Cualo

A pesar de seguir las instrucciones del manual no he conseguido hacer ni una cosa ni otra. Le das el patadón en A para que baje dos marchas, y que no. Tampoco se le puede programar el cierre automatico de los seguros de las puertas al arrancar. ¿Será que al ser de la primera serie despues del reestiling (Cdi 450 de julio 2002 con 41 cv) esto no es posible y solo lo tienen a partir de la fecha X? ¿Habrá que actualizar algún tipo de soft?

¿Mande? No lo entiendo. ¿?

Correcto. En R se puede sacar la llave pero no arrancar. Es mas. Me parece recordar haber leido en el manual que se recomienda dejarlo aparcado siempre en R.

Por si fuera de interés general pongo los datos del servicio de Atención al Cliente de Smart. customerservice.espana@cac.mercedes-benz.com A la Att. de Marta Lorenzo. MB customer Assistance Center Maastrich N.V. Netherlands Telefonos: 00800 2 777 7777 (gratuito). 91 215 98 79. cs.esp.smart@cac.smart.com Tengo un asuntillo de reclamación, y la verdad es que rápidos en las respuestas son. Ya veremos en las soluciones...

Los votos van para: - Suspension dura.................5 - Cambio lentooooo...............3 - Problemas llaves.................3 - Neumaticos...................... 2 - Plasticos fragiles................2 - Sensible al viento...............2 - Cerraduras fragiles..............2 - Facilidad robo accesorios......1 - Visibilidad puntos muertos.....1 - Sonido radio......................1 - Tapa motor incomoda..........1 - Techo no proteje...............1 - Luces escasas..................1 - Todo bien....................6394 Modo coña ON: Despues de pasarlo por el SPSS, la "p" es significativa. Ganan por goleada los que no modificarian nada. Iba a mandar los resultados a la Germany, pero mejor que se queden acá, que si no no cambian nada para el "enchufable" ese de despues del verano.

Si, si es Fuelpad, y la empleo en nokia n900 que va con SO Maemo, creo que derivado de unix o linux

Llene hace 15 hasta arriba. La semana pasada, cuando llevaba 430 km., todos en ciudad, volvi a llenar hasta arriba y le entraron 18,33 L, que a 1,31, me costo 23.94 euros. Empleo un programilla en el movil que se llama "Fuelpad", gratuito con graficos, muy completo, y estos son los datos que me da: - Litros a los 100 .........4.2. - Euros por km............. 0,06 Repito, todo en ciudad -y no se si sabeis como esta Zaragoza Centro con el tranvia- El coche es un Cdi 450 del 2003 con 44.000 Km. En otras ocasiones he llegado bajar hasta los 3.7 en ciudad, pero iba "a por record", osea suave... suave. Curiosamente, en un viaje que hice a Comarruga, el consumo subio a 4.4, eso si, el pie en la tabla, a la ida y a la vuelta. (El coche estaba "dormido" y hasta arriba de carbonilla despues de 9 años con 42.000 km exclusivamente en ciudad). A pesar de ello, me gaste mas en peajes (casi 48 euros) que en gasoil. Saludos!!!

Igual entran gases del escape por el asunto de las turbulencias y entoces puede ser hasta peligroso.

En especial referido al Fortwo. Si, si. Ya se que a todos nos tiene comida la sesera el Huevillo:thumbup1:, pero... ¿Que tal un poquito de autocritica? Empiezo. No entiendo como en un coche proyectado y hecho para la Citi, han resuelto tan mal el tema del cambio a la hora de aparcar. Ya se que llevamos una caja "manual" con embrague automatico, pero ¿no se podria suavizar de alguna manera el paso de R a 1ª y viceversa? El caso es que -en parte por apurar huecos ridiculos a la hora de aparcar-, es dificil no tocar al de delante o detras, y es que el desembrague no es nada progresivo:bored:. ¿Me explico? Al principio pensaba que era fallo mio o de mi Cdi, pero he probado otros dos y ocurre lo mismo. Por lo demas, un diez sobre diez!!! De hecho, ya no cojo la moto para callejear. Saludos maños!!! Animaros.

