iosu

Hola, la manilla se quita facil solo hay que quitar una tapa de plástico que hay en perfil de la puerta, detras verás un tornillo soltandolo y deslizando la manilla hacia el exterior para sacarla, sí se ha roto el cable tendras que soltar el body panel cosa que ya es poco más complicada sí no no hay manera de encajar el cable en la parte inferior que actúa sobre la cerradura. El cable creo que andaba sobre los 20 euros.

Gracias, este mes cumple los 210.000 estoy pensando en regalarle unos neumaticos traseros nuevos, de cara al proximo invierno se los pondré de nieve.

Tampoco debes preocuparte mucho por la bandeja, con la cortina que trae no deja vque se vea lo que llevas en el maletero.

Hola, dirigete a una cerrajeria especializada, el modelo de llave creo que es el que llevaban los Mercedes Clase A hasta el año 2004, solo hace falta que el transponder sea el mismo, si es asi lo unico que te cambiara seria el cabezal de la llave, por una copia no creo que te cobren mas de 80 euros en una cerrajeria.

A mi me paso exactamente Lo mismo y al dia siguiente se habia apagado la luz de averia.

Si, es correcto por la potencia fiscal y lo de la i roja y me imagino que por la potencia no llevara turbo el de 65cv, no estoy seguro. Por lo del precio a pagar, si el coche esta en muy buen estado yo creo que 5000€ seria la cifra tope y menos de eso esta bien de precio, es mi opinion.

Sí te sirve para animarte un poco mas el mio es un cdi 95 cv Passion, tiene 7 años y medio, 205000 kms y solo le he cambiado un rodamiento y el cable de la manilla de una puera. los discos, bateria, calentadores, etc, son todavía de origen y el coche funciona como el primer dia, los consumos varian mucho desde los 3.6 litros hasta los 7 litros en autopista.

A mano no lo tengo pero no me suena que lleve ninguna cosa rara, yo llevo unos 70000kms haciendole el mantenimiento y la única duda es cuando cambiar la correa poly V, mañana sí puedo le echo un vistazo al libro a mi me toca mantenimiento enseguida 205000 kms le cambiare filtros incluido el de gasoil, aceite.

Bueno ya llegó la mítica cifra, 200.000 kms cero averías, hasta donde puede llegar este motor cuando muchos no le creían capaz de superar los 120.000 kms? Después de esto y sí soy capaz de meter este sábado todo lo que necesito estas vacaciones, aguantare con el hasta que rompa.

https://picasaweb.google.com/101715165401140263338/DropBox?authkey=Gv1sRgCK7ht6rN49XVaQ

Enhorabuena por la compra.

Hola, este modelo si lleva un cubre-carter de plastico, el mio lo he perdido, o en alguna revision se les a olvidado ponerlo al finalizar el mantenimiento (suele ser bastante tipico), alguien nos puede confirmar que su modelo lo monta?

Bueno ya esta listo, soltar el carter, soldar, colocar y rellenar de aceite en el único taller de mi pueblo 158 euros. Espero que no de ningún problemilla. Dice el mecánico que más que un carter parece el parachoques, pues tal y como está situado se lleva todos los golpes.

Maldita sea, acabó de rajar el carter, contra una piedra creo, ya lo tengo en el taller a ver sí me lo pueden soldar, el carter nuevo en la Mercedes unos 125 euros. Acababa de cambiarle el aceite y ha servido para engrasar 25 kms de carretera y medio garaje.

Felicidades por los kms. y el buen resultado, yo voy a rebufo tuyo, 195.000 y de motor cero problemas, batería, embrague, calentadores, todo de origen y eso que los 5 primeros años lo he maltratado a conciencia y por eso quise desprenderme de el, al final me lo quede y hasta que no rompa el motor seguira conmigo, le estoy haciendo unos 30000 al año así que veremos cuanto da de si. Enhorabuena.

Buenas, ya terminé el asiento del piloto, a este le he metido una arandela del espesor de la pieza, pues me dio la impresión de que bailaba un poco. Ahora a disfrutarlos.....cuando vaya a IKEA a comprar armarios, mal pensados.

Queda de maravilla y sobre todo facil de hacer, igual el del piloto le quito la pestaña a la pieza y se la vuelvo a montar, Lo siguiente la banqueta trasera, asi mi pequeño ira más cómodo en viajes largos.

Hola, me he animado con tu tutorial y ya tengo el del cpiloto preparado., Manana a por el otro.

Hola, gracias, ya he estado mirando y se me van de precio un poco bastante, estaba buscando algo económico. Un saludo.

Hola, compro barras de techo para f4.

Hola, creo recordar que el limite estaba en 20000 en diesel y 15000 en gasolina al año y algo así como 5 o 10 céntimos el kilometro excedido al final del contrato.

Hola, yo cuando lo compre el vendedor ya me dijo que costaba insertar la marcha atras, yo hago el segundo truco que hace Neg, llevo la palanca hasta donde hace tope, la suelto, suelto un pelin el embrague y ella sola entra a su posición.

Gracias por l

Hola Braulio, gracias , creo que este tutorial es para Roadster o fortwo, pero me da bastantes pistas de por donde empezar, me ha parecido entender al principio que no es necesario cambiar?

Ya le he echado un vistazo pero no me vale, voy a ver sí levanto el coche y veo por donde lo puedo vaciar. Gracias.

Hola, yo cambie hace poco, lo hice soltando el bodypanel, para ello hay desmontar la manilla, el retrovisor, el perfil de goma que va entre el bodypanel y el cristal debajo de este perfil hay unas grapas que hay que soltar apalancando y quitar un tornillo que queda debajo de donde estaba el retrovisor, sacar el bodypanel primero hacia abajo y a la derecha y luego hacia arriba, todo esto con la puerta abierta y jugando un poco con ella. No se sí habrá alguna manera mas facil.