Anacleto

Yo no tendría duda en elegir un 90cv twinamic, es el mejor motor (de aluminio) y consume menos, te permite salir a carretera sin ningún problema. Los ruidos aerodinamicos son debidos a los retrovisores que son grandes, al menos asi lo creo yo. Si vas con la ventana bajada se escucha. Y aunque haya algunas unidades en que entra agua, no pasa ni mucho menos en todas. Ha mejorado en muchas cosas respecto a la versión anterior 451, que para mí, ya está completamente acabada.

Pues yo creo que la pantalla por capricho, vale.Pero yo la he llevado viajando por Europa y es francamente floja. Me explico: el navegador va muy lento y le cuesta mucho engancharse y se pierde con facilidad. Al final, acabamos con viajando con el del movil, porque el del coche se quedaba tirado y te perdias o indicaba mal. Además se enlaza francamente mal con los móviles, no hay manera de que el bluetooth funcione correctamente y daba igual que modelo de movil llevaras, porque probamos con varios y no fué bien con ninguno. Con lo cual, no te arrepientas mucho, porque no merece la pena en absoluto.

La verdad que de aspecto se ve muy bien, y lleva pocos kms, si realmente son reales, claro. El tema de la dirección dura, comprueba que lleva la presión adecuada las ruedas delanteras, que aveces solo por eso ya mejora notablemente. Y no te preocupes por su seguridad, porque es muy rigido el tridión del coche, y si tienes un accidente en ciudad, es muy dificil que te pase algo. Las llantas que lleva son del modelo pulse, por eso lleva levas y me imagino que relojes, suerte y ya nos contarás!

Yo he llevado más de 1.000kms un 71cv manual y gastaba 7,5-8 a los cien. Incluso un deposito pasó de ocho, haciendo mucha ciudad y siempre a velocidades legales.

Estoy completamente de acuerdo con audiomeca, el problema real de este modelo aunque lo disfracen como quieran sigue ahí. Toda la electrónica es de dacia/renault, mandos, sensores...etc. Y los precios disparados. Yo he llevado alquilado varios días un 453 71cv manual, aparte de la castaña de motor y consumo disparado, el coche indicaba continuamente portón trasero abierto y estaba perfectamente cerrado, el sensor ya no le rula (curiosamente es una avería frecuente de la furgo renault del curro), el star-stop me falló en múltiples ocasiones y te dejaba vendido al salir de un semáforo, las emisoras las pierde con facilidad,se oyen con ruido de fondo al girar una calle por ejemplo, el avisador de cambio de carril avisaba sin ninguna relación con la carretera, y eso que el coche llevaba 8.000 kms....

A mí también me pasó lo del temblar y se me fue cambiando el soporte motor delantero. En cuanto al cristal hay una tapa que desliza y corre que igual la puedes poner si no la lleva tu coche, también es buena idea que vayas a un sitio donde oscurecen los cristales y te pueden oscurecer todo el cristal con vinilo, que no es caro y le puedes poner toda la protección que quieras. En cuanto al consumo exagerado: tienes que revisar que esté limpio o nuevo el filtro del aire, mirar que lleves bien la presión de las ruedas, revisalas. En cuanto al aire acondicionado seguramente sea porque te falta presión en el circuito y tengas que ponerle una carga de gas, haz que te lo comprueben

Una pena que se empiecen discusiones de talleres en el foro. No podemos olvidar que muchas veces, se aprovechan personas que tienen algún taller para hacer negocio durante las concentraciones y perdemos todos. Al final, se desmerece la marca y la ilusión que tenemos por estos coches.

Me presento para poder compartir mi experiencia en esta marca. Hace ya un tiempo que tengo un 450 de 61cv. Un saludo al foro