davichini

Pues yo diria que hay que empujarlas siempre, es lo que mas logica tiene, aunque siempre puedes cambiar el amortiguador por uno mas fuerte para que se abran solas si es lo que quieres...

Pensé que los amortiguadores estarían adaptados para permitir una subida controlada, como ocurre por ejemplo con la puerta del maletero del coupé. Pero si la empujo un poco hacia arriba, sube demasiado rápido y termina haciendo rebote. He de pasarme por el taller a ver que me dicen

Buenas de nuevo,

¿alguien sabe si las puertas debieran subir por sí mismas? Es que tal como las tengo yo instaladas hay que abrirla unos grados a la antigua usanza y luego empujarla hacia arriba porque por si solas no suben.

Saludos.

Hombre, si no tuviera pecera quedaría mejor, pero es lo que hay...

También hay que levantarlas con las ventanillas bajadas para que no asome tanta puerta. Pero vamos, este tipo de puertas solo las pueden llevar los biplazas, lo contrario es una atrocidad estética....

Si le quitas la pegata de vieta también ganarías algo más jejeje y esa de falken... hmmm

Lo que le quitaría pero ya son los ribetes rojos de las ruedas, da la sensación de que las ruedas son de 14", al menos en la foto.

PD: Lo de las puertas yo ya vi alguna foto de alguna otra instalación y no se nota casi nada.

Yo soy propecera sin dudarlo

Lo de las ventanillas bajadas, pues sí, quedan mejor sin duda, pero es que yo abro las puertas para entrar o salir del coche jeje. Conste que lo haré un día que me quede al sol dentro del coche (la ventaja es que no ocupan nada de espacio).

Respecto a las pegatas... las de Falken ya las traía, y no me disgustan nada eh? Lo de Vieta es cosa mía, y me hace coña porque la gente piensa que es la marca del coche. Pero estoy contigo en que es algo perralleiro sí. Te tendré muy en cuenta a la hora de quitársela

Pues la verdad que no lo habia pensado nunca pero... si... creo que tiene que ser dificil entrar/salir... Currate un video/tutorial!!!

juasjaus

Te ha quedado muy chulo.. un poco macarra para mi gusto... pero chulo!

De momento aú tengo que acostumbrarme y recordar que no puedo abrir la puerta a machete jeje. De hecho trae unas pegatinas para colocar en las ventanillas advirtiendo (o recordando) que las puertas abren verticalmente. Me sorprendió que el texto lo trae para leer desde dentro, y luego ya pensé que debe ser para que los ocupantes del coche (incuído yo mismo) se den cuenta antes de abrir la puerta a la antigua usanza jeje.

Mi miedo era que quedase macarrilla, de veras, pero teniendo en cuenta que circulamos con las puertas cerradas (es una pena ), el macarreo es imperceptible hasta que aparcas y sales del coche. Conste que pasa uno vergüenza porque los críos no se cortan un pelo señalando y gritando como "energúmenos"

Pues no se aprecia nada por fuera. Por dentro sí se nota un poco el recorte. Ya sacaré fotos más detalladas para los interesados

Hoy lavé el coche a presión y luego al abrir las puertas salían chorrillos de agua, pero imagino que hasta cierto punto es lógico. Es agua que no entraba en el habitáculo y que sale por sí sola al poner la puerta en vertical.

el look desde luego es espectacular, pero ... ¿qué tal la practicidad? ¿resulta cómodo?

Rotundamente no... no es cómodo en absoluto. Pero cuando una tía se pone un vestido de bodorrio, créeme, le puede resultar cualquier cosa menos cómodo

Es un ejemplo bastante adecuado para el caso que nos ocupa

Bueno, pues aquí van 3 fotos que he sacado de escaqueo aprovechando que no había moros en la costa...

Desde luego no se gana en comodidad (salvo en aparcamientos en batería), es un pastón y más de uno me tendrá por macarrilla del tres al cuarto, pero ... si hay un coche para ponérselas, es sin duda este (Lambos aparte claro )

No sé si se aprecian los separadores, pero ahora lleva 4 de 25mm. Claro que las puertas cantan tanto que ya uno no se fija en otras cosillas

Aunque las babas son por ver las puertas, claro! JAJAJAJA!!

Se hace uno ilusiones y luego sólo me quieren por mis puertas...

Jeje, en eso de sacar fotos con gente, coincido contigo. Virgencita que vergüencita!!!!. jejeje

Esperamos ansiosos esas fotillosss

Sí sí, yo es que me siento mal...como si fuese un chulingas que le saca fotos al coche para fardar... Me da una vergüenza mortal

A ver si encuentro un sitio discreto

Bueno, ya tengo el coche recién recogido.

La verdad, y conste que realmente es una macarrada jeje, llama mucho la atención. En este coche queda muy bien este sistema.

Me ha salido más caro de lo que pensaba porque les había encargado 2 separadores Braid de 25mm de doble anclaje y centraje y al final me han puesto los cuatro. Supongo que mejor, así no me quedo con la duda de si tenía que haberle puesto los cuatro.

