vicsanca

Protech apuntate una repro de mi piragua

Entonces sera un 5W40 o un 10W30. http://www.shell.com/static/es-es/downloads/CatalogoProductos/Lubricantes/AutomocionLigeros/Helix_Plus_S_5W-40.pdf http://www.shell.com/static/es-es/downloads/CatalogoProductos/Lubricantes/AutomocionLigeros/Helix%20Diesel%20Plus%20VA%205W-40.pdf

Segun el manual Los F4 1.0 y 1.1 llevan 3.5 litros El resto de gasolina 4.5 litros Los diesel 5.4

Si es para rellenar hay botellas de 1 litro.

Protech...estaria bien que dieras el precio de todo el curro para ver si alguien mas se anima...si es que quieres repetirlo

Repito..culquiera que ponga en la parte de delante 5W30. Si esta en garantia mira detras que ademas ponga MB 229.3 o MB 229.5. Si ves de varias marcas con estas caracteristicas el mas barato o el que mas rabia te de. Esperate la garrafa de 4 litros entre 35€-60€ sea la marca que sea. Por ejemplo este te valdria http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=615&idi=1

Se puede mezclar sinteticos sin ningun problema mecanico, pero si mezclas un 5W30 con un 10W40 degradas la calidad del 5W30 que es mejor. Si le pones uno bueno no te preocupes por mezclar. En cuanto a lo tuyo susi viendo el manual vete a un Feuvert, Norauto o similar y busca un sintetico 5W30 que ponga detras MB 229.3 o 229.5. El cepsa megasynthetic que te digo te vale, pero si cumple esas dos condiciones es bueno. Te recomiendo leer las preguntas frecuentes de la web de cepsa: http://www.cepsa.com/lubricantes/index.htm

Bueno...como se acerca mi primera revision con el F4 he estado informandome sobre aceites de motor. Os digo lo que he podido aprender sobre aceites y me decis si estoy equivocado o si podeis completar la información. Lo primero: ¿Sinteticos, semisinteticos o minerales? Pues aqui sin duda sinteticos. Primero porque solo estos aguantan los 20000-30000 km que recomienda el fabricante. Lo segundo porque tambien solo estos ofrecen las caracteristicas recomendadas por el fabricante. Lo segundo: La viscosidad Los aceites tienen una manera de indicar la viscosidad. Son unos numeros del tipo xWy. x Indica la viscosidad del aceite en frio y La viscosidad en caliente. La W indica que soporta el invierno, pero esto da igual porque todos son W A menor viscosidad en frio mejor para proteger el motor en el arranque. Por lo que un 0W30 es mejor que un 5W30 con el motor en frio. Sobre la viscosidad en caliente estamos discutiendo sobre ello. El mejor que he podido ver es un 0W30 y ademas es carito de narices. En mi F4 el fabricante recomienda 10W30, como no encuentro pondre un 5W30 bueno que en teoria es mejor. 5W30 solo se encuentran en sinteticos, ningun mineral puede dar esas especificaciones. Tercero: Homologaciones Esto nos garantiza la calidad del aceite. Aqui te machacan con un monton de especificaciones. Me centro en las importantes. Las estandares ACEA. Van desde A1 a A5 para gasolina y de B1 a B5 para diesel. La A1/B1 y A5/B5 se reservan para aceites que optimizan rendimientos de motores y optimizan consumo y reducen emisiones por lo que suelen no ser comparables con el resto y a veces se acompañan de otras Ax para indicar la calidad. Aparte de estos a mayor numero mejor. Por lo normal lo buenos son A3 o A4 Las de fabricantes. Importante creo mientras esten en garantia los coches. Los aceites suelen llevar codigos VW para homologaciones de Volkswagen o como se escriba y para nuestro caso MB o DC. Ademas tienen que cumplir con los recomendados para los vehiculos. Por ejemplo en mi F4 gasolina MB 229.1,229.3 y 229.5. Cuarto: La marca Pasad de la marca, pillad uno homologado por MB con una buena ECEA. La marca es una tonteria. Por lo que he leido en una misma refineria sacan tropocientas marcas para el mismo producto por lo que decir que un Mobil es mejor que un Cepsa sin una base es tonteria, si tienen las mismas homologaciones seguramente sean el mismo aceite y salga de la misma cuba y tenga los mismos aditivos. Y no se me ocurre nada mas. Yo iba a poner un 0W30 EcoSyntethic cañero de Cepsa para ahorro de carburante pero de momento mientras este en garantia no lo pondre porque no tiene homologacion de MB. Pondre seguramente un 5W30 Cepsa MegaSynthetic con homologacion MB 229.3 y A3 mientras este en garantia y cuando no lo este un EcoSynthetic 0W30 o 5W30 a ver si es verdad que consume menos carburante. Otro dato. Creo que la mayoria salen de una refineria de cepsa en el sur de España Si alguien sabe mas sobre especificaciones y/o homologacioens a ver si puede contribuir.

BadMilk, veo que coincidimos en la concentracion. si te pasaste tu el cable ya me explicaras como se hace. ¿vale?

