Adonai

yo en el primer roady no tenia direccion asistida y en el segundo si.... yo no la recomiendo, pierde mucho tacto y da la sensacion de ser un poco menos precisa

si, eso fue al principio del todo...lo del Micro Compact Car... la marca era MCC y el modelo Smart,...luego paso a ser la marca Smart, modelo city, y ya por ultimo fortwo o eso es lo que ponia, en un revista de la epoca que tenia por aqui

aqui en tenerife es que ni siquiera comparten taller o concesionario...

lo del pedal del freno solo es necesario cuando dejamos el coche con la marcha atras puesta yo tambien hacia eso para calentarlo cuando lo arrancaba, metes la llave, la llevas hasta la posicion 2 y tarda 3 segundos en arrancar y parece que se arrancaba solo, ya que habias sacado el cuerpo del coche

envidia insaid

eso es depende de quien te toque... a mi me pararon muchas veces y solo uno me multó, los otros pasaron del tema,....y en la itv aqui es fisicamente imposible que pase, a no ser que tengas manga para mi, no vale la pena, jugarse 100€ simplemente por estetica, es algo que no influye para nada en el coche

por lo que sea no...si llevas todo legal, no tienen porque multarte

la verdad es que da mucha pena,...y mas para los que llevan tiempo locos deseando uno

yo no me fiaria mucho, si te quieren multar, te van a multar igual ya que no lo pone en la ficha tecnica

el del renault spider tambien es asi

en el video se ve que el elise no va forzando

a los mejor los del V6 son completamente lisos, no lo se, pero esos seguro que no te los venden si lo fueran...

ahi no se yo ya... cada uno tiene su estilo, el lotus es muchisimo mas utilizable para lo que esta diseñado, el smart, a pesar de compartir filosofia, es muchisimo menos radical, es mas utilizable en el dia a dia, pero lotus no se diseño para eso

infiltrado...

si! yo tambien le ponia 98 a todos...

no creo que venga liso de fabrica...el que lleva el brabus son los del roadster normal, depende de si tenia tridion negro (era plastico negro) o tridion gris (plasticos gris) y luego el del xclusive que viene rayado en los huecos de los faros

es muy facil diferenciarlos... el tapizado en los sillones del 61 cv es negro completo y en los 82, que son mejores, llevan un tapizado a rayas la zona donde se sienta uno, tambien es completamente diferente y el respaldar es mas ancho te pongo unas fotos

Hola, pues el Speedster es un 82cv, no salio en version Coupe, lo unico diferente que tenia con el 82cv normal era la pintura en color gris plata metalizada. Con el Brabus lo unico que tienen en comun es la pintura gris traia de extras unicamente el aire acondicionado, el radio cd, el tridion en plata y la pintura metalizada

estas completamente seguro?? es que no he encontrado todavia ningun Xclusive que la lleve y he mirado bastantes ya

toma nota, la verdad es que solo he vivisto pocos Xclusives

al contrario,...los roadster 61 eran los unicos que traian el hard top de serie,...y los roadster coupe muy al principio tambien traian hardtop brillante de serie cualquier roadster que no lo haya traido de fabrica va a necesitar pre-instalacion de techo duro, da igual el modelo que sea

pues el roady, tiende a ser mas bien subvirador aunque tambien es muy facil sacarle la trasera tanto con el esp conectado como desconectado...

yo he tenido los dos y para lo que leo que lo vas a usar, yo te diria que compraras un 82cv y lo reprogramas en condiciones normales, dia a dia, apenas notaras esa diferencia de caballos, pero en cuanto salgas a autopista o montaña si que se nota. pero compres cual compres, te lo pasaras genial,...piensa que es un coche que esta hecho con el unico objetivo de fabricar disfrute y satisfaccion al propietario

se ha comprado un 82cv... los datos del anuncios estaban mal

felicidades hombre!! por cierto, es obligado poner fotos