charmelo

Hola, gracias a Dios solo hay daños materiales, así ha quedado el Smart ED: Ya pondré más fotos de detalle... Ha sido un alcance con un Mercedes, y aunque no ha saltado el Airbag, los faros se han descolgado, el radiador también y, en general, se ha espachurrado todo lo que hay en el morro. Están bien pensado este coche, ya que toda la energía del impacto se va en deformar lo que hay entre el conductor y el golpe. Por cierto, el liquido del limpia saltó por todo el parabrisas, del impacto. Al Mercedes, nada, el paragolpes trasero un poco roto, pero sin piezas afectadas. Si alguien tiene experiencia en cosas a tener en cuenta en la reparación, agradecería cualquier comentario. Lo veré por el lado positivo, a ver si puedo aprovechar para hacer alguna mejora. Saludos!

De eso se trata, son cositas muy sencillas de hacer...

Yo con un depósito hago 140 km. en el mejor de los casos, 100 km. dándole zapatilla, claro, que por otro lado, llenar este deposito me sale por dos euros...

Muy bueno el video, casi seguro que lo que diferencia a uno de otro es la parametría de la centralita, me extrañaría que hubiera algún cambio "físico"...¿sabes algo al respecto?

Si, esa es mi idea, cambiar todo lo que pueda por led, no veas lo que valoro el kilowatio ahora con un coche eléctrico, jajaaja

Hola, continuando con la serie "Así he...", hoy le toca el turno a las luces de cruce y posición. Podeis encontrar kit de xenon H7 en muchos sitios online (y tienda físicas) sobre 40€ el par. Los hay de 35w y de 55w, yo he puesto de 35w para reducir el consumo de energía del coche, el principal motivo para sustituir las halógenas. A parte, tiene un color blanco puro que particularmente me gusta bastante (aunque el ojo humano es más eficiente con fuentes de luz que tiran para el naranja, cosas de la evolución de las especies ;-) Evidentemente no pasan la ITV, hace algún tiempo en algunos sitios colaban pero ya no, la última vez que lo intente fue en el anterior Smart y tuve que irme al parking a sustituirlas por la halógenas. En el caso del faro del 451 la luz de cruce (cortas) lleva una optica con "lupa" que hace que la lampara de xenon pase desapercibida, de cara a la benemérita ;-), lo digo para los que estéis preocupados en este sentido, no deslumbra, no es peligroso y el riesgo de multa es bastante bajo. 1. Yo he puesto este kit, que es el que tenía en el 451 anterior, pero ya os digo que todos son prácticamente iguales. Lo ideal es que el balastro y el encendido estén integrados en una sola "petaca". El kit está compuesto por las lámparas, la parte electrónica y unas chapitas a efectos de soporte. 2. Para la instalación es necesario quitar el tapón de goma que da acceso a la lámpara y hacerle un agujero de un cm. de diametro con unas tijeras, donde irá el pasacable. Por aquí pasarán 4 cables, dos que llevan los 12v. al balastro y otros dos que traen de vuelta unos 20.000v. que necesitan la descarga del xenon (si, efectivamente, una descarga de este voltaje, da cosica) 3. Ahora viene la parte más chunga, que es poner la lámpara en el sitio. Para esto, lo más fácil es quitar el alambrecito que mantiene la lámpara sujeta, pasarlo entre los cables, meter la lámpara y poner el alambre. Es necesario tener bastante paciencia, porque hay que trabajar a ciegas, sólo con el tacto de los dedos. 4. Después hay que conectar los terminales al conector del faro. Aquí hay truco, paradójicamente el cable negro va al conector marrón y el rojo al negro, no me preguntéis la razón. El caso es que antes de montarlo todo, probadlo y si no luce, cambiar la conexión. 5. Por último, se puede colocar el balastro atornillando la pletina a un tornillo que hay próximo al faro, tal y como muestro en la foto. Se colocan los cables ordenadamente, se coloca el tapón, y ya está. El resultado comparando la halógena de serie en la izq. y el xenon en la dcha., es este (tenía las luces de garaje encendidas, no se aprecia muy bien): Ahora toca el turno a la luz de posición, yo tenía dos opciones, ambas son T10, la diferencia es la potencia y el color de la luz. Son compatibles con CANBUS, aunque creo que no es necesario en el caso del Smart. Finalmente me he decidido por las más cortas, aunque las otras dan más luz y molan más, al ser tan largas, rozan ligeramente con el faro, lo que no me hace mucha gracia. 1. Es sencillo pero frustrante, a los que os ha tocado cambiar la lámpara lo sabréis. Hay que meter la mano haciendo contorsionismo y en esa postura tan incomoda, girar "desenrroscando" al mismo tiempo que se presiona para dentro. 2. Una vez sacado el portalampara se sustituye por el led, probándolo y si no luce, cambiar la posición, ya que lleva polaridad. Finalmente, la combianción xenon + led, queda así: Esto es todo, aquí me quedo para cualquier duda,