Ahora mismo se me ocurre una bricoñapa. ¿Se podría comprar esto por 7 eurillos: http://www.dealextreme.com/p/replacement-3-button-transponder-smart-key-casing-for-benz-smart-118014 , Va sin circuitería. Se podria poner la de una llave de desguace? o la de una de esas de los foreros que venden en coche para desguace. Luego de mecanizar el espadín o paletón como dicen ellos, solo habría que reprogramarla, no?

El desglose del total con fecha 7-05-2012: - Mano de obra codificación llave..... 1 hora ..... 55 eur. - IR emisor ................................................. 76.48 eur. - Paletón de llave ........................................ 48.24 eur. TOTAL: 179.72 + 32.35 de Iva ....................... 212.07 eur. Es copia textual. Ah!!!, el pago se tiene que hacer por adelantado!!! Mada eggs, una hora de M.O!!!

Solo me dieron una con el coche cuando lo compre hace 2 meses. Asi que el otro dia me encargue una en el SC y 212 euros del ala con pago por adelantado. (Con 1 hora de MO!!!) Antes probe a duplicarla en el Corte I, Minter mind, en el zapatero de la esquina, y nadie podia leer el codigo de la llave. Asi que a morir al palo!!! (Por aqui se pueden conseguir con el espadin virgen y sin circuiteria por 10 eurillos...)

...con robo, incendio y lunas y anda por los 250, no llega. Tambien tiene asistencia desde km. 0. Es en mutua m. En su web tienen un simulador.

Creo que es este, el CK3100. Aqui te pongo el manual http://www.parrot.com/es/apoyoalcliente/manuales/#CK3100 Yo lo tengo y estoy contento con el.

...Stinger DSI y lo recomiendo. Es al mismo tiempo base de datos y detector. Eso si, es carillo. Tengo otro portatil, un Target Evo 550 y tambien va bastante bien, pero no como el DSI

Es para un Fortwo passion F2/450 diesel modelo 2003. Las ref. son V31 A4515420116. Envian mp o a celeka@gmail.com Saludos

... pero se han subio Ok!!! Por lo que he leido por acá este modelo es el 2003, no? ¿Es lo mkismo que el F2? ¿o el 451? Estoy pez, espero aprender poco a poco...

... el dia que lo probé: http://dl.dropbox.com/u/30024764/88%20techo.jpg

Aunque os sigo desde hace unas semanas, me acabo de presentar en el subforo de arriba y ya pido ayuda. ¿Sabeis si se puede colocar el cuentavueltas y el reloj a un fortwo pasion diesel del 2002? En el catálogo oficial vienen con la ref. V31 A4515420116, pero ¿son para modelos modernos o valen para el mio? ¿Sabeis de algun desguace serio? Es que el precio de catálogo es de casi 200 eur. mas MO de colocarlos... Saludos

Ya tengo ganas de que me lo den. (Esta pasando revision e ITV). Se trata de un Fortwo passion diesel del 2002. Muy bien cuidado y con 40.000 km según libro de revisiones del CO. (Es de una compañera de trabajo de total confianza). ¿Esta bien comprado en 4.000 euracos? Al coche solamente hay que repasarle los paragolpes, que llevan roces de andar por la citi. Siempre me han llamado la atención estos pequeñajos, hasta que hace unos dias me llevo un amiguete en el suyo y me quede . Voy a pasar de callejear con un landcruiser gasollina de 4.000 cc y 260 cv al minidiesel... Espero adaptarme enseguida, pero no se... Mi otro coche es un 3.600 cc. tambien gasolina y rozando los 300 cv. Ah! y la moto de 1.200 tambien aircooled. Así que ya veremos. A cambiar el chip toca. (Consumo en la citi de 18 a 20 L/100 ambos yendo con muuuuuuuuucho cuidadin...) Espero aprender de vosotros. Yo, de momento poco podré aportar en este tema. Nos vemos por aquí. Saludos cordiales. Manuel R.