awa0

Joer, si llego a saber que se iba a crear esta polemica, no digo nada. Con lo bien que quedaba hace años, y nadie sin quejarse... En fin, y lo de "pixelada" es porque no he tenido tiempo. Pero vamos, trabajo hecho inútilmente... yo seguire con mi e-smart, y al gue le guste, que ponga la de P y un wevo debajo.

La verdad es que el logo actual de la P con un Smart aparcado no me gusta mucho, y podríamos aprovechar el que teniamos hace años, cuando los wevos tenían monofaro (jeje). ¿Qué opinais? Yo lo llevo ya puesto (sin "www.forosmart.com") desde hace 4 años. La ventaja que tiene es que solo hay que hacer en vinilo, con tipo de letra comic sans ms, una "e", con la bandera de España, y otra con"www.forosmart.com", y pegarlas en el morro, donde va el logotipo. Así pues, habría un logotipo "e smart" y otro con "e C>".

Yo saldré de Ciudad Real el sábado por la mañana, y tengo 2 opciones: A-4 desde PuertoLápice, llegada a Madrid a raaaas, M40 dirección Calderón ojo bache, y pillar la A-5, 5ª + fé. ó N-401 hasta Torrijos ojo curva, y allí coger la A-5 a ras.

Josemi... al final he pagao, pa que luego digas. Ordenante: awa0 - Carlos Vera Concepto: Smart Meeting Madrid 2006 72 aurelios (todo incluido, comida, cena, desayuno, derrapes, trompos, ¿cubalibres?). Pero la música os la cobro a parte, jeje, ya sabes, Paco Pil y el Ritmo Maricón que tanto te gusta.

Más información en inglés, con instrucciones de montaje (PDF) http://www.misterdotcom.de/Instruktion_TripComputer.pdf

Gracias por la respuesta. Efectivamente, aunque he leido tarde tu mensaje, el sábado con 1 solo gato (poniéndolo según qué tornillo había que destonillar, y mucha paciencia) desmonte los bajos de plástico y abrí la caja del alojamiento de las palancas del freno. El conmutador de la luz de freno es regulable (por clics), y por lo que sea estaba desajustado. Lo ajusté, y corriendo a la ITV antes de que cerrasen. Tiempo total: 1 hora. Con elevador, se habría tardado 20 minutos. Coste: 0 €uros. Resultado: El wevo ya está en orden. La próxima dentro de 2 años.

Yo ayer viniendo de Códoba a Ciudad Real, me piké con un Roady rojo, tridium negro, desde Montoro a Fuencaliente... el cab... no me esperó en las rectas del Valle de Alcudia... ¿no sabe que estamos limitados los F2 a 140?

He revisado el cable, salvo la parte que queda escondida dentro del tridium, y está perfecto. Ya sólo me queda comprobar el pedal del freno, pero no se cómo desmontarlo para ver si es el contactor el que está jodido. Me gustaría ahorrarme el SC, entre otras cosas porque el más cercano lo tengo a 200 Km, y en la Mercedes de aquí dicen que no saben mirarlo. ¿Alguna idea de cómo desmontarlo?. He quitado la goma del suelo que lo proteje, pero no hay tornillos ni nada parecido. Tiene pinta de desmontarse desde abajo, por la parte de fuera del coche. Un saludo.

Jo, ayudadme si podéis... He comprobado las bombillas, todas Ok. Sigo sin luces de freno, como me pille la GC... multa fijo y me inmovilizan el wevo. Un saludo.

Bueno, hoy he pasado la ITV... ¡y me han tirado! Tengo un F2 del 2001 y sospechosamente ha dejado de funcionar las luces de freno. He comprobado fusibles: Ok (incluso funcionan los intermitentes que van con el mismo fusible). No he podido revisar pulsador pedal de freno: He levantado la goma protectora, pero no veo pulsador alguno. No se por dónde comprobar el cable, ya que desconozco el recorrido. Por favor, es urgente, me han dado deficiencia grave y no puedo circular con el vehículo. ¿Alguien me puede ayudar o decirme lo que dice el Mercedes Benz WIS? Gracias.

¿Me podéis decir la referencia exacta de alguna marca de bujías, que tengo que cambiarlas? Smart Pure 55 cv 2002 (último modelo monofaro)

El mío está ahora así: morro rojo, techo negro, parte trasera y laterales... todo gris!!! ¿Para cuándo unos GUARDABARROS de verdad, que funcionen?

