lilroady

jajajajaja! al otro lotus le tengo grabado en video! mañana los subo, jajajaja! Hombre! el amigo pisahuevos! jijijijiji! qué tal todo? porqué no te haces un nick propio? podría ser: Mr_breaking_eggs ... jajajajaja!

En los 451 sólo hay 5 marchas, pero vamos, ya te digo que te duermes al volante a 2000 rpm. El problema que le sigo viendo a los F2 es que estén limitados en velocidad punta ... un aburrimiento, especialmente cuando el coche podría andar muchísimo más en autopista y quedarte con el personal que pasean en sus carrazos ... jejejeje! En cuanto a repros, en Motorperformance han conseguido hacer una repro y subir el F2 de 84 a +100cv's y sin limitador de velocidad punta, con lo que calculo que fácilmente se alcanzarán los 200km/h de velocidad máxima (un rayo!!) no sé si el 84 tirará más que un 450 brabus, porque no he tenido el placer de conducir uno, de todas formas, es otra mecánica, con más motor y más carrocería, recuerda que el 451, es mayor que el 450, y esa diferencia de tamaño se nota muchísimo. En cualquier caso, probablemente en cuanto salga la 3ª generación del F2 me compre el F2 brabus, jijijijiji!

Futuros pedales para mi roadster ... quizá para mi cumple, caigan, las botas, los pedales y quién sabe si los faros adicionales de larga distancia ... de momento, los pedales: Sparco Reflex Referencia: 503857 Pedales en aluminio para freno y gas (cambio automático) Aluminio PVP*: 42,00 € También lo hay en negro (quizá mejor para pasar más desapercibido ante ITV's) por supuesto, acompañado de este pomo de cambio ... Sparco- Settanta - Pomo palanca cambio Referencia: 903736AT Acabado: Diseño deportivo con rayas de color y acabado titanio PVP*: 45,00 € un volante nuevo ... Sparco- Tuning - Naxos Referencia: 015TPFNRAR Acabado: Cuero con detalles en cuero gris Sección: redondo Radios: plata Ø [mm]: 330 Concavidad [mm]: PVP*: 129,00 € Botón de arranque: INTERRUPTOR TUNING "TOP-GUN" BLANCO CON LED ROJO [Ref: smx-2404284] 18.00€

BUeno pues, aquí estoy de nuevo! Ahra ya el roadster sí que va a necesitar una operación seria a corazón abierto, aunque mañana por la mañana espero salir de dudas conectando el aparato de micam (aunque sé que el de maniac es más famoso) ... el caso es que como presiento que el roady se va a quedar en el dique seco una temporadita larga, pues me pregunto si sería posible convertir mi volantito normalucho del montón en algo parecido a esto: mi idea era suprimir el airbag para convertir mi roadster en un coche de rallyes, pero bueno, visto que el presupuesto no me llega ... si le hiciera un corte al volante que llevo de serie pasaría algo con la multitud de sensores y chismes electrónicos que parece llevar nuestro pequeñín? debo añadir que tengo en mente el proyecto de la consola central toda artesanal, con botones personalizados y todo, así que bueno, ya puestos, pues voy a saco... jejejeje! en caso de quitarme la idea de cortar el volante que ya llevo, qué opciones podría encontrar por ahí? lo mejor sería eliminar el sensor del airbag, no? pero, qué pasaría en la ITV? no creo que con el volante de rally pudiera pasarla, con lo que debería de volver a montar el original con la consecuente reactivación del airbag del conductor ... en caso de circular sin airbag de conductor y ocurre un accidente y éste no salta, podría tener problemas con el seguro del coche?

no veo ninguna foto ... Edito sí que se ven, es culpa del ordenador, que va lentísimo ... qué pasada!!!! está a años luz!

