Toni_Smart

Hola chicos, os confirmo que es mas o menos como deciis, en un primer momento en los 451 el fabricante nos mandaba cambiar el kit de embrague, despues hicieron unos ajustes y se solventa con un software nuevo de la unidad de control del cambio, una vez realizada la instalacion de este ya no vuelve a salir el problema. Un abrazo

Hola a todos, enhorabuena por la conce, yo no he podido ir, y eso que pregunte y pregunte, pero razones de indole (econom.) no me lo han permitido, espero poder ir a la siguiente me apetece mucho conoceros pues veo buena gente y posibilidad de compartir opiniones. No obstante solo por las fotos ya se ve el buen ambiente y demas. Un abrazo

Muy buenas, creo que es lo que he dicho que los 451 son Mitsu, y efectivamente los primeros 450 son de fabricacion a medias, ya sabes que en muchas marcas se comparten bloques y culatas y cambian el logo, caso mas tipico VW, Audi, Skoda. Un abrazo

Muy buenas, uno de estos dias pasado conteste un post y me equivoque, habro un nuevo post pues no me acuerdo cual era el otro. Alguien preguntaba de que marca eran los motores de nuestros smart, pues bien. Los primeros 450 motor 600cc, eran propios de Smart comercializados por Mercedes, la segunda generacion de 450 eran un hibrido mitad Smart y mitad Mercedes, y pasamos a la generacion 451 en los cuales los gasolina son Mitsu, montados en el Io y los diesel son fabricados por Mercedes. El 454 ForFour, el motor gasolina es de Mitsu, montados en el modelo Colt, y el diesel es de Mercedes. Pido disculpas por dar mal la informacion, pero rectificar es de savios. Un abrazo

Muy buenas, pues podeis dirigiros a mi para todo tipo de temas, no soy comercial, trabajo en el taller, pero tambien os puedo ayuar en temas comerciales de usados, con ofertas que salgan y todo eso. Las fotos intentare hacerlas este finde y colgarlas. Un abrazo

Hol, todos llevan cadena, incluidos los nuevos, y lo mas importante como apuntan, y que no tiene revision (en principio) es el engrasador y el tensor. Un abrazo

Hola, he llegado tarde, ya te van a dar la solucion, lo he consultado con los de tecnica de Smart y si tienen constancia de algun fallo similar en europa en Brabus, y es de Softwhare. Un saludo

Hola, pues si que es raro, comentas que no salio nada por la boca de llenado, en todos los años que llevo en esto nunca he oido nada igual. Es decir, si no tienes fuga, que no la tienes, el unico repiradero esta entre el tapon y la tapa exterior del deposito, puede que la pistola no saltara correctamente y estuviera saliendo por ese pequeño agujero que es el repiradero de los gases del deposito, sino es asi y estas complemtamente seguro que por ahi no salio combustible no tengo ni idea. Un abrazo

Hola, confirmo lo de Bicho, no existe despiece de las grapas, si de la tapa. Un abrazo

Hola, dificil hacer un diagonostico con solo ese sintoma, pues puede ser debido a muchisimas cosas, en mi humilde opinion yo descartaria el tema de embrague, segun kilometros que no lo mencionas si puede ser la EGR, Turbo, o incluso algun problema mas grave, pero una falta de potencia puede ser debida a muchas cosas. Un abrazo

Hola, vuelvo a decir lo mismo de otro post, de verdad, trabajo en esto, algunos ya lo sabeis, mi consejo que he visto muchos muchos motores de 450, 454, etc abiertos, no le pongais aceites tan fluidos, ni siquiera aunque me digais que no consume, poner aceites mas densos y cambiarlos con mas asiduidad como dicen otros compañeros cada 6000 es perfercto, al final no sale mas caro pues el aceite mas denso no suele ser sintetico y es mas economico, las densidades del fabricante mal, yo lo pondria mas denso. Pero es solo mi opinion. Un abrazo

Hola, lo primero es que el motor 600 aun estando bien (todos sabeis a que me refiero) si consume un poco, cada 2 o 3000 km seria normal añadir unos 250 mililitros, si no consume mejor. Como otros compañeros dicen si no sabes que aceite tiene cambialo junto con el filtro y ahi estoy de acuerdo con Rocketbunger, en concesionario oficial te pondran un aceite sintentico cien por cien que esta desmostrado que es demasiado fino para un motor tricilindrico y que con el paso de los km te lo consumira con mas facilidad con lo cual si quieres que ese motor te dure mi opinion seria cambio de aceite y filtro cada 6000 km con un aceite semi o incluso mineral en las densidades que te han dicho, es suficiente, llevaras el aceite siempre limpio y el motor te lo agradecera,. Un abrazo