Ya pondré unas fotillos tan pronto encuentre un sitio discreto donde sacarlas (sacarle fotos al coche cuando hay gente me parece muy friky )

Gracias por las respuestas.

Desde luego no aspiro a dar el cante ni nada parecido jeje. Simplemente quisiera mejorar el sonido patatero que tengo actualmente, que a poco que se le da volumen, distorsiona y peta los altavoces.

Alberto, te pillo el subwoofer con la etapa. A fin de cuentas me fío más de ti que de los comerciales de las tiendas de audio.

A este paso voy a tener que domiciliarte la nómina coñe... ¿Aceptas la tarjeta del club carrefour?

Gracias a todos.

Yo me conformo con que los altavoces no distorsionen y no peten a las primeras de cambio. Imagino que la etapa de potencia permitirá gestionar mejor el sonido... pero a ver si algún entendido en la materia puede iluminarnos...

Si es que tampoco es cuestión de dejarse una pasta en un habitáculo tan reducido... Yo imagino que un par de altavoces buenos junto con una etapa de potencia, conseguirán que se le pueda sacar más partido a las características del equipo de sonido, pero quisiera saber si la etapa de potencia es tirar el dinero o no...

Buenas,

tengo un aparato (me refiero a la radio del coche cochinos), de muy buenas prestaciones (Vieta para más señas), pero los altavoces del coche, incluídos tweeters, no dan para más.

Mi roadster tiene la preinstalación con todo el cableado de lo que debió ser una etapa de potencia (detrás del asiento de conductor cuelgan dos rca de audio).

Quisiera saber si cambiando los altavoces de las puertas y añadiendo una etapa de potencia sería suficiente para tener una calidad decente de sonido. Descarto ponerle un subwoofer por lo que cuestan y por el espacio disponible. También descarto en principio añadirle más altavoces, dado el espacio reducido del habitáculo, si bien mi coche debió tener en su tiempo un par de altavoces extra sujetados a los hierros que están detrás de los asientos.

Me conformaría con una mejora sustancial del sonido de fábrica (que es chungo, muy chungo).

Gracias y saludos.

Pues aquí si que hay que pagarlos... En fin...supongo que eso juega a favor de su exclusividad. En mis 35 años vagando por estas tierras galaicas, jamás he visto un coche con "apertura tipo Lambo".

Y jamás se me ocurriría ponérselas a un Golf, A3, León, etc. Creo que al Roadster, por línea, le "sientan" muy bien, pero en otros coches...puaff.

Por cierto...hace una semana que les llevé el coche para la instalación...Iban a ser dos días, pero como siempre a mí me tienen que pasar cosas raras. Al parecer el alargador del cableado de las puertas no era el correspondiente al coche y hasta mañana no lo tendrán listo... (ya veremos ya).

Saludos.

Te permite hacerle una oferta, o sea que ni se os ocurra comprarlas directamente. Yo le haría una oferta por 30 eurillos menos, y seguro que la aceptan.

lo colgué hace tiempo, estoy en contacto con el fabricante, salen por unas 40 Libras

¿Tienes alguna foto para ver como es? ¿Tienes posibilidad de pedirlo?

Saludos.

700 euros de mano de obra??? Este país es de coña...

Sí sí, será mejor ponerme en contacto con las empresas que homologan. Debe ser una chufla de mucho cuidado porque te lo homologan a distancia. Es decir, al parecer les tienes que enviar copia de la documentación y certificado correcto de la instalación y ala, 300 chufas y todo arreglado.

El timo de la estampita.

A mí sólo me gusta el azul y el blanco en la camiseta del Depor...

Pero en un Roadster, debiera estar castigado

Si quieren te crujen, es decir, tendrías que rezar para que no te hiciesen salir del coche en caso de que te pararan y vieran la puerta colgante...

Pues en ese caso será bien homologarlo lo antes posible...

A Question:

How much cost this in Spain?

(Bisagras incl. all extra parts - cable and other little parts? )

All included (with installation) =1600

:thumbdown:Que mal gusto

Ese combinación de azul eléctrico y blanco es horrible. Pero al parecer al dueño no se lo pareció porque todo el coche sigue ese patrón.

Lo que sí quisiera saber es como le hizo eso a las tulipas traseras. El resultado es horroroso, pero eso mismo en negro, o en color carrocería posiblemente me gustase. ¿Es pintura? ¿o cutre pegatas?

Lo dejé anteayer en Centauto (tienen web por si os interesa). Me hacen la instalación y me proporcionan lo necesario para homologarlo posteriormente.

El domingo me hice un esguince bastante fuerte en el tobillo izquierdo y pensé que no podría llevar el coche, pero al no tener que usar embrague...

Lo que no sé es si tengo que apurarme a conseguir la homologación, o me vale con hacerlo antes de pasarle la próxima itv (el próximo año).

Si me paran los de verde, ¿podría tener problemas con ellos?¿te pueden pedir ellos los papeles de homologación?

Saludos!

Todo esta relacionado con el Safe mode.

Si lo metéis en el buscador supongo que saldrán bastantes temas.

La solución temporal es fácil,pero lo suyo es localizar el origen de dicho Safe.

Ah ok Gracias bicho.