Figo_Mlg

Juansa yo estaba pensando ya en el motor tío .. Si me das un Mail x privado te lo mando con mejor sonido ..

Creía que era algo de biela o casquillos

Bueno despues de leer y leer por el foro no se si es paranolla mia o le noto un ruido raro al motor del coche....

Os paso video y me comentais:

Gracias y un saludo!

Más que en la densidad debes de fijarte en la homologación. Para España, un 10W40 está bien. Para el Smart debe de tener escrito en el envase que cumple la hoja MB 229.5 o la MB 229.51

Te recomiendo que te leas este hilo en su totalidad.

Perfecto buscare!!

Más que en la densidad debes de fijarte en la homologación. Para España, un 10W40 está bien. Para el Smart debe de tener escrito en el envase que cumple la hoja MB 229.5 o la MB 229.51

Te recomiendo que te leas este hilo en su totalidad.

si si, estaba al tanto compañero pero visto que cumple la hoja MB, no se que densidad meterle.

Muchas Gracias !

Ya he visto algún Smart con la junta tórica de la varilla estropeada o ausente.

El resultado es que pierde aceite que a va caer sobre el escape y,además, suele hacer humo.

Pues yo creo que va a ser eso tío porque no me

Pierde ya por ningún sitio y el coche sigue yendo muy bien . Ojalá que se quede aqui. La semana que viene le cambiare el aceite aunque aun no Se que densidad meterle si un 10w40 (el que pone en el manual ) u otro.

Saludos !!!

Desde aue le puse un poco de cinta para hacer la varilla estanca no me pierde absolutamente nada .. Parece que era una tontería jejeje aunque sigo muy atento x si pierde pr otro sitio jejejeej

en los gasolina tambien se puede anular la valvula de recirculacion de gases?

a mi en unos 600km se me ha encendido solo una vez pero solo la del ABS y triangulo pero seguia funcionando perfectamente. Pare en al gasolinera, eche gasolina y no meh a vuelto a pasar...

¿Y si cambiaras la varrilla? si no te la han cambiado... claro.Un saludo.

ya ya , pero de mientras la pido y viene estaba buscando una solucion temporal... ya os digo, ningun sintoma de problemas de motor y por ahora no tira... que siga asi !!!

El jueves que viene lo llevare a cambiar el aceite. Estoy esperando opiniones sobre si meterle un 10w40 u otra densidad... todos Mobil 1.

Saludos y gracias!!

La he sellado un poco con una cinta acolchada de doble cara y en un trayecto de 10km (dandole apretones) no ha tirado nada ...

Ha abierto el tapon de aceite de llenado y no soplaba como he leido por ahi... juansa estoy por pensar que se sale porque la varilla esta partida tio. El coche va bien, se hizo un viaje de 400km sin problemas y pierde desde que esta partida... (que coincidio con cambiarle la valvula)

Hay algun filtro para los gases que puede que este obstruido?

Pues me sigue goteando aceite por la varilla...

He vuelto a revisar a ver si estaba mal montado el tubo de recirculacion de gases pero yo lo veo bien. Luego me he dado una vuelta larga poniendole pappel blanco en e tubo y me ha manchado la punta pero no ha salido.

Tiene el relenti estable completamente, no suena metalico, el turbo suena bien ( cuando he circulado con sin la tapa de motor se oia perfectamente, el nivel de aceite bien tb, no echa humo blanco y la varilla la tebgo partida por el agarre... puede ser simplemente de eso?

tengo un mosqueo de cojones.

http://lubricantes-online.com/Mobil-1-ESP-Formula-5w30

igual que este n?

cual le pongo ??' xD

Por cierto juanse le voy a cambiar el aceite ya. .. en el manual pone mobil1 10w40 pero creo que he leido en otros post 5w50?

saludos!!

Hola, hago algun trabajo de clientes pero solo de smart, no toco otros coches, para ellos hay muchos mecanicos jejejeje, tengo la star por si la necesitas en alguna ocasio.

Un saludo

claro claro.. de smart em refiero jejeje ... pues tomo nota eh! .. por cierto que es la start? xD

Hola figo, no tengo taller, lo reparo en casa por mi cuenta, ahor amismo es imposible de montarlo aunque no se me quita la idea de la cabeza jejejeje.

Un saludo

jajaja yave tio.. esta la cosa que da miedo empezar a nada y arriesgarse. Pero solo tocas lo tuyo o haces trabajos tb?

Hola figo, quedate tranquilo, esta bien montada.

Un saludo

jeje gracias!.. pasate por el post del aceite anda

Bueno ya he estado revisando todo y me parece que ha ocurrido lo siguiente... resulta que como comente aqui, no pude cambiar el tubo entero de recirculacion de gases, con lo cual hize un empalme con los tubos de goma.. que ocurre que al hacer el empalme el tubo era mas largo con lo cual me parece que habia alguna parte del tubo haciendo una "coca"... es decir, obstruido por girarlo demasiado... acabo de acortar los tubos y volver a montar, he dado unos cuantos acelerones fuertes (en caliente xD) y por ahora no tira...

Decir que me empezo a perder aceite por la varilla, inmediatamente despues de montar la valvula... tiene que ser eso si o si..

Nivel de aceite Ok.

kilometros: 122.000 con el motor hecho hace 5000km

pd: hostia juansa acabo de ver que eres de marbella!... tienes un taller o algo o haces cosas por tu cuenta?

Xq metía demasiada presión ? ... Pero es que mi varilla esta partida juansa .. X eso te digo ..

ahora que lo dices a ver si he puesto al reves la valvula... yo lo tengo que el aire va asi..

a ver si lo voy a tener al reves!

jajaja que todo sea esto n? son reparaciones menores al fin y al cabo ! xD

La varilla se me partió la agarradera roja y no es estanco porque la parte metálica se desliza por el platico .. Seguramente sea por eso no?... Las bridas muy apretadas ... Mmn lo revisare mañana todo por la mañana y os cuento

Muchas gracias estoy aprendiendo una barbaridad del huevo jaja

Vigila el nivel y asegúrate de que montaste la válvula de recirculación bien.

Slds.

EL Nivel esta ok, y la valvula me acuerdo que lo revise varias veces pero lo hare una vez mas,.

Saludos!!!