maniac64

El KWP 2000 no sirve para leer códigos OBD sino para programar (flashear) la ECU

Para leer y borrar códigos de error (sólo los que afectan al motor, nada de airbags y resto de cosas de confort), tienes que hacerte con el ElmScan ISO USB (éste es el más barato, veintitantos euros y no se necesita más) o superior de la casa Scantool. Viene con el software básico pero puedes comprar soft más sofisticado en el mismo sitio.

A mi me tardó una semana y pico en llegar y o compré en la misma casa:

http://www.scantool.net/

Si instalas un Xgauge, tendrás las mismas funciones de modo permanente

Interesante y muy buen precio.

¿Puede leer todos los parámetros de un Smart?. Sensor de picado, sensor de inclinación, avance motor, lambda, etc, etc.

Imagino que con el soft básico no, pero con alguno de los que tienen quizás si, o incluso con otro programa compatible , ¿seria posible?.

¿Que te cobraron de portes?.

Se puede cambiar sin desmontar los bodypanels delanteros, pero sin manos pequeñas yo no puedo. Acabo desmontandolo todo.

Por cierto, ¿de donde eres?. Lo pregunto para que no te recomienden a un mecánico que este a 300 kmt.

Puntitos brillantes?. Tengo un F2 con el techo de cristal y lo único que aprecio de vez en cuando son las típicas manchas de cal o porquería.

Se quitan frotando .

¿Te salen por la parte interior por la exterior?. Prueba a darle con un poco de pulimento liquido o con luminia (limpia cristales muy bueno) y un trapo , como si enceraras el coche.

Los cristales están formados a capas de resina, cristal y algúna cosa más. Pudiera ser que sea defectuoso y se este despegando.

Otro fourforero más. Bienvenido al foro Raúl.

Hay que colgar fotos o se te borrara la cuenta .

Me alegro . Ojala todos los problemas con nuestros coches fueran como estos

Menudo troll. Reportado.

Ah, y ten eso:

:lol: Que brutote eres neng. FC crea escuela.

Lo que me realmente se me ha atravesado es que como pienso lo mismo que la mayoría (no que sea una estupidez, si no, que es una idea absurda) automáticamente debo cambiar el nombre de Audiomeca por el mio o el de cualquier otro forero.

Me siento insultado y eso que solo lo he leído sin participar hasta ahora.

Esta bien tener imaginación, pero siempre con los pies en el suelo.

Pardiéz!! Que barbaridad de coche. Muy wapo!!

Ya tardas en poner fotos de todo el trabajo.

Solo un detalle, sumale 1 al 68 y tendrás el numero perfecto

Hola y bienvenido al foro!

Pues si que te has ido a buscar playa cerca de donde vives ahora .

Ya verás que la gente del foro responde cualquier duda , menos los numeros de la primitiva o loterias que saldran en el próximo sorteo.

No podia ser de otra manera. El diseño de huevo reparte el esfuerzo de manera más eficiente.

Otra razón más para convencer a quien lo pida de comprarse un Smart.

El termostato creo que esta por la parte de arriba del motor y por la parte del fondo , donde el termómetro del refrigerante, justo donde entra el colector de la izquierda. Tendrás de descolgar un poquito el motor para trabajar bien.

Hombre, a mi si me envia dos botellitas de vino del que tiene en casa se puede quedar con el dinero.

Que bueno que esta!!

Hola, ayer iba con mi smart (año 2000 es decir un proscrito 0.6 ) y de pronto perdió fuerza hasta tal punto que apenas camina. Enseguida pensé en el turbo y hoy me puse a desarmar y a probar peroooo el turbo sigue sonando aunque incluso al ralentí si piso a fondo le cuesta muchísimo subir de revoluciones. Miré todos los manguitos por si hubiera alguno fisurado y, tampoco veo ninguna fuga. Os ha pasado a alguno¿? Qué podría ser? El coche de motor sigue sonando redondo, no echa humos de ningún tipo ni hace nada raro ni oí ningún estruendo cuando perdió fuerza, para que os hagáis una idea es como si subiendo una pechada levantáseis el pie del acelerador, es lo único que noté. Funcionar, sigue funcionando y no se calienta ni nada pero vamos, coger la autopista ni en broma... :

Si quieres saber si el turbo gira bien, tienes que anular la Wastegate, si no lo haces, el coche al ralenti abre siempre la valvula de marras y desvia los gases al tubo de escape, eso si, desconecta también los tubos de admisión para no alimentar el motor con 1,5 bares de presión.

