos capaces. Y si eso, podríamos intentar repetir con el tuyo. Piko, ¿somos vecinos? :-) oxte, qué suerte la tuya, el mío venía pelao y mondao. Aunque por otro lado tiene lo bueno de que todo lo que venga después lo habré hecho yo, con lo que terminaré cogiéndole más cariño... a este paso, no lo voy a vender nunca ;-) falkensmart, sopmac... más que manitas soy más bien manazas, pero hago lo que puedo... y espero descubrir más cosillas ibéricas del coche! Gracias a todos Saludines ainda

Bueno, aprovechando que me acabo de tomar un café, vamos a pasar a traducir lo que trnc se ha dejado. "Parece más complicado de lo que es... echad un vistazo a la guía entera antes para haceros una idea general" "Se recomienda quitar los reposacabezas de los asientos delanteros antes de empezar con la modificación, ya que las coberturas plásticas de la parte de atrás de los respaldos van atornilladas a las sujeciones de los reposacabezas. Es complicado de explicar pero ya lo veréis. No os cortéis quitando las tapas de plástico: tirad tranquilamente con fuerza hacia abajo - a veces se enganchan un poco" "- Y a disfrutar - si tenéis preguntas, por favor enviadme un mensaje privado - si es necesario puede que os de mi numero de movil... ah, si, también existe ICQ: 285-836-358" Nada que añadir, salvo que aclara que la foto muestra como ejemplo el asiento del conductor. más o menos. "Retirar (igualmente con tornillos torx) la tapa de plástico lateral derecha (en dirección a la puerta). Tirar de la tapa" "Soltar el tornillo (torx del 40) que se encuentra debajo de la tapa plástica del lado derecho" perfecto! (dice que cuesta un poquillo) "Tirar hacia arriba de la funda, soltar el tornillo interior (también un torx del 40), también cuesta un poco porque es poco accesible" "Esta pieza es nuestro objeto de deseo - se encuentra en el lugar entre el respaldo y los laterales - sujeta entre ambos pero antes quitar otro tornillo torx del 40" "En el lugar señalado se debe cortar la nariz sobresaliente" Pero si dice dos palabros tan inofensivos como "antes" y "después" :-) "Y ya podemos volver a poner la chapa en su sitio - prestando atención al cable del airbag, que no va pegado a ningún sitio y colocando con cuidado la chapa - el hueco grande entre los pernos que asoman (luego se ve, es complicado de explicar)" "De nuevo una vista general de todo" sasto. "Ahora volver a poner y apretar el tornillo hacia adentro (y prestar atención de que atraviese la placa)" "Ahora volver a poner el tornillo exterior (es el tornillo que entrará en los pernos, sobre el que reposa la placa al volverla a poner)... (Dios mio lo que cuesta describir *lol*)" "Volver a poner con clips la tapicería, las tapas de los laterales ponerlas desde abajo y luego apretarlas con los tornillos, poner y apretar la tapa plástica del lado derecho - LISTO" "Mismo procedimiento que con el asiento del copiloto - desatornillar los torx 25 o 27 de la tapa plástica de los laterales, después tirar hacia abajo de ella y soltar los tornillos torx de las tapas laterales." "Antes de poder quitar la tapa lateral (aquí a la IZQUIERDA del asiento - también al lado de la puerta) hay que desatornillar el regulador de altura" "Quitar la tapita del medio del regulador con cuidado, levantándola con un destornillador plano pequeño o un cuchillo delgado." "y entonces tendrá ESTA pinta" "...lo cómodo que es - poder estar así de tirado en el coche *lol* ..." ay, si yo te contara lo que he tenido que ver... pues nada, espero que le sea útil a alguien Saludines ainda

Espera, fededb, no te molestes, que no es por falta de información, sino de poca accesibilidad. Por mucho que nos tumbáramos en el suelo no podíamos acceder con suficiente soltura al sitio donde está el claxon original, con lo que aunque hubiéramos sido capaces de soltar la tuerca, no creo que hubiéramos conseguido poner el doble claxon nuevo. Es cuestión de pensar cómo demonios elevarlo para que sea más sencillo. Y no nos fiamos del gato, claro está :-) ¡¡Muchas gracias de todos modos!! Saludines Ainda PD. Me he dejado en el trabajo abierta la ventana con la traducción de lo del asiento, porque se pasaba de 10000 caracteres el mensaje y tenía que salir escopetada y no me ha dado tiempo a reducirlo. Mañana en cuanto llegue lo hago. PD2. Ya están las fotos en el subforo de F2s...

