_SeR_

Joer macho pues mal lo tendrá que haber tratado para estar así con esos km. Ahora también te digo.. qué tiene que ver la válvula de descarga con el consumo de aceite ¿?

Pues las medidas es 1,5 por 0,6 si no recuerdo mal. Es una red standart, la compré en un autorrepuestos normal y corriente. Echaré unas fotillos para que las veaís. Os repito, se encaja en unos agujerillos que hay en el techo y abajo, de las carcasas de los asientos. La estiráis bien para que quede tensa y a correr... Tengo un pomerania que es un perro muy pequeño y, por ahora no se cuela para alante...

Yo compré una red standart, normal y corriente y la cogí en la parte baja de los asientos y luego a unos salientes que trae el techo, si queréis os pongo fotos de cómo quedó. Luego en el maletero compré una especie de tapizador que en la parte baja trae unos tentoncillos antideslizantes para que no me llenase el maletero de pelos y ha quedado de lujo.

Yo antes de nada cogería y trataría de mover el coche apagado por si tiene alguna marcha engranada y no sale a ver si así lo suelta. Y después le quitaría un borne de la batería durante unos 10 min para borrar los fallos de la centralita a ver si así vas y tienes suerte

Es practicamente indemostrable ese hecho a no ser que hubiese testigos de la mala fe. Es una verdadera pena hacerle eso a la gente, desde luego... Por otra parte hay que tener un poco de picardía, cuando uno compra un coche de 8-9años de edad hay que ser consciente de que lo mejor de el coche ya lo ha disfrutado su anterior dueño, ahora, si lo compras, te toca a ti reparar...

Buenasss... he estado mirando a ver si consigo el escape brabus para mi smart 0.6l pero no hay forma. Sabéis alguno dónde lo podría conseguir? Realmente merece la pena¿? Es decir, el coche irá un pelín más desahogado ¿? Conocéis de algún otro escape aftermarket que vaya bien, pero que tenga catalizador y demás ¿? Gracias

CONSEJO DE LA ABUELA: Coge una goma de borrar, coge un cutter, recorta la goma de borrar y métela en el interior del agujero donde iba el botón naranja. Posteriormente forra la llave con cinta aislante negra para que no de mucho "el cante" y ahí tiene usted llave para rato. Así la llevo yo y va de lujo, ahora 200 pavos te aseguro que no doy mientras existan gomas en el mercado ja ja ja...

A dónde lo estás llevando ¿? Yo a flick Canarias en Taco. El tío que me atiende parece tener idea de lo que dice. Yo lo que hice fue comprobar los antecedentes del coche. El mio lo compré con 100.000km justos y hace 30.000 que se le reparó motor. Parece ser que lo que se jode a base de bien son las válvulas y existen varios "kits" de reparación. En principio si te lo han reparado y ves que no consume aceite no creo que te tengas que preocupar. Por otra parte, en cuanto al tema de lo del taller, yo sólo lo llevo a la casa si hay algo que yo no pueda solucionar o bien no pueda o no me interese meterme. Para lo que es mantenimiento puro y duro, se lo hago yo mismo y de momento, no se queja

Ok, a ver si te deja de hacer el tema ese. Yo también de La Laguna. El mío es negro completamente, de los primeros

Tío, pues no lo sé, has mirado si tiene alguna pérdida de aceite por algún lado ¿? Lo que sí que te garantizo es que es porque detecta baja presión de aceite y, date cuenta que al ralentí la bomba trabaja a menos rev y por tanto da menos presión. Además, supongo que será con el coche en caliente porque el frío el aceite tiene más densidad y, la presión es mayor. Yo de ti miraría bien que no tenga ninguna pérdida, que el nivel de aceite esté como tiene que estar y, si tienes alguien que te le haga una diagnosis estaría bien, para descartar que no sea ningún sensorcillo que esté molestando PD: de qué parte de TF eres?

Pues que la presión de aceite es baja. Una vez me sucedió que cuando utilizaba aceites muy refinados ( sintéticos puro ) y en condiciones de mucho calor, me sucedía lo que a ti. No obstante podría ser que la bomba de aceite no esté dando la presión necesaria. Tiene muchos km el coche? Qué aceite usas? Hacía mucho calor ?

Bueno, he reseteado la centralita esta tarde y, sorpresa, el coche a vuelto a la normalidad. Ahora me queda la duda de por qué se metió el coche en "modo seguro". Va perfecto pero, lo único que le noto es que si lo llevo a unos 80 km/h en 5ª cuando voy subiendo y, lo mantengo así, llega un momento que pierde un poco de fuerza, dejo de acelerar y vuelvo a dar el gas y el coche se recupera. Gracias a todos por las respuestas.

Esta tarde lo voy a intentar, muchas gracias. Ya había pensado en un reseteo a la centralita para probar!!!. No obstante también decirte que todo empezó porque llevando el coche a medio gas o así a una velocidad constante, el coche se venía abajo, luego soltaba gas y volvía de nuevo a coger fuelle. Esto me lo hizo un par de veces pero, el otro día lo hizo y jamás volvió. Te repito que muchas gracias por la idea, esta tarde lo intentaré a ver... Por cierto, la batería está debajo del tablier, en el lado del copiloto no ¿?

Hola, ayer iba con mi smart (año 2000 es decir un proscrito 0.6 ) y de pronto perdió fuerza hasta tal punto que apenas camina. Enseguida pensé en el turbo y hoy me puse a desarmar y a probar peroooo el turbo sigue sonando aunque incluso al ralentí si piso a fondo le cuesta muchísimo subir de revoluciones. Miré todos los manguitos por si hubiera alguno fisurado y, tampoco veo ninguna fuga. Os ha pasado a alguno¿? Qué podría ser? El coche de motor sigue sonando redondo, no echa humos de ningún tipo ni hace nada raro ni oí ningún estruendo cuando perdió fuerza, para que os hagáis una idea es como si subiendo una pechada levantáseis el pie del acelerador, es lo único que noté. Funcionar, sigue funcionando y no se calienta ni nada pero vamos, coger la autopista ni en broma... :

Está bien que vayas a consumo y sigas las indicaciones que te dan. Ahora te digo una cosa, yo de ti iba derechito a la GC o policía nacional y le metía una denuncia por amenazas ya mismo!. Imprime los correos y llévalos para adjuntarlos a la denuncia. En cuanto a lo del coche, esa táctica que tiene es para intimidarte pues, exceptuando en piezas de desgaste ha de garantizarte el vehículo. Ten a mano facturas del vehículo, un comprobante si le hiciste algún tipo de traspaso al pagárselo o cualquier otro documento que demuestre una vinculación entre ambos concerniente a este tema. En mi trabajo veo cosas como estas a diario ( desgraciadamente) y te aconsejo que no dejes que se rian de ti, plántale cara y que se entienda con el juzgado. Suerte!

Es una tontería pero... has mirado el aire de las ruedas?

Hola, yo también soy nuevo, hace pocos días que me he comprado un smart, es del año 2000, no sé si es un 45 o un 55cv. tiene 100mil km y el motor ha sido ya cambiado hace exactamente 29mil km. La verdad es que lo compré como capricho para mi mujer pero después de leer información estoy verdaderamente acojonado. El coche va bien y está impecable, me podríais decir, a parte del aceite que cosillas hay que tener en cuenta ? Habría posibilidad de montarle un radiador de aceite a parte? Gracias a todos