DeAngelis

Pero si la propia Smart anunció que el nuevo F2 estará en Cascais en Julio!! Joe, que culebrón... Imagino que será lo que comentas.. solo la presentación en España..

Realmente no es imporante. Lo que pasa es que si llevas llantas de 4 tornillos la posibilidad de montar otras llantas postcompra son mucho mas altas.. pues la mayoría de los coches llevan esta configuración, y por tanto la oferta es casi infinita.. Yo también pienso que los tambores no suponen ninguna merma en nada, es más.. requieren menos equipamiento. Es en coches ligeros como el Fortwo. No hay mas que ver la distancia de frenado de un Roadster, que es muy muy baja. Respecto al Forfour.. es otra cosa. Porque el coche pesará mas y también podrá llevar mas peso.. imagino que sus tambores serán de mayor tamaño..

Si, sus nuevas dimensiones le acercan mucho a la caja que visualmente es el IQ

Pues está claro, pintando el tridion, los plásticos delanteros y los traseros de negro.. Exactamente igual que si tu tridion fuese negro de origen.

Mas fotos del F2.. En esta se aprecian muchos detalles..

A buscar las diferencias con el Twingo..

Wow!! Y tanto que muy interesante! De momento la que mas! La primera en la que vemos el interior del F2.. y algunos detalles como el volante.. me gusta lo que veo!

Es que mi historia es larga, y no tengo tiempoooooo Estoy subiendo las fotos.. paciencia!

Poco Tk!!! Poco tiempo tengo, que no me da tiempo ni a publicar en el hilo de la primera vez!!

Lo que veo (y no me gusta) es que el F2 y el F2 realmente van a ser dos modelos diferentes. Yo tenía la esperanza de que el F4 fuera exactamente un F2 alargado y con cuatro puertas.. Ese F4 que veo no se parece nada al ForJoy.. Fijaros en las formas del tridion..

Grande Tony!! Seguro que el secreto de la salud de tu coche es tratarlo con mucho mucho mimo, verdad? Un abrazo, y que sean muchos mas!!!!!!

Declaraciónes del diseñador del Twingo respecto al Smart: Cabe destacar que si bien el Twingo III comparte plataforma con el futuro Smart, en términos de diseño comparten más bien poco. El parabrisas es común a los dos modelos y fue impuesto por los ingenieros, no se podía tocar, al igual que el techo hasta el pilar B. Por lo demás, el equipo de diseño de Renault tuvo total libertad en su diseño. Y es que las piezas comunes son las que el cliente no ve.

Fotos espias oficiales.. En esta última foto el Fortwo parece mas ancho..

Una foto muy muy curiosa..

Jur. Pues yo dejo caer que 5000€ poco a poco se pagan muy facilmente!! Venga, hacemos un bote solidario?

Es una lastima. Y una unidad de las mas especiales... quien se lo lleve será un afortunado.. Suerte con la venta Beltza. De verdad que pena!

Me alegro Nixi!!! Disfrutalo!

Curioso el techo.. Y con barras.. que gozada!

Super interesante esa entrevista.. Pero eso de que tiene embrague y caja de cambio Brabus.. Jajajaja Y el peso? Los Brabus son los Roadster mas pesados, y no pesan eso!! Eso pesa un 61 llantachapa!!! jajaja

Si, ese es el problema principal.. De todos modos, sería buena idea poner (quizás en el primer post del hilo) quienes van, cuantos, fechas de llegada e intenciones de alojamiento para ir organizandonos mejor. Pero el primer post es de Mecolas..

Muy chulas esas fotos.. Con permiso vuestro, os pongo unas fotos propias del hermano norteamericano del Roadster, el concept Dodge Slingshot. Solo lo he visto una vez, en el salón de Chicago, hace ya casi una década.. Quizás los mas nuevos en esto de los Roadster ni sabíais de su existencia. Si os fijáis, sobre todo en el interior y en los asientos, el coche en un Roadster desarrollado por Dodge para ser una especie de mini Viper. Compartia con el Roadster muchos elementos, como el motor, pero otros mas interesantes como el cambio manual Mis fotos: Y os pongo también unas fotos mejores, que lógicamente no son mias.. Si estais atentos vereis infinidad de detalles iguales al del Roadster, o muy muy similares Seguro que os suenan esas gomas y el marco del cristal, verdad??

El camping "lejano" esta a 22km.. 22 minutos... y un peaje tanto para ir como para volver. Aunque se podrá evitar como ya hemos comentado por aqui.. https://maps.google.com/maps?saddr=CASCAIS&daddr=Lisboa+Camping,+Estrada+da+Circunvala%C3%A7%C3%A3o,+Lisboa,+Portugal&hl=es&ie=UTF8&sll=43.307293,-1.973883&sspn=0.096435,0.103855&geocode=FTV3TgIdOEBw_ykp43WcLsQeDTEDsnqJZhDpAA%3BFevnTgIduH5z_yGtxLoP_eiEHimLqndsucweDTGtxLoP_eiEHg&oq=Lisboa+Camping&t=h&mra=ls&z=11

Esto que pone en el texto es muy clarificador.. Recent spy shots of prototypes of the new Smart ForFour that surfaced online are suggesting that Daimler's small car unit will follow, if not an identical, a similar path to Toyota and PSA Peugeot-Citroen, which created three models using the same body with different styling for the front and to a lesser extent, rear ends of their vehicles. If this holds true, then the new generation of the Smart ForFour may very well look like this render made by Carscoop's reader Damian Sebastian, who grafted the face and wheels of last year's Smart FourJoy Concept to the new Renault Twingo.

:scared: Le falta mucho caracter Smart, y esa trasera... es muy muy Twingo..

Tk, yo estoy abierto a varias opciones.. Por mi camping, sin duda. Pero como iré con Teoli y para el puede ser una paliza de las buenas, tengo reservado un hotel que puedo cancelar en el ultimo momento y sin gasto. Quiero ir con él, pero tampoco quiero que sea demasiado para el pobre. Pero bueno, seguramente iremos de camping porque sin duda es mas divertido.. y encima mas barato. Respecto a los camping, lo ya comentado. El que esta mas lejos es mejor y no hay que reservar, y el que está en el propio Cascais (que sería lo suyo) parece algo peor (en cuanto a servicios) y hay que reservar..