akratos

Hombre Primoooo! Lo del roady menos mal que ha coincidido con mi "ascenso" y me da un poco igual, lo único el que lo compre pues se lleva turbo nuevo xD!!!

Bueno, yo en principio lo venderé sin prisa, porque como el trabajo me pilla cerca de casa, a 3 kms, pues el kilometraje del roady va a subir muuuy poco, y además va de mi garaje al garaje de la oficina, que es una pedazo de plaza, por lo que me quito de golpes, rozaduras, etc. 1º lo he puesto por aquí. y más adelante, dentro de 2 o 3 semanas lo meteré a más webs de mercado de 2ª mano. Y en cuanto lo venda pues si puedome pillo en Nisan350Z, aunque tb hay otros candidatos "menos deseados", coo un mazd RX8 o un MX5 nuevito.

Pues me gustaba el RX8, por las 4 plazas, motor rotativo, equipamiento, etc, PERO.... resulta que leyendo por ahí, y hablando con mi mecánico y uno de sus compañeros que estuvo en la Mazda, el RX8 esta saliendo malíiisimo: gasta una burrada para los 240 cvs que tiene, que no rinden tanto como x ej en un S2000 u otros modelos, es decir, es como llevar un 200, y eso ya lo tiene hasta un GTI, y sobre todo, lo peor que el motor bebe un litro de aceite cada 1500 kms, por lo que es muy fácil que el motor este tostado por un despiste en un viaje x ej. Comprarlo de 2ª mano es muy arriesgado!. Eso si, tiene una garantia oficial muy amplia, por lo que si se joroba el motor, pues se pone uno nuevo. El Z tiene mejor sonido por lo que he oido, consume igual o menos, sobre todo en carretera, y son 300 cvs, puff. Y ojo, por dentro es más util y bonito el mazda, sip.

Hola a tod@s!! De forma algo imprevista, me ha salido un trabajo mejor de lo que esperaba y veo posible dar un salto a algo más de potencia en traccion trasera y biplaza, para más señas nissan 350Z. Es un coche que siempre me gustó y nunca pensé que podría comprar. Por ello, pero sin prisa, venderé mi Roady Brabus!. SIn prisa porque el coche me encanta;) , y eso sigue siendo así, pero no puedo tener 2 roadsters!. El roady la única vez que me ha fallado ha sido hace poco que falló el turbo, y se le ha cambiado por uno nuevo ($$$). Lleva todo lo que es un brabus(airbags katerales, tapiceria cuero calefactada...)+soundsystem+altavoces infinity+radio clarion tactil gama alta,subwoofer a medida y etapa, Filtro de admisión Piper X, pastillas de freno ferodo Xtreme (creo que son esas, me las puso Protech) y tiene 44.000 kms!!. El coche esta impecable, sin ningún golpe; lo máximo que pasó fue un toque en el parachoques de alante la parte que va sin pintar, se cambió todo y ya está. El turbo recién cambiado con factura por supuesto, y todas las revisiones en Smart, excepto la última con Protech. Como detalle de la poca caña que le doy, decir que las ruedas a sus 44mil kms siguen siendo las originales, estando las de alante bastante bien, y las de atrás cerca de la marca de cambiarlas, aunque todavía durarán un poco más. De consumo me esta haciendo una media de 430 kms con 29 litros, llegando a hacer 460 apurando los 30 del depósito, por supuesto siempre usando la gasolina de 98. Me da penilla desprenderme de él, pero el trabajo lo tengo tan cerca de casa, y encima que me permite pagar más letra que quizas por razones de edad(28, en breve pisito =$$$= no roadster=berlina baratita) sea mi última posibilidad de comprar un roadster V6 "bebedor de gasolina con 300 cvs,jaja". Como lo venderé sin prisa de momento, pues si a alguien le interesa que me comente a ver, se puede enseñar, llevar a un mecanico.., etc. En principio pido 16mil por él, ya que acabo de soltar 1200€ por el turbo, y lleva todo el equipo de audio que en el futuro coche no necesito. Este coche es del concesionario de Alcobendas, del 7 de 2005 creo recordar. Un saludo a todos!! P.D: vaya ladrillo de post que ha salido!!.proximamente fotos.

Anda que cosas, comparten motor con Renault!!, sera porque creo que Nissan tiene un 40% de Renault o algo así, y viceversa tb tiene una parte. Uff, 380 cvsssss. Ya con esos 300 creo que podré apañarme, además parece ser que es un coche fiable y no muy caro de mantener.!

A todo esto, creo que el 350Z no lleva turbo!, es un motor V6 de 3500 cc atmosférico de 280-313 cvs depende del modelo(2003-2007).

Pues el brabus lo venderé seguro, porque he tenido la suerte de conseguir un trabajo nuevo que me permitirá pagar algo más de letra todos los meses, y un 350 Z es una pasada de coche, sin renunciar a tracción trasera, biplaza, y sensaciones al volante!! Mi roady brabus tiene 44mil kms, y el que se lo lleve desde luego hace buena compra porque el turbo nuevo..........., ahora mi trabajo esta a 2,5 kms de mi casa con lo que no creo que suba mucho de kilometraje, y si cojo un 350Z me da igual lo que gaste!. Por unos 16000 lo venderé. P.D: lo hago no porque este mosca con el roady, sino porque un 350Z es otra escala ya de coche, y sino lo hago ahora igual en el futuro con piso y etc no puedo.........