Gracias! yo también! aunque pasaré directamente por el SC, jejejeje que paso por delante camino del curro a casa, jejejejeje!

por cierto, sabes que tienes el coche impecablemente limpio y bien cuidado? enhorabuena!! jajajaja!! pues siendo así el consumo mixto, no está nada mal, el mecherito! jejejeje!! yo la verdad es que tengo la suerte de encontrar siempre sitio cerca de casa (aunque lo más cercano son 100m por ser zona peatonal en mi pueblo ... y casi nunca circulo por ciudad, siempre por carretera. Mi principal razón al comprarlo, ha sido el estar harto de hacer de taxista para conocidos, y también su diseño. el mío es un 84cv's porque no quería quedarme corto en las incorporaciones en carretera ni tampoco pasarlo mal en adelantamientos. cierto es que cada persona es un mundo y cada smart cumple un cometido diferente para cada uno de nosotros. think smart, be smart my friend

eso os pasa por poner los links a los videos de otras familias ... jajajajaja! en ningún caso me he sentido atacado, por supuesto. sé que llevo un motorcillo turbo pero por supuesto incomparable a dos deportivos de pura raza como las dos bestias de las que he tenido el placer de conocerlas por separado. lástima que no pudiera verlos ambos dos juntitos ... otra vez será (supongo que cuando cambie de trabajo, porque ahora ... ) lo de la crónica, como tú veas, eres el administrator il castrato ... jijijijijiji! un saludo txapeldunes rodantes! Pd: algún día, mi lotus 7 se verá las caras espero con el lotus ... juas! :drool: :drool:

pues cuando quieras probarlo, ya sabes, te apuntas a una quedada de las que montamos de vez en cuando, y lo pruebas para tener una idea ... jejejeje!

yo gasté 65€ en gasolina tanque y medio ... en 650kms de la quedada!! menos mal que vine solamente el sábado, porque si no ... ya pido acciones a Repsol!

en 5ª y a 2000rpm, creo que iba a 70 ... menos mal que era la nacional ... pero vamos, nunca más!! encima con 84cv's bajo mis posaderas ... y con turbo ... :drool: , nada, nada, ahí estaba mi F2 en la caravana smartera de este finde, dándolo todo! jajajaja!! creo que cambiando la suspensión por una más firme, y unos neumáticos más blandos, el coche podría dar más de sí aún! jajajajaja!! por supuesto, habría que cambiar los frenos, y a poder ser, una repro en Motorperformance ... que espero que en breve pueda hacerla ... jijijijiji! sin duda, ha sido la segunda mejor decisión que podría haber tomado nunca! (la primera fue comprar el roadster, y la segunda el apuntarme a esta comunidad de locos al volante ... jijijijijiji!)

Gracias! además, como conductor de todos los vehículos involucrados en la ruta del cagalse (porque realmente lo era) sabes que cada uno tiene sus más y sus menos, jejejeje! espero poder repetir pronto, y a poder ser aunque sean 2 kms, montarme de copi! menuda envidia tengo de DA!! qué suerte la suya!! jajajajaja!! también diré que en cuanto tenga un poco mi cabeza sentada, entrará en casa un lotus 7 ... ya sabéis, 3.38m de largo, 400kgs, a menos de un palmo del suelo ... jijijijiji! hay que organizar más quedadas como esta, yo propongo una al mes ... ¿qué os parece?

ya he circulado a esas 2000rpm, y puedo decir que me adelantan hasta los carromatos .... con ello quiero decir que si se busca una eficiencia económica de consumo, el smart no es nuestro coche, a menos que sea el ED, pero dista mucho de les hibridos que circulan hoy día por la calle. voy circulando mirando el mejor rendimiento de mi coche, sin tener que ir pensando en hacer 1000kms con un depósito porque en tal caso me hubiera comprado un ibiza 1.9 tdi o algo por el estilo.

