forzaferrari

Buenas,
      ¿has revisado la presión de las ruedas? Es una avería frecuente en los coches sin direción asistisa. Gasolinera, hinchado a 1.8 ó 2 bar y no veas cómo cambia el coche. Incluso entra bien en las curvas..... y gasta menos. Si no es eso, te toca taller....
      Saludos.

Buenos días,
      Gracias por tu respuesta Luk. Mi roady no es rojo (iba a comprar uno rojo pero se me escapó....). Es azul. Probaré todo eso que dices. Aunque sea de Terrassa voy por Tarragona con cierta frecuencia (la zona de la Costa Daurada nos gusta mucho, en especial la zona de Cambrils. También nos dejamos caer por Reus, por eso del vermouth, je, je y, para compensar, alguna paellica en el Serrallo también cae...).
      Este verano andaremos enredando por ahí algunos días.
      Saludos y ya te contaré como acaba lo de la capota.

Buenas,
     Y si aparcas cuesta abajo a veces sube una raya..... que baja a los pocos kms...... Si llenas a tope-tope, además del depósito también hay algo de tuberías. Y cómo el depósito creo que no es de forma regular, cuesta que baje hasta 1/4 o 1/2. A partir de ahí se precipitan los acontecimientos.....
    La referencia de los kilómetros que te comentan es muy válida.
    Saludos.

Buenas,
      Talosguevos, tio, déjalo ya. Tus presuntas aportaciones lo único que no hacen es aportar. Si entras en otros hilos verás que el talante, en general, de la gente que anda enredando en este foro es muy diferente al que estás imprimiendo tu. Con respecto a los KM 0, gerencia, etc. lo que dices (y no aportas pruebas) no es ni bueno ni malo: es mentira (al menos hasta que aportes pruebas). Yo he trabajado algo más de 20 añitos de nada en concesionarios de diferentes marcas, y lo que te han comentado de coches de sustitución, rent-a-car reacondicionados, automatrículas para hacer objetivos de ventas es RIGUROSAMENTE cierto. Repito,cierto. He trabajado en varias marcas y, con los matices de funcionamiento interno propios de cada marca, el tema funciona igual.
     Hacer un vehículo 0 defectos es posible pero economicamente inviable. Por tanto y por una cuestión de costos, el fabricante puede llegar a dar por bueno un % de vehículos que puedan tener algún defecto. Para solucionarlos te da una garantía. Cuando se produce una desviación en las cifras se toman las medidas que todos conocemos: campañas de saneamiento, cambios de componentes preventivos y, llegado el caso, tirón de orejas al proveedor de piezas. Lo demás son bulos, me han dicho, he oído, se comenta..... pero nadie aporta pruebas. Esto me recuerda una anécdota graciosa que dice que, desde que la gente tiene Smartphones con cámaras, la virgen se aparece menos....
     Lo dicho, keep calm, cambia el talante, y haz tus aportaciones o consultas como hacemos todos y todas. Ojo, es mi opinión, por tanto no es ley.
 
    Saludos.

Bienvenido a Terrassa.
       ¿eres de aquí o vienes de visita?
     Saludos.

Mira, yo llevo el mio a un mecánico de los de verdad de toda la vida y que, además,  tiene uno como el tuyo. Su anterior propietario lo fundió porque iba cada día de Sant Cugat a Girona con el pie en la tabla y sin contemplaciones. Fundió el Smart y hubiera fundido cualquier cosa con turbo con ese trato. Si respetas las revisiones, sin obsesionarse,  esperas a que ccoja temperatura y no lo paras de golpe después de un viaje, tienes coche para rato.
Si tuvieras un Mercedes SLS AMG, probablemente te darían los mismos consejos. También verás mucha gente pidiendo peras al olmo con reprogramacciones,  etc y eso sí que acorta mucho la vida del motor.
Lo dicho, a disfrutarlo.
 
 

Buenas tardes y bienvenida al club.
      En cuánto  puedas cambia de mecánico, porque si este es el conocimiento que tiene del coche no quiero saber qué  puede pasar cuando le tenga que meter mano para una revisión.....
      El coche no es una bala de cañón,  es cierto, pero puedes viajar con él  a donde quieras, por dónde quieras y no entorpeceras el tráfico si tu no quieres.
     A disfrutar de tu juguete.

Buenas,
      Lo de las ITV ya es escandaloso.... Ahora, para flipar va a ser cuando los primeros Twizy y demás eléctricos tengan que pasar la revisión y no encuentren el tubo de escape.... igual se los hechan para atrás....
      Lo que no tengo claro es que en la ficha técnica venga que tipo de escape lleva el coche. Entiendo (esto no es artículo de fe..) que si el escape no sobresale de las medidas homologadas, no hace más ruido y no hecha más humo de la cuenta no veo por qué no pasa la inspección. Sólo faltaría que si pones unas pastillas de freno mejores o un líquido refrigerante mejor o un líquido de frenos de mayor número DOT te lo tirén "p'atrás"... (no demos ideas)
Saludos.

Buenas, mi edad..... pues habiendo nacido en la excelente cosecha de 1965 te puedes hacer una idea. El carnet, pues lo mismo...y con 15 puntos con alrededor de 1.000.000 de kms recorridos sin partes, creo que no está  mal.....
Saludos.

Buenas tardes,
      Yo tengo un Roadster Coupé 82 cv y lo tengo asegurado en Verti. Pago algo menos de 300 €  por un todo riesgo con franquicia de 500 €.
      Saludos.

Buenas,
      El estilo de la primera foto, cómo definirlo..., ¡¡INSUPERABLE!!..
 
     Saludos.

Buenas tardes. Ya aprenderé a subir fotos "comme il faut", pero mientras os dejo estas que corresponden a esta mañana, en Vic, donde se ha celebrado la Fira Slot Clàssic y, de paso, una concentración de clásicos. Bien, mi pequeño Smart Roadster ha estado por ahí mezclado entre clásicos como Porsche, Opel Manta, R-5 Turbo y GT turbo, etc y clásicos populares como Dyane 6, R-7, 127, algún Citroën 8 y demás trozos de historia. Aunque mi Smart es de agosto de 2004, ya lo han considerado como clásico-futuro clásico y nos han permitido andar enredando por ahí. De paso nos han invitado a una concentración de clásicos en abril...
     Al hilo de un post que corre por el foro, efectivamente tenemos un clásico. 
      Saludos.