Leches...os vais a pasar el dia de modificaciones

Que tiene que ver la bandeja con el sound system???? Si en la bandeja no puede ir ningun altavoz.... En el Sound System tienes dos altavoces en las puertas traseras, dos tweeters en los retrovisores y un subwoofer debajo del asiento del conductor. Se nota que no tienes bandeja...cuando la veas lo entenderas

Si tienes el sound system a mi me interesan los tweeter, los traseros y el subwofer

Eso, eso...datos...datos

Comprueba la presion de los neumaticos, pero tiene pinta que no funciona bien la direccion asistida.

Yo estoy vendiendo la D300 por ebay, la principal diferencia entre la 200 y la 300 es que la 200 es tactil y la 300 no.

Lo malo: 6,5 horas. Lo bueno: Lleva micro y cancelacion de ECO No pone que sea A2DP pero se asume que lo es

De momento no encontrareis eso de marca blanca y mas barato. Podeis comprarlo barato en pixmania y por ese precio os recomiendo que lo compreis Sony y mucho mas si teneis un movil walkman de sony. En cuanto a calidad no he oido nada aun pero te puedo decir que en mi PDA cuando lo configuras puedes elegir la calidad y creo que la maxima es 48Khz osea...calidad CD, pero no lo he probado. Si una vez configurado se emparejara solo (creo que si) lo mismo puedes esconderlo dentro de la guantera y alimentarlo tambien de manera que cuando entres en el coche ya tenga el bluetooth listo para la musica y no se vea ni tengas que tocarlo nunca. Entras en el coche, das el contacto, cambias a aux y pones play en el movil . Si no lo conectais al cargador puede estar 12 horas dale que te pego segun pone en las especificaciones. Si alguien lo compra y tiene PDA o movil con GPS por favor que me diga que tal la multitarea, lo chulo seria reproducir de esta manera la musica y las instrucciones del GPS y que salgan por los altavoces .

El que ademas quiera mediante ese cable y este accesorio de sony enviar la musica desde un movil o pda con bluetooth stereo (A2DP) puede hacerlo: http://www.sonyericsson.com/spg.jsp?cc=es&lc=es&ver=4000&template=pip1&zone=pp&pid=10795 Creo que el precio ronda los 60€

Se puede conectar GPS, pero para que te voy a engañar...seguro que es algun modulo de la propia marca y teniendo la PDA que tienes no te lo recomiendo (por los temas de actualizacion y por no gastarte mas dinero). Si lo de 300€ es una oferta enviame un MP que aunque en principio va a ser que no puedo hacer alguna excepcion para un conocido Es tamaño DIN estandar asi que vale para cualquier smart.

Es una CETEXX D300 Podeis verla aqui: http://www.cetexx.de/produkte/d300.html La he comprado en eBay desde alemania y la vendo por lo mismo que me ha costado 345+transporte (unos 360€ imagino). Aun no la he recibido y la vendo porque voy a ponerme otra cosa. Se supone que me la envian ademas con el adaptador ISO. Dare la factura que yo reciba para la garantia. Interesados enviad un MP. Traduccion cutre de lo que lleva: Display - 7" - Farbe, contrast and brightness freely adjustable - fully automatic electrically extendable Display - Hoehenverstellung by 2 buttons for optimal Betrachtungswinkel - Anzeige von Uhrzeit and Datum at the Frontdisplay - ID3-Tag for titles and Interpret Formats -multi-region GIGA MP3 (MP3-DVD) -DivX/MPEG4/DVD/CD/SVCD/HDCD/MP3/WMA/JPEG/VCD/CD-R/CD-RW/DVD+RW/DVD-RW... TV Tuner - integrierter TV tuner with 100 transmitter storage locations brings its TV transmitter directly in the Auto Sound - 4 x 50 Watts of Mosfet output stage integriert - vorprogrammierter Equalizer - diverse individual Einstellmoeglichkeiten - Stummschaltung with Telefonanruf - Dolby digital, DTS, Dolby II Surrounds - Electronic anti Shock ESP USB - USB haven for the connection of USB stick and MP3 Player Rueckfahrkamera - back driving camera connectablly on video in Signal Control: - CD/VCD/DVD change-over switch price increase and Anschluesse video In for play consoles etc. - Car PC, DVB t, Playstation, x-box, Gamecube compatibly by video In Infrared remote control Auto MEMORY for the storage of the current screen position Connections - 1x AV- Entrance - 1x AV- Out - 4x entrance for TV Antenne - 1x entrance radio Tuner

Una duda. ¿por donde y como habeis sacado el conector los que lo habeis instalado?

Por cierto...tambien estoy tentado de ponerme un CarPC despues de ver este software: Se trata de CentraFuse. Es un software para windows que muestra una interfaz adaptada para PC. Muy guapo.

Si, ya lo he visto, pero son caras...esas mismas salen mas baratas compradas en ebay. No me refiero al salpicadero, me refiero al mando del limpiaparabrisas de la derecha. Es posible que al desplegarse tropiece con él. Fijate. Puede que tuvieras el mismo problema.

Hola Estoy tentado de montarme un autoradio tamaño DIN con pantalla motorizada de estas que se despliegan. El caso es que no se si tocara al salir con el mando de los intermitentes. ¿Alguien ha visto alguna montada o la tiene?

De los gasolina atmosferico se sabe algo aunque sean rumores???