Bueno, finalmenteeeeeeeee ya creo que esta tarde me tienen el cocheeeeeee, yuhu!!!!! ESo si, en cuanto pueda me paso a un nissan 350Z de 2005, me ha salido un curro nuevo y en pocos meses podré hacerlo. No es por la fiabilidad del smart, sino porque ya un salto a motor V6 me atrae bastante. La suerte es que el trabajo me salió al lado de casa y me da igual lo que gaste el coche. Ya avisaré por aquí en su momento porque tengo el coche nuevecito y encima con turbo nuevo!!

A mi me parece muy raro.........., no se, si fuera tan facil ya lo habría hecho él!. X cierto de lo de que te manden coches de londres ya se habló por aquí y en foro coches y es el timo de la estampita, o peor.

por la idea que tenia alcaro una cosa: Repros A) no se busca más potencia, sino x ej la misma pero distribuida de forma más eficiente para tu forma de conducir y la caja de cmabios x ej. NADIE HACE ESTA REPRO. Y esta si sería beneficiosa para el motor y el usuario. Repros Las que pone todo el mundo, que sacas más CVS lo cual solo puede hacerse metiendo cañita al turbo entre otras cosas!. Ojo, puede bajar el consumo medio porque x ej a bajas y medias rpms el motor este optimizado, pero no dudo que aumenta el consumo y desgaste del motor a poco que le pises. Lo que esta claro es que si de serie el coche sopla x ej a 1, la repro lo sube un buen pico.

El coche es único!!! No por su potencia aunue no anda mal. De todos modos si lo vs a comparar con boxter y etc coge de un 82 cvs xa arriba. Mis sensaciones con el brabus son: MECANICA: al embrague lle cuesta entrar y el camibio es muuuy lento, pero una vez entra la mrcha tiene un bun empuje, como si x ej fuera en un astra de 140 cvs. Logicamente le falta algo de velocidad punta. Gasta más de lo que debiera por CVs y motor. Aunque he de decir que el 61 cuando lo cogí era un mechero. SUSPENSIONES: PERFECTAS: bajito, ancho, firme,predecible...., agarra como una lapa. OJO, probe un 61 cvs y no me gusto en carretera abierta en las curvas, cosa que el brabus soluciona, pero seguro que en el 61 cvs x ej con solo cambiarle amortiguadores y muelles x algo más firme esta solucionado 100%. OP.GENERAL: coche ideal xa montaña, no tnto para autopista, pero no lo compars a coches superiores como los que dices. No tengo duda alguna que x ej un TT quatro de 180 cvs x ej, con suspensiones duras y neumatico extra nos come!!, u otro que lleve dfrencial autoblocante...

Pues si,creo que se dan por buenos cosas que no son normales,loque pasa que el coche tiene muho encanto y se leperdona en parte!! los forfour parecen mas duros, mi primo va x80mil y le va muy bien! Lo que decia de qué es lo que hacen las repros era porque aqui se habla mucho de ellas,y si resulta que los turbos van ya tan apretaos como que pasan estas cosas como para meterle repros!!!!.

Otra cosina: las REPROS de brabus que hacen?, suben la presión máxima o bien simplemente en lugar de picos de 1,4, esto es más estable?.

Bueno, gracias por los animos!!!. Seguro que cuando lo coja de nuevo se me quita el mal rollo,jeje. DE todos modos si me sale el curro que espero en los proximos meses, mi bolsillo mejora y si lo vendo por un buen precio igual me subo a algo más gordo.........(mazda mx5 de los nuevos o nisan Z roadster me vuleve loco, este último solo si el curro es cerca de casa,jeje) Lo del dueño anterior siempre sera una duda, pero de todos modos en el taller me han dicho que 43mil son pocos en todo caso, y aunque eso ayude pues... X cierto el turbo sigue tirando a 0,5-0,7 aprox, parece ser que podría repararse ya que el problema esta en que cuando se acelera debe vibrar un poco el eje o algo asi y por eso no coge mas velocidad(esto lo dice el jefe taller de smart plantio), el tema de reparar no lo ha recomendado, aún cuando sale por poco dinero, porque como es un tubo rarito, vamos no el que se repara 1000 veces como el de un golf, pues podría no durar lo que debe el arreglo. A LO MEJOR A ALGUIEN QUE SI SEPA ARREGLARLO BIEN LE INTERESA: PROTECH x ej

