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A estrenar la semana que viene 780€ con todo cubierto (salvo coche de sustitución).

Ojo que el equipamiento adicional que tenga el coche hace cambiar mucho el precio.

Impresionante post.

Ahí va mi lista:

Los que han sido mios:

Opel Corsa GT 90 (lo cace en el 96 y lo mataron en el 2002. Andaba tanto como averías tenía).

Mazda 6 2.0 (Precioso, conmigo desde el 2002 y espero que por muchos años)

Y cuando llegue Smart Fortwo CDI (espero que para el 15/10)

Otros que he conducido pero no han sido mios:

Ford Fiesta L 1.0 de 1980 (lentísimo)

Peugeot 505 GR de 1980 (gastaba todo lo imaginable y más)

Peugeot 205 GRD (creo que era del 86) (los mandos más duros que recuerdo)

Citroën Xantia 2.0 16V de primera hornada (no se el año)

Rover 214 (no se el año)

Peugeot 206 XS

Seat Toleto TDI (2000)

Seat Ibiza 75 (2004). Muy poca aceleración

Fiat Punto 55 (2002 y 2005)

Toyota Yaris (2005)

Nissan Micra (2006). El coche más feo del mundo.

Y el de la autoescuela Renault Megane de los primeros y con maletero.

Yo estaba en tu situación hace unos meses.

Quería un coche pequeño para hacerle muchos Km por Madrid y que se aparcara en cualquier sitio.

Todavía no lo tengo (el 6 de Octubre en teoría llega a Madrid) y al principio mi planteamiento era como tu.

Quería ponerle:

Linea Passion

Paq Audio

Cajon bajo asiento

Reloj y cuentarevoluciones

Combifiltro

Volante 3 radios con cambio

Paq seguridad

Dirección asistida

Finalmente descarte la dirección asistida y el volante con cambio porque sus precios eran excesivos.

La versión me decante por la CDi por consumo y durabilidad (por lo menos es la conclusión a la que yo llegue buscando información por todas partes) y porque no tengo previsto hacer salidas a carreteras convencionales ni de montaña donde posiblemente puedan parecer poco los 41 CV.

Estoy seguro de que elijas lo que elijas quedarás satisfecho.

Bienvenido. Seguro que lo disfrutas muchos años.

Los que daban más prlbemas de motor eran los 600 c.c. No te preocupes por los km que los motores diesel si se cuidan bien no suelen dar problemas. Controla el aceite y cuida el turbo.

Tiene buena pinta pero habría que ver como esta el coche realmente.

No sabía que había Pure con tridion gris y techo de cristal.

Me imagino que pagando te hacen el Smart a medida.

Dedica un tiempo a buscar que seguro que encuentras más Smart como este.

Si eres alérgico ponle los filtros antipolen. Valen muy baratos y en primavera es mucho más agradable ir con ellos.

Mucha suerte con la configuración aunque pasate por un SmartCenter porque estamos al final de la vida e igual no hay posibilidad de montarlo a medida.

Como todo, a estos coches hay que cuidarlos.

Los CDI no dan problemas y gastan muy poco. Hay por ahí alguna página con uno que ha superado los 500.000 Km.

Los de gasolina gastan más (según le pises claro) y los más antiguos (600 cc) daban bastantes problemas de fiabilidad.

Por lo demás, como todo motor turbo hay que mimarle mucho.

Tiene 120.000 Km.

Lo más normal es que tengas que cambiar el embrague.

Circulando mayoritariamente por ciudad es lo que suelen durar en otros coches.

Creo que hay por ahí algún Smart que ya lo ha cambiado (el de los 531.000 Km seguro)

Suerte y que sólo sea eso

La verdad es que cuando reserve yo el mío (antes del verano) quedaban muy pocos con lo cual te va a ser dificil dar con uno nuevo.

Un vehículo normal con 17.000 Km no tiene porque dar ningún problemas aunque un tricilindríco es un motor muy pequeño que requiere cuidadarlo con mucho mimo.

Miralo bien e intenta sacar una buena duración de garantía aunque lo más probable es que todavía tenga garantía de fábrica.

Sin saber el equipamiento que tiene no puedo valorar ningún precio pero los Smart no son baratos precisamente...

Una buena opción es preguntar a tu compañia de seguros por su valoración (lo suelen hacer en algunas compañias) y ese precio lo puedes tomar como techo.

Por si te sirve:

http://www.micoche.com/articulos/articulos_motor.asp?Id=61

Garantía

Para poder reclamar con eficacia en caso de error, defecto o deterioro se requiere el documento de garantía. Por norma general el vendedor de concesionario reparará los vicios o defectos del coche antes de venderlo y responderá ante cualquier problema durante el plazo mínimo de 6 meses.

