On 3/7/2018 at 23:19, punxpunx dijo:

Realmente se nota mucha diferencia con las Whitevision en las de cruce? Yo le acabo de poner unas de posición también Whitevision solo por que fuesen mas blanquecillas, y la verdad es que me siguen pareciendo súper amarillas. Así que aun no me anime con las de cruce ni las largas. La verdad es que me gustaría tener unas lo mas blancas posibles sin que llegue a dar el efectillo azul.

Las led del retrovisor has probado a revisar el cableado del retrovisor? Si retiras el embellecedor donde esta el ajuste manual del retro, accederás al conector de ese piloto.

Puedes probar las Philips Night Braker . Yo las llevo desde 2 años y son mas que decentes . Eso si , cualquier daño en los plasticos exteriores afecta en negativo el alumbrado , que es de fabrica bastante deficitario en este modelo .

On 3/7/2018 at 23:48, punxpunx dijo:

Pero el ruido que meten unos buenos altavoces al exterior de la calle, con las puertas de panel de plástico?

Yo le acabo de instalar unos Sony al Forfour y la verdad es que me tengo que controlar a no poner la música alta aun que tenga los cristales subidos.

La instalacion de serie con el paquete Sound System del F4 , esta muy bien calculada  , y el sonido es espectacular . Claro , cambiando los altavoces por unos mas modernos , cambia mucho , si no modificas los parametros de salida . 

On 3/7/2018 at 23:46, punxpunx dijo:

Tite, a mi lo de pulir las ventanas me apetece verlo!

Yo tengo igual las de plástico traseras y la del techo. El otro día hable con unos chicos de una empresa de cristales para coches y me dijeron que la del techo, si me seguro de coche cubre el techo solar como luna, que me lo podrían reemplazar el plastiquete por uno de cristal. Pero no se si a nivel de ITV sera lega, y ni si sera seguro, aun que bueno, ese panel de plástico ahí seguro seguro tampoco me parece.

La parte delantera es de policarbonato por razones de seguridad .Aparte , ningun taller no puede cambiar esto por uno de cristal , por que no se fabricaron ( solo la parte trasera que tiene otro offset ) Por desgracia , el mio esta tambien muy quemado , solucion seria pulimento y vinilado con vinilo translucido con proteccion UV .

Suerte .

De todo modo , para solucionar este torcido , yo sacaria el motor , mirar bien el pinion de giro , ( es bastante debil ) y antes de montar a reves , enderezar la capota a mano , para que las dos sirgas se ponga en la longitud y posicion corecta . Hace 2 años me paso lo mismo ( yo lo hice con 2 boligrafos ) y tras horas de trabajo , lo consegui , en el aparcamiento de Carrefour .muy lejo de casa . Eso si , llamando a amigos que me dieron estos consejos . Cuando la tengas posicionada , llegar en casa , sacar los largueros y limpiar todo a conciencia con cepillo de dientes todas las guyas . Alcohol o desengrasante . A la farmacia venden vaselina muy fina . Engrasa muy bien todo y accionar el boton cuantas veces quieres para suavisar todo el recorrido . Detras de los asientos salen 2 tubitos hacia arriba . Por alli pasa este cable de acero . Con la capota cerrada , hecha vaselina en los dos , poco , para que cuando abres la capota , las extremidades del cable sean lubricados . Suerte y con calma . 

On 29/6/2018 at 10:18, witerico dijo:

63mil km es bastante poco... le tuvieron que dar caña a dolor... aunque estoy yo bueno para hablar el mio 81mil km eso si todavía anda... en un principio duran minimo 120mil en teoría claro. 

Estos son todas leyendas urbanas . El motor roto con estos km . ha sufrido maltratos a lo bestia . Hay roadster con 250.000 km y va como una seda . Aqui mismo hay otros , muchos con los 200.000 sin problemas . Hay que entender que Smart no es un coche , es un mundo y necesita un cuidado , e veces mas que una mujer . Para hacer de "carnicero " hay muchos mas automoviles en el mercado , que aguantan este tipo de barbaridades .

