vicsanca

Cuento con esas cañas. Por cierto...solo quedan 200 entradas de 3300 asi que daos prisa...mucha prisa...no se si llegaran a mañana por la tarde.

¿Alguien se anima si seguimos la concentracion con uno o dos dias en granada? P.D.: Solo quedan entradas para el domingo por la tarde (el lunes esta petado). Mi plan si alguien se quiere apuntar es: Domingo por la mañana Sevilla-Granada. Buscar alojamiento y comer algo. Domingo tarde. Ver la alhambra Lunes: Visita por granada. Martes por la mañana: Despedida y cierre. Precios que he visto de alojamiento: 32-36€ noche por una individual con baño Entrada alhambra: 11€

Dejadnos tiempo para conocer la ciudad de sevilla en alguna de las rutas.

Pues por mi parte saldre por la mañana pronto. Si algun dia no puede haber anfitrion no os preocupeis...nos decis algun lugar chulo donde ir y el gps hara el resto.

Buena planificación...Me gusta.

Ostras...no habia visto este post. Me apunto ahora que ya se que tengo vacaciones esas fechas (no estaba claro aun) vicsanca - ForFour -1 pax

A mi tambien me pasa, sobre todo en invierno. Huele a humedad.

Pues ya esta apalabrado. Gracias...al final he podido ver neumaticos, kilometros y la presion del turbo. Lo he probado en manual y automatico. El aire tambien funcionaba sin problemas. La capota no siempre cierra pero lo van a arreglar. En cuento a comprarme yo otro...no lo descarto pero no este año, sera el que viene seguramente...como a badmilk me gustan tanto el forfour como el roady...a ser posible sin chepa. Gracias

¿Alguien me puede confirmar a que presion y que revoluciones tiene que soplar el turbo? Por lo demas mirare lo siguiente: - Que lleve y kit tirefix no caducado - Que los neumaticos no esten endurecidos/desgastados - Como sopla el turbo - El desgaste de los discos (esto no se si sabre mirarlo) - Que no tenga humedades debajo del asiento/alfombrillas. - Probarlo con cambio secuencial y automatico. Lo de los anclajes y el filtro de aire no creo que pueda/sepa mirarlo. El coche creo que tiene 17.000km pero es de los de prueba del concesionario...vamos,que le habran dado caña de la mala, pero el precio me parece muy bueno. 9000€. Tenia pensado sacarles una revision de dos llaves, 18 meses de garantia y arreglar si tiene algun arañazo.

Mañana acompaño a mi hermano a ver/probar un roadster coupe 82cv al concesionario. Es de segunda mano...creo que de el 2004. ¿Que me recomendais probar y mirar? creo que lleva el indicador de temperatura y presion del turbo. Va con año de garantia pero quiero asegurarme de que este en buenas condiciones. Mas datos...tiene aire acondicionado, no lleva direccion asistida, capota de tela...y no se que mas.

Muy chulo...pero me gusta mucho mas la tapiceria original que las fundas.

Enviame un privado con la direccion de correo y te lo envio. Que sea una cuenta que soporte buenos ficheros adjuntos porque mide 14 megas. Antes asegurate que no lo tienes porque yo tarde una semana en encontrarlo. Esta en una pieza de plastico que se extrae a los pies del asiento del acompañante.

He leido que se puede alargar bastante la vida de los neumaticos haciendo una rotacion como la que indican aqui: http://www.tiresafety.com/maint/maint_content_sp.asp ¿Alguien la hace? Lo mismo solo aplica a los F4 que tienen los cuatro iguales (salvo el brabus)

Esta web me la guarde en favoritos...por si os interesa: http://www.powerbulbs.co.uk/

Mira este post. A dia de hoy pienso que el mejor es un 0w30 y el precio casi te diria que lo acredita. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4769&highlight=0w30

Si es como las alfombrillas de goma oficiales los anclajes eran como tornillos de plastico, marcabas fuerte con un destornillador la moqueta y luego lo atornillabas apretando fuerte. Parece que debajo de la moqueta hay corcho o algo asi donde se pinchan/atornillan.

Yo creo que el mejor es un 0W30. Yo vi en oferta un Mobil 0W40 y se lo puse. Va muy bien...pero sigo pensando que el mejor es el 0W30

Pues ahora va de lujo la marcha atras, ni una rascada de momento. Me dijeron algo de un disco del embrague.

Yo acabo de pasar la priemra y han sido 180 llevando yo el aceite. 15€cambiar la placa de matricula delantera. En garantia arreglar la marcha atras que rascaba y pintar tridion que tenia un color irregular.

Ojo al aire acondicionado. Si no enciendes la ventilacion no se enciende. Yo creo que antes que ir al seguro deberias ir al taller y si no te lo arreglan ir al seguro.

Todo F4 matriculado despues del 1 de abril del 2006 (o era el 1 de mayo???) viene con 4 años de garantia.

Ese coche con la oferta nuevo valia 12.000 y el passion 13.000. No creo que lo puedas vender por 12.000. Lo mismo 9.000-9.500

Un tutorial se agradeceria mucho...pero de esos tipo "Asientos lounge para tontos". Soy de los que le da miedo quitar cualquier plastico haciendo fuerza.

Estan chalados estos de Top Gear http://www.youtube.com/watch?v=EnYJXAic3RA&mode=related&search=

Propuestas: 1.- KDD en valencia (Jaume tenemos que quedar y lo vemos). Seria junto al puente del 15 de agosto. 2.- Nos montamos un viaje por el extranjero. Voto por una vueltecita por Italia como la que se dio DAngelis.