OJO: Todo depende de las versiones. Mi wevo es un F2 Pure del 2002 (último modelo monofaro), con 50 mil km en los cilindros. Creo que el depósito andará sobre los 22 litros de capacidad. Gasolina Sin Plomo 95, antes Shell, ahora Repsol. Quedando 3 litros en la reserva (paso de arriesgarme y quedarme sin gasolina), hace 250 km si me llenan el depósito (hasta el primer gatillazo de la pistola surtidora), si lo lleno yo hasta la boca, me hace 300 km. Lo máximo que le he hecho han sido 340 km con un depósito. Pero fue una excepción que no tuvo explicación, salvo que llené el depósito en Ávila, en lugar de en La Mancha. Eso sí, consume igual circulando por carretera o por ciudad. De aceite consume un vaso de 20 cl cada 1000 km (Selenia 20K 10W40).

La mía creo que es de lo más normal. El coche aparcado en una cochera, cuando salgo, el tío de la grúa volviéndose loco de como "echar" el wevo a la caja, jaja. Nada que me metí en el coche en un despieste del gruero, y una vez dentro, no se pueden llevar el coche de ninguna de las maneras. Me ahorré el viaje al depósito. Y la mejor fue al principio de tener el coche, que por aquí no había ninguno. Iba en paralelo con otro coche, y el dueño del otro coche me estaba mirando, sin darse cuenta que llegábamos a una rotonda, y se la comió literalmente. Bueno, también fueron buenas las primeras inspecciones de la Guardia Civil, que no conocían en coche, y simplemente me paraban, creo yo, para cotillear.

Desde luego no perdeis aceite, teneis un grifo. Venga, en serio, que estoy acojonao con el ruidito, que no estoy para reparaciones o comprar coches ahora.

La de Paco Pil la tenía guardada para vosotros, mariconcetes. Qué cabrones. Pues la verdad es que si veis mi blog del messenger, os dareis cuenta que solo hay tias en Yakaré... ¿por qué será? Ojo, tampoco es una disco lésbica. Ya colgaré las fotos del sábado pasado. Fiesta para una empresa que sólo trabajan tías (no se ve ninguna teta), que coincidió con un cumple de otra, y go-gos femeninas con boas. Jeje, menudos locales donde pincho, no? Venga, recogeos la baba.

¿Cómo? no te entiendo. En el garaje no hay ni ratones ni nada de eso.

Jope, anoche me empezó a hacer el mismo ruido. En punto neutro no suena, solo al acelerar un poco en primera o marcha atrás (1500 rpm) suena un chirrido, que se quita a partir de las 2000 rpm. Lo hace justo en el momento en el que está embragando. Es como si el ruido fuese del selector de la caja de cambios o del embrague. ¿Qué miro? Estoy acojonao, como sea el turbo la lio a la casa. Parece soplar lo normal (el silvido ese que hace cuando cambias de marcha). No veo manchas de aceite en el suelo ni en la parte trasera del wevo. 50 mil km. Revisiones al día. AYUNDA POR FAVOR!!! Que el SmartCenter más cercano lo tengo a 200 km.

83 euros me ha costado a mi la broma la semana pasada, y poniéndolo yo.

Pues yo ahora estoy descargando todo lo de Goyo Ramos, jeje, que desweve, jaja.

Sí, no veas. Ibérico, quita el "repeat" al tema, que se que te gusta. Descárgate también "It's raining men, aleluya" para tener variedad.

Pues eso... "Ha llegado la revolución, con este ritmo maricón..." Jeje.

Bueno, ya he encontrado la banda sonora para la kdada. Deben ir puestas a toda caña en los coches de Ibérico y de Coti, que si no no molan. El tema elegido es "La Revolución" de Paco Pil.

Pues eso, en enero me toca pasar la primera ITV al wevo. ¿Hay que tener en cuenta algo? Por ejemplo, el spray del kit antipinchazos ¿hay que llevar uno nuevo o no caduca?

jajajaja, tu eres de los mios, para la ocasion habra k descorchar una botella de "Ballantines Black Line" no? jejeje ¿No te importa si es Cutty Sark de lo bueno lo mejor, y de lo mejor lo superior? ¿Quién se encarga de las cocacolas?