Puedes usar este canal tambien . Esta en ingles .

Pues bienvenido que seas Ernest , aparte de ser vecino  No olvides alguna photo de tu micromachine !!

hace 15 horas, coira dijo:

La 5 ª plaza era un extra .

Vaya pais de jetas que tenemos .......como si la banqueta trasera fuese de 4 y en un taller de tunning montamos nosotros una " extra " ..Es patetico . A lo mejor la homologaron vmcon el traductor de google

hace 8 horas, naia dijo:

YO COMPRE HACE UN MES UN SMART FORFOUR PASSION del 2006 QUE ENCIMA ESTA HOMOLOGADO PARA 5, 90.000  KM X 3500 EUROS.

HEMOS TENIDO QUE CAMBIAR EL ACTUADOR, PERO NOS DIJO EL MECANICO QUE HA SIDO MALA SUERTE, KE NO ES VICIO  OCULTO NI NADA. POR LO DEMAS QUE EL COCHE ESTA IMPECABLE Y MUY BIEN CUIDADO.

 

 

Si lleva 5 asientos y 5 cinturones de seguridad es sin sentido homologarlo solo para 4 ..........y la de los 5 , es un engaño y una cosa tipica para " Espain is different "  Dudo mucho que un fabricante como Daimler  se meteria en lios con cosas tan logicas .

Sika !

hace 6 horas, Incub0 dijo:

Hace unos meses un mecánico me dijo que lo vendiera que según le habían dicho los mecánicos de mercedes el motor tiene una vida de eso, unos 100.000km. No te voy a negar que en el fondo me preocupó un poco el tema, pero luego piensas y ves Roadster que superan con creces estos km y la verdad no creo que sea algo de lo que preocuparnos, además es como comentan, todo tendrá que ver con el mantenimiento y el uso que le hayas dado mas que la "vida útil" que comentan algunos.

Saludos!!

Marcos acaba de superar 250.000 , coriendo por todo el Europa , cambiando hace poco el turbo y demas cositas . Uno de los mas bonitos de nuestro grupo . Esto de la muerte de los motores son leyendas urbanas . Tratalo con cariño y te enseñara cariño .como dijo el aleman hace años .

Buscando la dichosa clasificacion de pegatina sale esto :

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On 18/4/2018 at 16:27, Yilly dijo:

En la DGT mi coche figura como EURO1, he ido a la DGT y me dicen que Mercedes lo inscribió así. Que si quiero cambiar tengo que llevar la certificación de Mercedes y pasar ITV pagando el cambio en la ficha técnica.

Que lo de la ITV lo entiendo hasta cierto punto, es una modificación que me va a costar 20€, pero no entiendo que Mercedes quiera cobrarme 200 y pico, que eso me duele y voy a intentar ir a la OCU y consultarlo, si puedo ir os informaré que me van contando.

Esto no va por lo que " dice " DGT , va por lo que esta escrito en la documentacion del coche y homologado en su dia en Europa , al menos , en este caso ser Daimler Crysler , que no es un chiringuito de playa , es el semejante fabricante , y dudo mucho que se esta jugando con este tipo de cosas . A lo mejor , a los DgT les sobra dinero , para meterse en un juicio internacional . Mi humilde opinion 

Lo que a mi no me cuadra es el pago de la pegatina . Llevo 3 coches , y he recibido desde casi 2 años estas pegatinas , en casa , por correo , sin coste alguno .

Alguien conoce un admin ?? 

On 29/4/2018 at 20:26, witerico dijo:

según me dijo un ingeniero de homologaciones solo puede llevar matricula pequeña si el coche viene asi la defensa por ejemplo Leon Cupra mk1... los Alfa y tal... ahora en un Leon mk3 ya no le puedes meter la pequeña.