me quito el sombrero ante tu valentía de unirte a esta panda de locos rodantes! jajajajaja! un placer conocerte en persona, no pierdas esa sonrisa, y espero poder repetir ruta más a menudo!! lo que más me osrprende es que comentáis en todo momento el tema de las curvas del elise y del speedester, pero no decís nada de los roadster que iban a rebufo, el forfour familiar con una adolescente más mareada que despierta y un par de fortwo's que se las vieron y desearon para mantener el ritmo, jajajajajajaja! así que no sé quién tiene más merito si las bestias rugientes que ya se se les espera un nivelazo en el paso en curva o bien unos utilitarios con la mitad de cv's ... jijijijiji! me siento orgulloso del ritmo que aguantó mi F2 y eso que es un barco! también digo, que no creo que hubiera hecho esto sin vosotros delante, porque en alguna curva se me pusieron por corbata! hay que movilizar ya el tema del club para que nos cierren tramos de carretera exclusivamente para nosotros para poder disfrutar como enanos al volante de nuestros pequeñajos pero matones. DA, porqué no abres un hilo en Off topic con la crónica del Elise y el Speedster con Kuark? porque se os cae la baba en el otro foro (ahora no me acuerdo del nombre) ... jajajajaja! aquí todo se sabe! :drool: :drool:

Ese es el famoso bloqueo de rueda?

secundo dicha moción! jajajajaja!! yo también quiero conocer a ese martín! :thumbup:

tienes dicha referencia a mano? lo digo porque igual yo también me animo a comprarla pues! tengo que ir pensando en agenciarme de todo tipo de herramientas si quiero que mi roadster siga conmigo sin tener que vender partes de mi cuerpo ... o todo entero!

Una lástima que no sean de fiar, porque pinta muy bien la web. ahí se queden con sus stocks y se pudran!! al final has conseguido que te devuelvan el dinero o recibiste el turbo?

Qué pasada de fotos y qué vistas. Habría que ir pensando una posible quedada por eestas carreteras no?

pero si iba fatal! no había quién os siga!! Vilobi ya no lo sé ... pero vamos, me las vi y deseé para no perder el ritmo ...

tengo pendiente pasar mis videos, aunque ya aviso que no son ni de lejos como los que rondan por aquí ... qué pasada de fotos, de coches, de videos, de personas al volante, me encata! lástima que me quedara sin roadster, y que el fortwo no sea igual de peportivo que el resto, porque en más de una curva iba cruzando ... para poder seguir el ritmo!! madre mía, menos mal que iba solo en el coche y no me mareo nunca!! curvas no aptas para sensibles a los mareos. Espero que podamos repetirlo pronto. De verdad! lástima que nuestros horarios laborales sean casi incompatibles. Esperaré con ansias la próxima ruta del cagalse!! Enhorabuena!! Edito para poneros una foto del ágape que disfrutamos en el asador argentino, no apto para personas a dieta ... jijijijijiji!

SOlo puedo decir: para cuando la próxima? qué pasada de curvas, de carreteras, de vistas, de gente, de cochazos y de comilona!! depósito y medio de gasolina, unos cuantos milímetros de pastillas de freno, un décimo de lotería, y un minicampeonato de karts, en el que perdí toda opción al podio por una centésima de segundo!!!

Bueno pues, veamos: el coche sigue tirando como siempre, el nivel de aceite está en su sitio como no ha hecho en los últimos meses y el testigo que se ha encendido tiene forma de bloque motor pero con rayas por fuera. Si mal no recuerdo cuando se me jodió una bujía o una válvula (no sé qué hicieron en el sc), se me encendió ese mismo testigo pero con las rayitas por dentro, y siguiendo mi intuición deduzco que pueda ser la bcs. Pero entonces, cómo leches la cambio? Es mucha pasta? Juver, que tengo que hacerle la revisión al fortwo!

Al fin consigo encontrar la ruta, ahoa e esperar 10min al resto de la caravana

Pues justo es lo que ha pasado, la segunda parte de tu mensaje. . . Què hi farem. Mañana a pisar huevos con el fortwo en la que será la mejor concentración de fin de año!!