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alvarop93

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Posts publicados por alvarop93

  1. hace 4 horas, nachett dijo:

    Hola, es muy sencillo. Coge la ficha tecnica o permiso de circulacion, Si el nº de chasis es WME01MC********** se trata de un motor de 600 cc.

    Si el nº de chasis es WME450********* es un motor de 700 cc.

    Siempre hablando de motores gasolina claro,.

    mmm.. y por que no ya puestos que mire la cilindrada en la ficha tecnica? 

  2. hace 21 minutos, forzaferrari dijo:

    Buenas, ¿ cómo  eso de la capota manual? Porque de la mía estoy hasta el gorro, aunque si quito el motor cuesta un huevo y la yema del otro mover la capota. Y eso que acabo de cambiar la lona del roadsterr  (gracias, Maxito).

    Y como se sujetan los cierres? :confused1:

    Tienes roto el motor o los cables? Porque no siempre hay que cambiar el motor

  3. On 16/8/2016 at 23:29, audiomeca dijo:

    Hombre ,menos practico no puede ser, no hay maletero, dos plazas, poco fino en todo, difícil entrar y salir.... delicado en todo... excepto el comportamiento para mi todo es negativo

    Eso no lo comparto, la semana pasada meti entre los dos maleteros equipos de acampada completos para dos personas incluyendo mochilas y nevera y ni tuve que llevar bultos en el habitaculo ni me tapaban la vision, con un poco de tetris habria mantenido la capota operativa, cosa que en coches que ya son clasicos y van para ello con una arquitectura similar seria imposible

    Sobre lo de entrar y salir, creo que no es mas facil o dificil que en otros coches del estilo

    Para mi el comportamiento y la practicidad son las dos cosas que salvan al coche de sus otros defectos, que los tiene, en mayor o menor medida segun el criterio del observador

    On 16/8/2016 at 23:46, davichini dijo:

    Desde el momento en que se llama macarra a compañeros del foro la discusión está perdida de antemano.

    Y estoy siendo sumamente educado, que si digo lo que pienso ahora mismo me banean sin remisión.

    Yo no lo he interpretado así tampoco, creo que lo has leido con malos ojos

  4. On 8/8/2016 at 16:56, audiomeca dijo:

    un roadster es como muchos otros, un coche poco fiable, poco practico y que acaba después de un tiempo en manos de macarras , debido a que es un coche tipo resulton y de precio asequible, unas puertas lsd, un alerón tabla de plancar....

    En que te basas para afirmar que es poco practico? Sin acritud, es solo curiosidad

    Sobre lo de los macarras.. eso también podria pensarse de los mx5, que quizas es más apto para acabar como coche de poligonero y aún así, por lo general, tiene el mismo público que cuando salió

    Hay que decir que la falta de fiabilidad siempre va a ser un impedimento para convertirse en clásico

  5. hace 2 horas, forzaferrari dijo:

     

          Buenas,

          Respuesta obvia, pero por eso a veces la olvidamos: ¿has hecho revisar la carga de gas y las fugas?  Yo empezaría por ahí. Y eso lo puede hacer practicamente cualquier taller.

          Saludos.

         

    Omg espero que haga eso antes de acabar cambiando el compresor

  6. " A friend of mine who is a fireman, once told me that they had a special training to be able to cut a smart in case of people get trapped after a crash. There are specific spots where the tridion can be cutted, if they try elsewhere, it would take hours to do the job (I know an angle grinder does it faster) "

    Cito a un miembro de la comunidad internacional de propietarios, se traduce libremente como que su amigo bombero recibio formacion especifica para poder cortar los tridions por las zonas preparadas para ello

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