Revisa los tubos que van a la Bcs al turbo, a la wastegate y el retorno al Tik.

¿Qué pasa con los que estabamos en rojo?.......:ohmy:

Pues nada, se devuelve el money y ya está... bueno... si Vistabilbao no se lo ha pulido ya en fiestukis y eso...

yo intentare subir a verte Edu, sino..... te vienes aqui unos dias

Bajará a principios de Septiembre y/o duerme en tu casa o en la mia (yo tengo piscinilla jejeje)

No es paso a paso, el mio es por escobillas y control por potenciometro. Nada virguero y facil de limpiar (marcate como esta montado).

Impaciente!! Jejejeje.

Espero que encuentres alguno . Igualmente le preguntare a Protech cuando suba y te llamare.

Yo siempre he ido en moto desde que era un crío (4 añitos) , me saque el carne a los 18 y me compre... pero bueno, a los 25 más o menos me saque el carne de coche por necesidad y ya oí hablar del Smart por aquella época, pero la familia me "obligo" a comprarme un Ibiza 1.4. Nunca me gusto al 100% ese coche, pero bueno, servicio prestaba y se dejaba conducir alegre , pero le pesaba el culo . Siempre pensaba en un Smart.

5 años después , decidí hacer lo que me diera la gana a mi sin dejarme influir por la familia y nos fuimos (mi señora y yo) a mirar casas de compraventa buscando un smart. Lo encontramos entre varios pequeñajos , pero el rojo y negro me llamaba, era irresistible cual canto de sirena. Me costo 6.000€ (estoy hablando de hace ya 10 años).

Desde entonces, he disfrutado con este coche lo que no he disfrutado con ningún otro, aunque también he tenido mis disgustillos con los de Joan Guell, pero el coche ha sabido compensarmelo con diversión , agilidad y sobre todo con el turbo, adoro esa patada al pasar de 3000 rpm:tongue_smilie: y disfrutaba cuando en carretera coches de 1.4 c.c no podian conmigo en curvas.

En una ocasión, un Bmw me seguia adelantando a diestro y siniestro y cuando llegamos a una zona de caravana densa, me pito, mire por el retrovisor y el hombre me aplaudio!!! Jajajaja, flipava de lo que era capaz el pequeñajo

Los roady's ... no me entusiasmo mucho, fui a la presentación invitado por los de joan Guell en compensación por los desaguisados que me ocasionaban y no tenia claro el ir tan bajo, parecia un Kart , pero como en las Kdd's me han ido dejando probar algunos , se me ha metido en vena y que no puedo dejar de pensar en comprar uno y tener la parejita en casa.

Menudo tuto Zul , ¿a que cuesta hacer fotos a ras de suelo? jejeje.

No he recibido ningún mensaje.

¿Lo has vendido ya?.

No te digo mas

Caramba!! Un Duramás !!! ¿Pero durara más que el que se caia solo?.

Bueno, pues ya sabemos que los Cdi usan la manguera negra y si quieres sacar humo, Vista es el experto .

La mare que el va parir!!!! (La madre que lo pario).

Con lo bonitas que son cromaditas, ahora lo que no hace juego es el tridión mmmm... ¿Quizas pintando las gomas de plata...

Pues las fundas dentro del regalo y ya voy yo a recogerlo , aunque, vete a saber si lo entrego

Yo de llantas y medidas se lo mismo que de alpinismo, naaaada!

Te paso este link , puedes ver que llantas se han llegado a montar en los F2.