Bueno, no he querido ofender a nadie, pido disculpas si lo he hecho, estoy un poco caliente con el asunto xD. De todos modos comente que es una M de coche, me refiero al mio por supuesto, y se que hay mucha mala suerte en el tema, de todos modos me sigue chocando que de problemas tan pronto!. Quizas lo arreglo y sea la última que me hace, ya que por lo que sea el turbo venía mal o algo así, y desde luego que lo cuido!. El 90% del uso del coche es sin pisarle nada para que dure el deposito,jeje. En fin, espero que no sea uno de los puntos débiles de los brabus, para que sigan muchos años circulando, porque sino a medio plazo la gente empezaría a jubilarlos, y mira k es bonito el coche........ En todo caso hay suerte que me hacen la reparación a un buen precio, parece ser que cuesta la pieza 1300+IVA y muuucha mano de obra, y me lo van a hacer todo por 1100€. Dentro de lo malo....... Me pondré la canción esa de Bisabal de "lloraré las penas.....,jaja"

La verdad que la cosa es que si cuidando el coche al máximo, en 40mil kms se rompe el aire acond y el turbo, no es muy fiable...... Menos mal que me lo van a poner nuevo a un "buen" precio. El roady es el coche con el que mas he disfrutado, pero me parece poco fiable; cuando lo compré quise creer que no, pero evidenteemente es un error. De momento lo arreglare y lo pondré a la venta taranquilamente a ver si a alguien le interesa u n coche super cuidado y con turbo nuevo, que no es poco.

Bueno, pues recibo llamada del mecánico, que lo han visto en la smart y parece que es el turbo, que a veces sopla más o menos y electronicamente lo limita a 0,5 o algo así. Tengo que hablar con él personalmente porque esto es el recado que me ha dejado su secretaria. TOTAL DEL ARREGLO 1113€ Turbo nuevo ´más mano de obra. Al ser amigo del de la smart le deja el turbo nuevo en 1000€. puffffffff. VAYA MIERDA DE COCHE!!!!!!!!!. Lo tengo de hace un año y no corro con el, aceite del caro y duerne en garaje, con decir que va por 43mil kms +o- y sigue con los neumáticos de serie, con los de alante a 1/2 uso. Como puede ser que el turbo este jodido si: 1º) no soplaba nada casi , 2º) se le cambio la válvula del turbo y soplaba ya a 0,5. DIgo yo que si, fuera el turbo soplaría igual con la válvula antigua que con la nueva no?, es decir, no soplaría en ningún caso y ya esta! Cuando lo arregle creo que lo venderé aproximadamente por lo que me costó y me paso a un mazfa mx5 o un toyota mr2, coches realmente fiables sin duda.

Si que es un fallo si, la verdad no se porque no lo pusieron más arriba!!!! Que conste que en la zona que vivo esta llena de baches grandes(monterozas) y no roza en ninguno. Solo me roza cuando voy cargado al salir del parking de mi novia en madrid, y roza muy poco, el plastiqín! LLEVA RADIADOR DE ACEITE EL BRABUS?. Yo creia que no!

A ver si hay suerte y es solo lo de la ECU o algo así. De momento sigue en el taller a la espera de que mi mecánico lo pase por la smart del plantio, ya que el jefe de taller es amigo suyo y lo meteran a máquina sin cobrar nada. La válvula no estaba marcada como brabus ni nada de eso, aparentemente es una pieza "standard" en el coche. Ojala sea que lo han desreprotuchado.......... Por cierto sabeis si en la smart tienen algun mapeado mejor que otro para los brabus?. Es que probablemente a mi mecánico no le cobren nada y le dije que si le iban a meter el programa de nuevo que tratara de meter el mas gordo que hubiera,jaja. Supongo que mañana o pasado tendre noticias y espero que buenas, que ya 2 semanas sin coche, pufff.

No se si hay diferencia entre un 61 y un 82 que lleven 205 de neumático, creo que en suspensiones nop, y sinceramente me quedo con el Brabus seguro; no es tan bajo: no me roza NUNCA con nada, solo una vez me paso al salir de un parking que ibamos 2 en el coche y lleno de trastos entero! En carretera y curva tiene mucho más aplomo, y permite ir más rápido sin pasar miedo, auqnue es cierto que todo es acostumbrarse a las sensaciones del coche.

Es muuuuy buen precio, la más barata que he visto. Yo desde luego compraría la forge que es garantía!. Ojo, que si es mala: o se abre demasiado x ej, o bien se atranca, pues el turbo las va a pasar put.............

A mi me pasó una vez y ya no ha vuelto a pasar!, debe ser que una de cada 100 veces pasa eso y ya esta, pura estadística. Se arregla en un momentin!

Si me sale el curro de que estoy pendiente hoy, para hacer la entrevista en ya; le pondré varias cosillassssssss

Claro, pero en la parte electrónica me da que los coches son muuy similares, excepto el mapeado de la ECU. Esta tarde lo lleva mi mecánico a la Percebesbenz a ver que pasa; el jefe de taller de la de el plantio es intimo suyo y lo van a mirar a fondo a ver. Espero que sea tan facil como meterlo en el Percebesordenador y se vea el tema!. Desde luego me tienen acojonado.

Puede ser que se haya reseteado la ECU ??, solo de conectarlo al PC?. Al resetear un brabus se convierte en un 61 cvs?. En ese caso estaría claro el asunto!.