 

Y el smart por general viene con la grande... aunq si es verdad que vi muchos con la pequeña pero no se si de serie salio así alguno...

Sin ofensar a tu ingeniero , ....tiene que cojer un metro y medir estos embellecedores . Aparte . Smart ha sido diseñado por uno de los mejores en el sector , y dudo mucho que podian dibujar una burrada tan bestia , teniendo tambien en cuenta que el diseño original es suizo ( Swatc ) donde las matriculas son pequeñas , y otra vez aparte ,,,en un coche tam pequeño , mimado hasta ultimo detalle , es imposible montar medio metro de chapa , donde casi todos los detalles son minimizados a tope . Es como en Mini montaria ruedas de camion ....o paragolpes de autobuz . Entiendo que la ItV de España quiere ser el ombiligo de Europa , pero hay que ser un poco serio y logico . En el Smart hay una armonia de las proporciones . 

Algo pasa con el server de este foro . No deja ver fotos de hace semanas . Que raro 

On 14/5/2018 at 10:01, smart_gu dijo:

Refloto este hilo,

¿Alguien llegó a comprar las maletas?

Actualmente no están disponibles:

http://www.cabria.com/roadsterbag-cabrio-koffer/smart/30/cabria-kofferset-fuer-smart-roadster?c=23

¿Alguien las tiene para saber las medidas? para buscarlas alternativas aunque no sean especificas para el roadster...

Hace poco salieron unas cuantas en facebook , en uno de los clubes ingleses si me acuerdo bien . Es dificil conseguir , por que se fabricaron muy pocas .

hace 16 horas, witerico dijo:

según me dijo un ingeniero de homologaciones solo puede llevar matricula pequeña si el coche viene asi la defensa por ejemplo Leon Cupra mk1... los Alfa y tal... ahora en un Leon mk3 ya no le puedes meter la pequeña.

 

Y el smart por general viene con la grande... aunq si es verdad que vi muchos con la pequeña pero no se si de serie salio así alguno...

Smart , segun modelo lleva el embellecedor de la matricula delantera pequeño o grande . En el caso de roadster y f4 , esta defensa es exactamente egual que el tamaño de una matricula pequeña .Atras se respecta la grande . Desconozco en el F2 .

Por el otro lado , si hace falta que se saque una ley para cada , y como , y donde podemos mover un dedo ......o dos  para sacar un moco de la nariz , resulta que la humanidad ya no tiene remedio . 

Llevo matriculas pequeñas en el F4 , Roadster y Toyota desde mas de 7 años . Hay que leer la normativa , y si te para alguien saber defender con argumentos solidos . Hay mas de uno mas torpe que un gato .

On 4/25/2018 at 17:10, Sr.Jandro dijo:

Bienvenido al foro!

Que rabia me dá cada vez que compráis un escape RC Racing.... la de horas y dinero perdido en ese proyecto y como me trataron luego..... 

Pues , una lastima Jandro , conozco toda la hystoria de Cristian ........una pena como acabo 

Hay que tener cuidado con los turbos de segunda mano . Suerte !!

Bienvenido que seas Astur ...aparte con un coupe 

hace 6 horas, forzaferrari dijo:

 

      Buenas,

      En vista del éxito y de que, al parecer, es un sólo día, creo que no voy a ir. Todo el palizón de kilómetros para ver la fábrica un día, no lo acabo de ver.... Eso si, nos da pie a organizar algo por aqui...

      Saludos.

No te la pierdas , el domingo no hay visita en planta , solo presentacion de diapozitivos y fotos del proceso de fabricacion en una sala de conferencias . Las visitas guyadas estan libres solo durante la semana .

Es que , aparte , se esta cambiando de forma disimulada el nombre del evento en : 2o años Smart . Ya hay programados actividades en planta , comidas , juegos , pruebas de vehiculos para estas fechas . Da la sensacion que estan cansados de tantos Smart Times .