Correas

PAra poder sanear y reconstruir la chapuza, necesitaria conocer los códigos de colores del mazo que alimenta al equipo, que como veís esta medio desguazado, para así poder montar cableado nuevo y saber de que es cada cosa... Alguien sabe donde conseguirlo?¿ Según la documentación, el gps va sobre un soporte tipo corcho, sabríais decirme si el soporte del gps es imprescindible,*el mio lo lleva sobre el travestaño sin más, como es magnético....?¿ Adjunto foto [img width=640 height=478]http://img10.imageshack.us/img10/6187/img0564kf.jpg Uploaded with ImageShack.us Ains

Efectivamente, con el conector A del autoradio normal el navi enciende correctamente. Sin embargo tengo que asegurarme de restaurarlo a como debería estar y saber de que color es cada cosa, pues como ves hay al menos 4 cortados... una faena. El otro mazo es el B, el de los altavoces, que aprece en perfecto estado, veremos por el otro lado, donde están las clemas de los altavoces. Y ya no hablo del asunto de cortar la antena del GPS Grrrgrgggrrrrr

Y ahora viene lo bueno. ?Cómo vuelvo a la configuración original? El Mazo que está totalmente vandalizado tendría que recuperarlo, pero no se que color es cada cosa, aunque si con los manuales de evilutio para que debería servir... El otro mazo, que había en la imagen de portada solo contenia los empalmes guarros del clableado puesto a posteri a través de los crossovers... ese ha ido fuera. Por último tenemos el mazo, que sale en primer plano con cables amarillos y verdes en el mensaje inicial que debe ser el que se corresponde con la instalación original de los altavoces.... Veamos... ¿Que voy a necesitar? - Cableado de altavoz... - Fichas para encajarlas en la ficha original negra, no se como se llama - Antena GPS. ya que no creo que se pueda empalmar... Desarmar la parte superior del bicho para acceder a todo... Ideas, sugerencias.... apoyo emocional.... Los B son los altavoces, pero ¿Cómo identifico los colores de los A, visto como esta el mazo? Salu2

Bien, os cuento como va el tema, dispuesto a rastrear la antena de GPS que lleva de origen y los múltiples lazos de cables, así como a sanear el tema me encuentro con que. EL pasamuros por el que entra el cable del GPs en el habitáculo es este y se encuentra tras el faro del conductor, en la parte superior izquierda de la barra de dirección: Uploaded with ImageShack.us El cable de la derecha, al parecer es el del GPS.... lo seguimos... pero Oh wait!! Uploaded with ImageShack.us Exavto, algún ...pfpfpf#pfpfpff le metio un tajo para hacer su instalación maestra que como vemos es una gloriosa chapuza. Anda... mira lo que aparece por aquí: Uploaded with ImageShack.us Los conectores del Twitter y el altavoz... de las cajas multimedia originales...¿estará lo que falta?... Estado actual del conector que alimenta al autoradio.... Uploaded with ImageShack.us Y otra de los tajos que lleva el mazo por el otro lado... por no hablar del estado de la consola central por dentro.... pfff Uploaded with ImageShack.us Y añado una de un par de crossovers instalados que llevaba...al parecer de cierta calidad y fabricados en Germany Uploaded with ImageShack.us De las imágenes y otros restos encontrado deduzco que... El anterior dueño por si mismo o pagando.... no me lo puedo creer, instalo o más bien cambio el cableado original del kit de auido mejorado, pasándolo a través de estos cross... después por un lado iban a la salida de audio del radio Five y por el otro a una etapa que debía estar bajo el asiento del acompañante... aparte disponía de uno o varios sub en un cajón en la parte de atrás... pero todo chapucero chapucero... Menuda orgia de cables.

