vicsanca

Pasate por tu concesionario que seguro que aun pueden conseguirte algo. Sino haz como dice BadMilk, llama a los de las provincias de alrededores porque a veces ellos se reservan algunos y lo compras fuera. En el mantenimiento no tendras problema puesto que te lo seguiran haciendo en el SC de Murcia.

Xclusive...cuenta como van las heridas de guerra

Tienes toda la razon. Yo lo he limpiado a mano, con agua a presion y con maquina y sinceramente creo que la mejor calidad me la dio la maquina (eso si, era cañera...tenia lavallantas y todo). Eso si, entro agua en los asientos traseros y no se si fue que tenia algo mal cerrado o es que tiene alguna entrada de agua.

Aqui van las mias, pocas y no muy buenas pero a ver si alguna os aprovecha http://www.megaupload.com/es/?d=7UEGAW0Q

Bienvenida Te recomiendo que hables con Irenika que tambien le va el tunning de los F2

Bienvenido

Yo siempre busco en http://www.spanish.hostelworld.com. Lo mejor es que tienes comentarios y puntuacion de gente qu ha estado y es muyyy barato.

Bueno, sere breve que estoy desde el movil ya que me quede de visita por la mancha.?1- Siento no haberme despedido de todos pero sali temprano.?2- Esa organizacion fue genial. Gracias Coti.?3- Irenika...vic=vicsanca=victor=forfourplata. Y si me deje a mi chica por ahi enviamela que me ahorraras la busqueda.?4- Flipas con un par de moratones que me han salido, pero aun me gana donuses.?Ya seguire.?

Y el 5 si hay problemas en el 4

¿Prefijamos ya los canales de los walkies? ¿Os parecen el 4 y el 5?

A ver si he acertado http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&q=combarro,+espa%C3%B1a&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=42.4263,-8.709095&spn=0.002221,0.006094

Coti, puedes ponernos algun mapa de donde esta exactamente el hotel? Otra cosa...pregunta del novato en paintball....la pintura esa es lavable???? http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&q=combarro,+espa%C3%B1a&ie=UTF8&ll=42.428462,-8.706279&spn=0.017771,0.048752&t=h&om=1 A ver si puedes afinar mas donde esta

El mio es passion y si que lleva los plasticos detras. Yo creo que es mejor porque luego si convierto alguno en chaiselonge se pueden poner los pies encima sin problemas Por cierto...el mio lo compre este año y se fabrico en el 2004/2005 y no veo ningun problema en ello...es mas...esperaba que fuera del 2005 porque era de stock. Lo unico que tienes que mirar es si limpian bien los limpias y ya esta. Si ves oxido en los discos no hay problemas, desaparece con los labados y la friccion de las pastillas.

A ver...me lo explique...como se obtiene la inmunidad de puntos?????

Que ganas de cambiar el aceite teneis...la verdad. El aceite sintetico aguanta sin problemas los 25000 kilometros de la revision...cambiarselo antes no es necesario si es bueno. Luego he estado leyendo por ahi y da igual la marca...lo mejor es ponerle un buen 10w40 y arreglado (el mobil tiene mucha fama pero realmente no tiene nada que no ofrezca un buen repsol o cepsa...es mas he leido por ahi que los mismo todos salen de la misma fabrica). Aqui teneis una guia...aunque para todos los smart recomienda el 10w40: http://www.cepsa.com/productos/pages/guia_lubricacion.htm Yo personalmente le pondre un STAR SYNTHETIC 10W-40 cuando se encienda la lucecita de la revision o lo tenga ya un año. El aceite se lo tendras que cambiar en la revision en el SC y puedes tu llevar el aceite. Yo antes le pediria recomendaciones al SC o le preguntaria si esta bien el que tu elijas ponerle. En el manual para diesel recomiendan un 10w40 y para los gasolina un 10w30

Todos los gasolina son mitsubishi y todos los diesel mercedes. Ademas el diesel de mercedes es el que equipa el Clase A 150 pero con un cilindro menos. Los Colt equipan los mismos motores

Yo llevo la fragoneta...asi que alguna noche puedo llevar a varios

Yo si la reparacion no es muy cara lo arreglaba,me guardaba la factura y le denunciaba...sino volvera a hacer lo mismo y quien sabe...lo mismo dejando a alguien tocado en el asfalto. Por cierto...creo que si no tiene antecedentes y le echan 5 meses tranquilo que ni ve la puerta de la carcel.

Si lleva automatico cuenta conmigo ...odio el secuencial de roady

OK

Hombre...5500 muy bueno no debe ser....pero me gustaria saber si es muy malo de parte de alguien con conocimientos mecanicos. Yo mientras no tenga mas conocimientos de si es malo no lo suelo pasar de 4000 revoluciones por si las moscas.

Bueno, he lanzado la pregunta a smartarse y de momento dice que sus repros son realmente las que han creado en Red Dot http://www.reddotracing.co.uk y que estan realizando de momento desarrollos para el ForFour pero que aun no se usan porque son dificiles de poner y la ganancia que ofrecen es poca. Vamos...que aun les queda para sacarlas y no esta claro que merezcan la pena por ofrecer poca ganancia de potencia. Aqui esta el mensaje que me enviaron desde smartarse:

Confirmado, los mios del 1.1 son unos Turanza y no unos potenza. Tampoco creo que tengn muchas direferencias porque en neumatios online valen lo mismo.

En mi caso 1.1 75cv Mas o menos..... A 110 - 3000rev A 130 - 4000rev

Que cables te faltan? Si es un RCA por cada canal de stereo ya lo tienes todo, ahora ahi enchufas lo que quieras como a una cadena. Si quieres enchufar un MP3 con salida de auriculares standard pues no tienes mas que comprar un cable conversor de minijack a RCA que encuentras en cualquier sitio. Otra cosa...en algunas cadenas no se puede cambiar a AUX si no hay algo conectado al AUX (Detectara tension digo yo) asi que lo mismo no se puede cambiar a RCA si no hay nada enchufado. Yo creo que tengo algun cable minijack rca por si quieres probar Yorx. No obstante creo que ya es demasiado follon y no podras cambiar mas que el volumen desde el five...asi que yo creo que lo mejor es cabiar la five y no calentarse mas la cabeza...la verdad, aunque si consigues algun soporte para dejar a mano el ipod y poder cambiar en el ipod puede quedar bien.