Pues los míos han sido: 1998 - Ford Fiesta gris heredado de mi tio. 2000 - Renault 11. De este tengo grandes recuerdos, pero cuando me marché a Alemania lo heredó mi hermano y desde entonces nunca fue el mismo. 2006 - Smart Pure 45CV. ¡¡Hasta el infinito, y más allá!! :-)

Hola a todos, a pesar de haber superado ya la barrera de los 5 mensajes, con lo que ya no aparezco como "Nuevo en el foro" (debe ser el único sitio donde falta la arroba), acabo de aterrizar, como quien dice. Como dicen las normas, lo suyo es presentarse, así que ahí voy. Bueno, más bien presentar a mi cortacésped, como lo empezó a llamar un amigo mío y la verdad es que me encantó el nombre :-) Nació en Noviembre de 2001, siendo el pequeño de sus hermanos (pure 45CV) y yo lo adopté en Febrero del año pasado, en el SC de Alcobendas, con 24mil km a sus espaldas. Había tenido unos padres poco cuidadosos que, sobre todo por dentro, lo habían tratado mal. Por fuera no se notaba mucho porque los reyes del SC le habían cambiado los bodypanels, pero por dentro la tapicería y los plásticos tienen golpes y enganchones. La trasera de los asientos también recibió un lavado de cara por parte del SC, y por el resto de desperfectos me hicieron un buen precio, así que lo adopté sin pensármelo mucho. Desde entonces lo he mimado mucho. Sólo le he hecho 9mil km, para que no se canse mucho, y acaba de pasar su primera revisión conmigo, esta vez en la MB de Barajas, que me pilla mucho más cerca de casa y donde también lo han cuidado estupendamente, tanto a él como a la dueña. :-) Últimamente está caprichoso y pide más chuches (aceite) del que debería (o por lo menos eso parece), así que en la MB lo están vigilando cual Supernanny. Si se porta mal, tendré que volverlo a llevar. Espero que con el cambio del filtro se le hayan pasado las ganas de tantas chuches. Las ruedas traseras tienen el dibujo perfecto, pero ya son viejillas y están pidiendo a gritos zapatillas nuevas, pero a mí me gustaría comprarle unos zapatos de primera comunión, ya que estamos puestos, unas llantitas. ;-) Y de aquí al verano los relojes caen, seguro. En cuanto me acerque a algún desguace, supongo. Como estaba un poco afónico le compré dos pastillas para la garganta (un claxon bitono), pero el domingo cuando se lo intentamos poner tuvimos que rendirnos porque acceder a donde está el original es imposible sin subirlo a algún sitio. Esta foto está sacada retorciendo mi brazo de modo que aún no me lo creo: Y por cierto, atención al detalle del claxon. Es un claxon ibérico!! :-) También le saqué una foto sin el frontal, que se supone iba a formar parte de un tutorial para cambiarle el claxcon, pero como nos quedamos con las ganas, subiré la foto aquí: Y bueno, la verdad es que poco más tengo que contar. Bueno, sobre mi, pues que tengo 27 años, vivo en Torrejón de Ardoz desde hace más o menos lo que tengo el coche porque hasta entonces había estado viviendo unos años en Alemania estudiando y trabajando y al volver el único sitio donde nos podíamos permitir un piso mi chico y yo era ahí, y que estoy encantada de haberos encontrado y espero quedarme mucho tiempo. Saludines Ainda

jeje... ¿y qué te crees que llevábamos impreso para cambiarle el claxon? Evilution tiene la culpa de que me haya vuelto una obsesa por hacerle cosillas a mi F2...

Gracias, fededb. Las fotos las tengo hechas desde el domingo por la mañana. Pensaba haber aprovechado y montado un guarri-tutorial de cómo cambiarle el claxon al F2, pero después de haber desmontado el frontal y soltado la tapa de debajo, fue imposible acceder a él y nos quedamos con las ganas. A ver si otro día hay más suerte. De todos modos, las fotos las tengo listas. De esta tarde no pasa. Saludines Ainda

:-) genial la traducción. Si alguien necesita más detalle, que lo diga. Es mucho texto y aún estoy muy dormida para hacerlo... Saludines http://www.forosmart.com/images/smilies/smart/smartje.rd.zw.gif Ainda

Hola, chicos. Traduzco para los que se quedan con la duda: Sie bieten hier auf ein Radio von einen SMART Original Teilenummer A 451 820 02 79 Das Radio wird wie auf den Bilder zu sehen verkauft, ohne CARD ohne Nummer Ohne Code(weis nicht mal ob man hier eine Code braucht) Que viene a decir "Está usted pujando aquí por una radio de SMART. Número de pieza original blablabla. La radio se vende tal y como está en la foto. Sin CARD, sin número, sin código. (ni siquiera sé si aqui aquí hace falta un código)" Así que huele a robo que no veas... A ver si le hago unas fotillos a mi huevo y ya me presento como el Foro manda. Saludines Ainda

enhorabuena!

Hola, javito. Acabo de registrarme en el foro y aún no me ha dado tiempo ni a presentarme, pero he visto tu mensaje y aunque no conozco la radio, me ofrezco para ayudarte porque hablo alemán... así que si tienes paciencia, cópiame lo que dice el manual o lo escaneas y te lo traduzco... Saludos