Alguien podría proporcionarme un diagrama o imagen de la ruta exacta que sigue el cabo del GPS original en un fortwo hasta el momento de llega tras el autorradio-? Gracias

Si, el mío lleva el paquete adicional con tweters delante. Gracias de nuevo por la info

El de los amarillos, también lleva la alimentación del nav pues, debe ir conectado en el zócalo inferior. Es correcto? El de enmedio solo es para los canales de audio, y el superior que pone CAN y demás? Gracias d nuevo

Que el anterior dueño debió meter mano a fondo, he encontrado un par de crossover y cableado para etapas, lo que aprecio son empalmes de cableado para mas altavoces. Pero el mazo de la derecha no se que lleva, el que tiene cables amarillos... Buuuf

Eso mismo, os pongo un fotón para abrir boca.... Uploaded with ImageShack.us El mazo de la izquierda negro, se ve original Mercedes, pero no estaba conectado.... ?¿? Los de coloricos corresponden al cargador del radio Cd grundig... Los dos de la derecha, si estaban conectados..... Acojonense vuestras mercedes... Pretendo sustituir mi Radio casette original por un Navi de smart... pero no tengo ni papa como conectar todo... Audiomeca muy amablemente me ha pasado lo que figura en Evilution: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=673 PEro, mi problema es que no tengo un mapa de colores de los mazos que salen del coche... alguien lo tiene... ?¿ Y de donde saco el conector superior, los C del diagrama... y... donde están ahora...que es eso del CAN y cía... Más aclaraciones o todo lo contrario http://www.evilution.co.uk/index.php?id=522 Uffff

Imprescindible que rellenes, asi es un riesgo circular. Yo rellenaría y observaría

Y con el cacharrazo que le han dado nadie ha visto nada...

Necesito: - aleron trasero superior, si esta perfecto, color negro y con los anclajes ok. - Radio Cd original, si la carcasa es gris y esta ok con sus códigos - Asientos en naranja - Espejos eléctricos - Soporte del cargador de cds bajo el asiento del acompañante Que llantas monta, si lleva las Coreline, me interesan. Salu2

Hola Eso mismo Compró las llantas traseras Coreline para un Fortwo. Da lo mismo con o sin neumático. Un saludo

El cambio de marchas no es ningún dechado de velocidad, es decir, se lo suele pensar bastante, cuando no te deja en bragas en mitad de una rotonda.

Sigo buscando

Sigo buscando

Hola, al final he ido a una tienda de motos y viendo el filtro me han dado un spray en aerosol apropiado. (15 euros) Ya está montado y todo ok. Lo siguiente; montar el TIK Brabus que tengo en la estantería. Gracias a todos

Si despiezas, me interesan algunas cosas

Ok, pero entonces, cual en concreto, he mirado varias opciones, pero habla de composiciones distintas... ?¿ Gracias

Y no hay posibilidad de comprar el propio que comercializa Brabus ?¿

Muy majete, ahora a disfrutarlo

Tengo un 450 y recientémente compré un filtro de aire Brabus, con la idea de montarlo claro... grrrr El caso es que leyendo las instrucciones recomienda aplicarle lo que llama BRABUS-Polymer Part 500-604-02 que se supone que es la sustancia que hace que retenga eficazmente las impurezas. Alguien podría indicarme donde puedo comprarlo ?¿ Gracias y un saludo

Si, no me puedo quejar, de momento van 200 km y perfecto. Ni gota ni gota

Ya tengo el coche en casa y el asunto solucionado. Al final era el tubo de la segunda foto que tenía una raja, al calentarse el coche, empezaba a perder y lo manchaba todo. 200 eurillos que no son pocos, pero claro, aparte de cambiar el tubo, se han hecho más cosas. - Cambio de aceite y filtro (Motul 4100 10W40) - Tubo de goma, arandelas, pequeño material - Una junta del turbo con forma de ocho por la que perdía algunas gotas - Engrase y ajuste del actuador del embrague - Revisión anual, fluidos, pérdidas...etc Por cierto, antes de llevar el Smart no lo sabía, pero en mi taller habitual, disponen de todo lo necesario para tratar estos tarretes y los conocen bien, de hecho había un forfour recien reparado también. Se encuentra en Zaragoza. Talleres Jesauto Bosch Service, siempre me han dado un servicio excepcional en mis otros coches y ahora con este, más de lo mismo.

A mi me interesaría el Radio Cd y el aleron trasero superior si tiene los anclajes en perfecto estado y no está comido por el Sol