Hola, pues siento ser aguafiestas pero si es la pieza blanca que sujeta el cristal ya puedes ser muy manitas o te va a tocar poner el mecanismo de elevador nuevo, tambien buena opcion es pillarlo en desguace que hay montones (dependiendo el modelo) y ponerlo. Un abrazo

Hola, pues a mi me parece una idea genial, para poder consultar al momento cualquier cuestion. Un abrazo

Hola yo en privi, te puedo indicar mi concesionario y ofertarte un precio mejor, ese me parece exagerado, hasta para el servicio oficial. Y que nadie piense que es para ganar clientela. Un saludo

Hola, mi experiencia en los profesional te dire que pros no tiene ningun vehiculo del mercado siempre que el usuario sepa lo que compra y para que, es decir, a mi me fastidian mucho los clientes que vienen a junto mia con un pepino de 100.000 euros y se quejan de que las revisiones son caras, de que los neumaticos valen un ojo de la cara, de que las revisiones son estratosfericas, etc, es decir el que se compra un smart sabe que tiene ciertas (pocas) limitaciones en carretera, todo ventajas en consumo con respecto a cualquier otro vehiculo, facil de aparcar sea el modelo antiguo o el nuevo, y seguridad total, solo tienes que buscar en el youtube crash test de smart y veras si son seguros. En cuanto al vehiculo electrico no lo recomiendo de momento, las baterias tienen caducidad y valen la mitad del coche, los puntos de suministro son limitados (de momento) y el salvo que que hagas muchos muchos kilometros y mientras no este bien provado no lo recomiendo a nadie. Espero haber servido de ayuda. Un abrazo

Putada, gran putada, lo siento de veras, el mio duerme en la calle y tiemplo todas las noches. Un abrazo

Hola de nuevo, muchas gracias por los comentarios, he tardado un poquillo en contestar xq estaba de vacaciones, pero desgraciadamente lo bueno se acaba y mañana empiezo a currar, aunque pensandolo bien en los tiempos que estamos no es una desgracia sino un lujo. Lo de las fotos del pequeñin teneis que darme un poco de tiempo para hacerlas y colgarlas aqui, quiero ponerlo un poco bonito primero. Ahora que empiezo el curro voy a ver que cosillas le puedo ir poniendo y la recomendacion de los sitios que me habeis comentado para el escape y la repro. Un saludo, ahhh y sigo abierto a cualquier tipo de consulta, gracias.

Muy buenas, como es de debido quiero presentarme, mi nombre es el del Nick, llevo tiempo viendo cosillas por este foro y finalmente me he decidido a registrarme por varias razones. Uno para que me solicitar ayuda y otra para ayudar. Vaya por delante que trabajo en un servicio oficial de Mercedes-Benz-Smart, y antes de que me lapideis je je, decir que dentro de mis conocimientos estoy aqui para ayudar, no para entrar en polemicas ni mucho menos, como en todo foro hay opiniones buenas y malas sobre nosotros, asi que gustoso entro en cualquier conversacion pero, de verdad, sin animo de polemicas solo de contrastar opiniones. Por otra parte creo que puedo ser de gran ayuda en todo lo que sea sobre temas oficiales de los coches y como a mi me interesa todo lo no oficial podremos contrastar multitud de opiniones. Creo que he dejado disponible mi mail personal por si alguien le apetece hacerlo mas privado. Y hablando de todo un poco yo tengo un Smart ForTwo II Passion 71cv del Febrero 2008, y estaba interesado en hacerle algunas mejorias, escape, suspension, repro, de momento. He leido bastantes post pero me lio un poco, por ejemplo en cuanto a escape y suspension hay un post del año 2006 en el que vienen paginas extranjeras, algun proveedor español ? y en cuanto a repro, en oficial venden una por unos 200 pavetes que no deja de ser un sofwhare pero no esta muy claro cuanta potencia se consigue en mi modelo, ni siquiera si es factible, pues como referencia oficial la venden para Brabus. Bueno pues nada, despues de toda esta torrija, ya estoy preparado para recibir je je.Me parece que no se me olvida nada, si es asi disculpas. Un abrazo para todos y un beso para ellas. Un saludo