...sin problemas...yo he llegado hacer casi mil en un día con un Smart 71cv...piensa que hace 30 años se hacían viajes muchos más penosos con vehículos tecnologicamente peores (5 personas en un Seat 600 de 21 CV, por ejemplo) :-)))

Gracias, tengo un par más de "Así he..." en el horno

Contad conmigo si quereis quedar un día los que seais de Madrid y alrededores y os dais un par de vueltas en el mío.

Cierto, me preocupa más pasarme de potencia, sobre todo ahora en verano cuando enchufe el AA en cas :-) No entiendo esto último...ahora lo tengo colgado del enchufe tal y como se ve en la foto, cuando ponga la carcasa, solo se verá el menekes por fuera como un wallbox., todo lo demas irá dentro: la petaca, la toma schuko, etc. El tema es que la instalación me ha salido por 60e de mano de obra y 40e de materiales (contando la protección, cable, etc.) desde el contador.

Gracias por el comentario, la ideas es ayudar un poco a la gente.

Hola, por una extraña razón que desconozco, el Smart ED no lleva ningún espejito de cortesía en los parasoles. Cosa muy práctica para quitarte la típica marca de pintalabios que no quieras que vea tu mujer...;-) El caso que así he puesto una opción alternativa. 1. Comprar en el IKEA un espejo de material plástico que venden en la sección de niños por 5e. 2. Utilizar un cutter para cortarlo a medida, coincide que el ancho de la etiqueta es el tamaño exacto. Se marca un par de veces con una regla metlica y se corta de un golpe seco. 3. Utilizar una lija por ejemplo, de uñas. para redondear un poco los cantos, por tema estético, por que no corta ni nada. 4. Utilizar cinta de doble cara para pegarlo al parasol 5. Pegado y listo! Saludos,

Hola como soy un comprador compulsivo en www.dx.com tenía en un cajon una matriz de led blanco y he aprovechado para hacer la instalación que es muy sencillita: http://www.dx.com/p/t10-ba9s-festoon-4w-200lm-24-x-smd-5050-led-white-light-car-reading-light-panel-light-12v-284651 Como vereis el panel viene con varios conectores, uno de ellos es faston que es el que nos hace falta en este caso. La parte de atras lleva un adhesivo que no he utilizado porque queda encajado el panel. 1. Quitar el aplique, que como todas estas cosas, va a presión. Os podeis ayudar de la punta de un destronillador por un lateral. 2. Se coloca el panel y el terminal faston. Ojo, las luces led llevan polaridad, esto significa que a diferencia de las bombillas convencionales si lo pones de una lado y no luce, tienes que cambiar el casquillo hacia el otro lado. 3. Se vuelve a colocar todo como estaba. La luz que da es bestial, comparada con la anterior, parece que se hace de dia dentro del coche y por dos euros puesto en casa, no puede ser mejor opción.

5. Se vuelve a poner todo lo retirado y ya con el movil en su posición queda así: Esta autoradio está pensada para la gana Xperia Z1, Z2, Z3, que tiene un cargador magnetico en el lateral y así el móvil va cargando mientras está en la posición sin enchufar nada. Tiene una App para manejar todas las funcione,s mando a distancia, etc. Se puede controlar todo con la voz. Aparte tiene un USB para conectar otros móviles android o Iphone. En casa tenemos el Z1 y el Z3, así que nos va muy bien. La radio funciona tb sin tener conectado ningun movil y tiene un lector de CD y display para esta situación. Nada esto es todo, para cualquier duda me tenéis por aquí. Por cierto, aprovecho para decir que el navegador original está a la venta con todo por 375€, entrega en mano en Madrid :-)))