Si el vendedor es un particular, la venta estará incluida en el ámbito de las relaciones privadas y se regulará a través del artículo 1.484 del Código Civil. “El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviera la cosa vendida si lo hacen impropia para el uso a que se destina, o disminuyen de tal modo que- de haberlos conocido el comprador- no lo habría adquirido o habría dado menos precio por ella. Pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieran a la vista. Tampoco de los que no lo están si el comprador es un perito”.

Lo que no se es si puedes acogere a que durante los 6 primeros meses todos los vicios se consideran que ya existían o no.

Intenta localizar el origen de la fuga y así sabrás de que se trata. Mucha suerte y que no sea nada.

No solo influyen las r.p.m., también la carga motor (es decir, lo que aprietes el acelerador). Lo ideal es circular en la velocidad más larga posible y con el acelerador lo menos pisado posible, así conseguirás muy buenos consumos. Si circulas en marchas largas pero a fondo (subiendo un puerto por ejemplo o intentando recuperar velocidad) te va a gastar más que si reduces y vas a media carga.

Lo mejor es que pruebes diferentes estilos de conducción y te quedes con el que más te gustte.

Tengo entendido que la versión actual del Smart se deja de fabricar en Septiembre. Si quieres uno nuevo, olvidate de pedir nada especial. Eso si, posiblemente obtengas un buen precio porque ya está en la recta final.

Sinceramente, ya no solo el 44 sino el precioso y original RX-8 estar en la lista...

Igual prefieren coches anodinos como un Corsa o espantosos como el Micra....

Mucha suerte. Ya nos contarás como termina todo.

Independientemente de averias, es antieconómico ya que vas a gastar más combustible.

En punto muerto, el motor consume ya que necesita gasolina para mantenerse en marcha, si baja por inercia el consumo en los coches modernos es prácticamente 0.

Lo mejor es que pongas la marcha más larga que te permita bajar sin acelerar y sin pisar el freno continuamente. Con esto el consumo es prácticamente 0.

No se si te será de aplicación pero la ley de garantías creo que cubre hasta las ventas entre particulares y durante los primeros 6 meses se presupone casí siempre falta ya existente en el momento de la venta. Te adjunto unos links y un trozo de un artículo:

Artículo 9. Plazos.

1. El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en un plazo de dos años desde la entrega. En los bienes de segunda mano, el vendedor y el consumidor podrán pactar un plazo menor, que no podrá ser inferior a un año desde la entrega.

Salvo prueba en contrario, se presumirá que las faltas de conformidad que se manifiesten en los seis meses posteriores a la entrega ya existían cuando la cosa se entregó, excepto cuando esta presunción sea incompatible con la naturaleza del bien o la índole de la falta de conformidad

Informate porque por preguntar no pierdes nada

http://civil.udg.es/NORMACIVIL/estatal/contract/L23-03.htm

http://www.consumo-inc.es/informes/interior/GARANTIAS/frame/PDF/Folleto_garantias.pdf

Suerte

Estas son las del CDI por 1000 rpm

1 8,5

2 11,7

3 16,3

4 23

5 31,7

6 44,1

Las de los modelos de gasolina no las conozco aunque si buscas en internet en pruebas de ForTwo seguro que las encuentras.

Los antiguos Smart tenían un depósito más pequeño (unos 22 litros) como los CDI actuales.

El consumo depende de como lo uses. Busca por el foro porque es un tema que se ha tratado en varias ocasiones y hay respuestas de todo tipo.

Aunque ten en cuenta que los coches de gasolina con turbo son muy gastones cuando se aprieta el acelerador.

Mucha suerte con tu coche, a mi todavía me queda por esperar...

Como opción a coche nuevo supera los 500€ con lo cual ahora debe ser mucho más todavía.

Sinceramente piensatelo muy bien porque no creo que compense.

Pues parece que ya hemos encontrado un agente de los poco inteligentes....

¿Recurriste? ¿Ganaste?

Mucho me temo que salvo que no permitan aparcar camiones en ese tramo de calle o te digan que invades la acera no deberías tener problema (en sitios "normales" porque aquí con el afan recaudatorio no lo tengo claro)

3.2 l a los 100Km.

Sencillamente impresionante.

El record publicado está en unos impresionantes 2.06 aunque para eso hay que tener más que paciencia.

http://www.daimlerchrysler.es/home/pages/plantillas/plantillaNoticias.asp?decIdNoticia=76

No creo que nunca logre algo semejante

Hola a todos:

Soy nuevo en el foro y aunque hasta Septiembre no me dan mi chiquitin me surgen algunas dudas.

El "peque" se puede aparcar en un sitio "normal" de muchas formas.

¿Nos pueden multar por aparcar al reves que todo el mundo si no hay un cartel que indique que debemos aparcar en línea?

En Roma (nunca he visto tanto Smart en mi vida) aparcan de todas formas y maneras sin aparente problema pero como aquí somos como somos...

Gracias a todos.