Hola, en el Smart anterior llevaba un soporte de ventosa para móvil, pero coincidió que vi una oferta para esta radio de Sony y me pareció muy buena idea tenerlo todo integrado: http://www.sony.es/electronics/receptores-reproductores-coche/xsp-n1bt Aunque se trata de una instalación muy sencilla comparado con los "maquinas" que hay en el foro, paso a explicarlo por si alguien se anima. 1. Extracción de la botonera. Está metida a presión y se saca presionando con las dos manos por la parte superior y tirando. Yo meto un poquito las uñas para que salga mejor. Se puede dejar colgando por el cable o quitar el conector. Detrás de la botonera se accede a un tornillo que libera el frontal. 2. Retirar el frontal o embellecedor. Está metido a presión, el movimiento es un poco hacia abajo y hacia afuera. Se agarra por la parte superior con las dos manos y se tira fuerte. 3. Extraer unidad. Son 4 tornillos y los conectores correspondientes. No tiene dificultad. Además hay que retirar la antena GPS que esta en la parte interior izquierda(no se ve hay que quitarla al tacto, presionando una lengüeta) y los conectores de USB y aux in que estan en la parte de la guantera. Todo sale bien sin cortar ni romper nada, con un poco de paciencia. 4. Se retira el marco de la Highline y se le pone a la nueva radio de doble DIN. Comentar que hace falta una clavija adaptadora par ala antena que vale con 2 euros en cualquier Aurgi. Yo he sacado el micro como veis en la foto, por un lateral. ASí es muy sencillo por el tema del cableado y hice pruebas y funciona muy bien el micro en esta posición. (continua)

Hola Rubén te cuento mis ideas: - Tengo pensado poner una caja metálica con llave sobre el enchufe, donde ira el cargador de serie y el Mennekes fuera, a modo de manguera de repostaje. Así en la práctica queda exactamente igual que un wallbox. - La potencia de carga en el Smart es lo máximo permitido en la instalación de baja tensión domestica, es decir 16A., con lo cual ponga el conector que ponga, incluso aunque ponga un wallbox, no va a cargar más rapido (bueno, miento, un poquito más rápido, porque son 3,3kw, concretamente un 10% más rapido) - Aún así, el cargador de Smart tiene dos "velocidades" de carga, yo pongo siempre la menor porque al estar toda la noche da tiempo de sobra y no me paso de potencia que detectaría el contador digital que tengo en casa. Aparte que así todo "se caliente menos" y a la larga repercute en la salud de la electronica y las baterias. - Para poder cargar a 22kw en smart hay que configurar en la compra un "extra" dentro del coche, que cuesta casi 3000 pavos. Esto también pasa en el BMW i3. Si, si, a ver si superamos la media de dos post por semana :-))

Te respondo yo, en mi contrato no hay limitación de kms., creo que a diferencia de otras marcas (como Renault).

No puede ser a través de los tubos existentes, hay que hacer una instalación especifica, cumpliendo con la normativa de BT. Y cambiaron la ley de propiedad horizontal, para poder hacerlo sin permiso de la comunidad, sino en España sería imposible conociendo la mentalidad que tenemos. Si os interesa, os recomiendo que echéis un vistazo a la itc-bt-52, que lo explica todo. Para cualquier otra duda, aquí estoy :-) Saludos,

Hola, hace unas semanas instalé la toma de corriente en mi plaza del garaje comunitario, os comento lo más importante a tener en cuenta. La comunidad de vecinos NO tiene que aprobar la instalación, sólo es necesario comunicarla: 1. El tipo de instalación es de Modo 2 de carga, es decir, corriente monofásica de 220v con una potencia máxima de 3,3 kw, para que sea compatible con el Código tecnico de instalaciones de baja tensión (doméstica). 2. De acuerdo al itc-bt-52 publicado en el BOE de 31/12/2014, sobre «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos», el esquema de instalación (http://www.lugenergy.com/imagenes//2012/09/itc-bt-52.pdf), página 22, será Esquema 2: instalación individual con un contador principal común para la vivienda y para la estación de recarga. 3. Según este esquema normalizado, se lleva una línea de 3x2´5mm2 de sección (neutro, fase y toma de tierra), desde los bornes de salida de la Centralización de contadores (CC) del contador del que soy titular, a un interruptor magnetotérmico colocado en el carril DIN de la acometida, como elemento adicional de seguridad. 4. Desde este componente de protección, se lleva la línea de manguera aislada, por las bandejas pre existentes y se practicará una perforación en el suelo de la sala, dándose la casualidad que está justamente encima de la plaza de aparcamiento. De esta forma el tendido tendrá como 10 m. de longitud en total. 5. En el pilar ubicado en la plaza, se instala una base de superficie tipo "schuko" de 16A, y una caja con llave, donde se conecta directamente el cargador portatil del coche. Lo siguiente que tengo pensado poner es una caja con llave para dejar dentro el cargador.

La verdad es que me enteré tarde...me hubiera gustado ir, a ver si se organiza otra pronto.

Why Try And Hack The Highline Stereo? The main reason for attempting to hack the Highline stereo is to get it using a different navigation software. The sat nav software is bad! I bought my 451 new in 2011 when the Highline had just appeared. Even then, the maps were 2 years out of date. Not to mention the lack of a full postcode search. Couple that with the cost of updated maps and the inability of smart to actually be able to order them. This software has to be replaced to make the Highline stereo a better unit. How Far Have You Got? Thanks to an idea by site viewer Kuba, we have gained access to Windows CE. Any Decent Hackers Or WinCE Coders? If any of you get any further with this and do anything interesting, please let me know. It's only fair to share as many of us are in the same position with this stereo. Where Can I Get The Firmware Files? From evilution.co.uk of course. Click here. If you achieve anything interesting because of the firmware you downloaded here, please let me know. What Can Be Done? You can: Copy from the SD card, Copy to the SD card, Copy to the internal memory, Copy from the internal memory, Delete files, Adjust windows settings, Run WinCE files. Where Can I Get The Hack Download? You can download it here. Highline Hack Changing The Startup And Shutdown Screen This will be the one that people will try first. Welcome logo (400x234 PNG file with 8bit colour) /ResidentFlash/BP_AM_CR/MainApp/FFS2/Skinning/images/background/bg_blpkt_welcome.png Shutdown logo (400x234 PNG file with 8bit colour) /ResidentFlash/BP_AM_CR/MainApp/FFS2/Skinning/images/background/bg_blpkt_goodbye_handover.png I would recommend renaming the original files before copying over your custom graphics. How To Use The Hack File Download the hack from the link here. Insert an empty SD card and open the main folder. Unzip the file and copy the contents over to your SD card. With everything copied over, eject the SD card and put it in your Highline stereo. Start the stereo, open the face, insert the SD card and close the face. Press and HOLD the volume knob UNTIL THE LIGHTS GO OUT BEHIND THE BUTTONS. Press the volume button again to restart the stereo. You should soon see this screen. Scroll down (you can use your fingers, a stylus or the wrong end of a pen). Double tap the "Windows" folder to open it. Scroll down... ...until you find "explorer.exe". Double tap this to run the program. The start button and a tab will appear at the bottom of the page. Double tap the FileManCE2 tab to minimise it. You are now at the Windows desktop, you can click the start button and fiddle with settings. Double clicking "My Device" opens up the area similar to "My Computer" on a PC. You will find all of the folders were the data is stored. From here, you can copy and delete to and from the SD card. Pre-install any graphics or applications you want to try onto the SD card using your computer. Obvious Warning If you delete any files from the stereo or copy over them with something else, you can fuck up your stereo. If you plan to do any serious hacking, back up everything on the stereo to the SD card and save it to a computer. I cannot be held responsible for anything that happens whilst you use this hack. Issues To Resolve There are 2 main problems that I am going to leave you to try and sort out. Yes, you can run any WinCE sat nav program from the desktop but there is no sound. The sound chips are initialised by the original Highline program. If it doesn't run, there's no sound. You might think that you can add a different sat nav program and rename it so the standard Highline program starts that instead of the original sat nav. You'd almost be right however, the Highline program is ALWAYS ON TOP. So, no matter what you start, it is always hidden by the Highline menu program so it's unusable. Things To Try OTV put me on to a program called Mio Pocket which is a WinCE multimedia program. It looks interesting. Try forcing programs to be on top so they sit over the top of the standard menu. Try to set up the sound through the PC preferences settings. Maybe try adding new TeleAtlas maps to the original system.

Hola, en un post reciente de evilution cuentan como conseguir arrancar WindowsCE en el Highline, esto abre bastantes posibilidades, como poner un soft de navegación diferente, arrancar otros programas, etc. http://www.evilution.co.uk/899 Saludos, Carmelo

Hola el jueves lo solicite, hay que ir a la calle Bustamante 16, con los papeles del coche, y en 3 minutos te la hacen, gratis. No te nada, ningun papel ni tarjeta, ya es todo totalmente electronico (se recibe un SMS de confirmación)

AL parecer se han sorprendido lo rápido que los han vendido, no se lo esperaban...han recibido llamadas de varios países de Europa, el precio era ventajoso, creo yo...

Bienvenido....yo soy tambien nuevo en el mundo "eléctrico"...ya intercambiaremos opiniones.