BadMilk

Buenas tardes IMP, soy Cristian,

Te comento, yo pasé la ITV de tu roadster SIN ningún tipo de problema con el tubo de escape Brabus, el técnico no se encontró con ningún problema para hacer la medición de gases, te conté la historia de expert usuario de este foro al que le ocurrió un problema muy parecido a lo que te pasó a ti (creo que lo leí en este foro). El no hizo ni agujerito ni nada por el estilo, puso una reclamación y pidió hablar con el jefe de la ITV (si no recuerdo mal), después de eso creo que le pidieron disculpas y le pasaron la correspondiente ITV sin problemas.

No manipules el escape, es un accesorio original e independientemente del modelo en el que está instalado NO DEBIERAS tener problemas... bueno salvo que te topes con algún cabrón.

También te conté la historia de mi última ITV, el coche sin apenas km (todo perfecto) y el inspector me marca una falta grave porque el alumbrado del coche "podía deslumbrar a otros conductores"... a 300m está la MB, lo llevo les cuento la película y lo meten al taller... 5 minutos más tarde me dicen que el coche se encontraba en perfectas condiciones y que para ellos las luces no había que tocarlas pero para evitar problemas las enfocaban un punto hacia abajo...

Así es como funcionan las ITV

Busca el post que te digo con la información de expert que explica a la perfección cuales fueron sus pasos y haz lo mismo... Y sobre todo no te preocupes, en todo caso mosquéate y reclama.

P.D. te he mandado un correo, mándame tu tlf. que te llamo.

nunca compres un F2?? porqué? Yo estoy muy contento de mi huevito, aunque imposible sustituir a mi roady, claro.

No me mal interpretes, yo también estoy encantado con mi F2 (bueno, más bien la Sra. Badmilk), es solo que al tener un coche familiar y un fortwo casi todas las necesidades están cubiertas y en mi caso el pobre roady fue quedando relegado a un segundo plano. Esa es la razón por la que le digo que nunca se compre un F2, tiene un coche familiar y ahora un roadster, solo digo que no cometa mi misma locura... dos culos para tres asiento es un mal negocio

Finalmente IMP ya tiene su Roadster, personalmente me alegro porque se que mi RCR ha terminado en un buen hogar, se que lo va a cuidar como se merece, el SR.I es un Roadstero de pura cepa, lleva años enamorado de este coche y quien le iba a decir, que uno de los coches que vio en una concentración cerca de su pueblo iba a terminar en sus manos.

No lo niego, me da penita, pero...C'est la vie!! He disfrutado todos y cada uno de los km que lo he conducido, cada vez que lo he lavado, instalado un accesorio y cada vez que he bajado al garaje me ha puesto una sonrisa en los labios. Espero que lo dsifrutes y te provoque las mismas sensaciones que yo he tenido durante estos años. No lo dudes, acude a todas las concentraciones y quema toda la gasolina que puedas.

Un último consejo, NUNCA TE COMPRES UN F2!!

Mientras IMP nos muestra imágenes de su roadster y nos cuenta sus impresiones yo os muestro la última imagen de mi RCR en Asturias

P.D. Si dentro de unos años vendes tu roadster, ponme el primero de la lista.

Te lo vas a pasar francamente bien!!!! El viaje a Madrid se te va a hacer corto... Vete pensando en la próxima concentración ;-)

Hola IMP,

El coche del anuncio es el mío, te he enviado un privado.

Un saludo.

Hola,

Yo cambié la mia hace un par de meses juraría que le puse una de 74Ah, lo tendría que mirar.

Respecto a la radio five no lleva key code.

Ok. ;-)

Gracias a todos por las respuestas, en principio he bajado el tutorial del F2 para la limpieza de las mariposas ... sinceramente pienso que es un trabajo que me queda grande, miraré con detenimiento si existen incrustaciones de porquería y poco más, a ver si viene algo de buen tiempo y miro el estado de la batería etc. El resto se lo dejaremos a los profesionales y así de paso vemos a los viejos amigos.

Saludos y nos vemos.

No se si ya la habré mostrado, pero así aparco yo el mio ;-)

La cuestión es la siguiente, hace un par de días saqué mi roadster coupe a dar un paseo (esto lo hago de pascuas a ramos) y circulando por la autopista a unos 130 km/h se me iluminó el testigo de avería, inmediatamente me tiré al arcen y noté como el relentí subía y bajaba sin totar el acelerador unas 1000 rpm. Despues de parar el motor esperé cuestión de un par de minutos, arranqué y sin problemas aparentes.

Hace ya algo más de un año de la última revisión (la pide desde hace unos 10 días) el aceite está perfect. y habré hecho sobre 2.000km desde la revisión.

El coche tiene ahora unos 24.000km.

Sabeis que puede ser u os ha pasado a alguno de vosotros?

Thanks for all!!!

No exactamente, según el reglamento de tráfico se pueden encender en otras circunstancias de baja visibilidad e incluso con buena visiblidad en determinadas carreteras de curvas:

ARTÍCULO 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad

1. También será obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga (artículo 43 del texto articulado).

2. En los casos a que se refiere el número anterior deberá utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultáneamente con la de corto alcance o, incluso, con la de largo alcance.

La luz antiniebla delantera solo podrá utilizarse en dichos casos o en tramos de vías estrechas con muchas curvas, entendiéndose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50 metros de anchura o inferior, estén señalizadas con señales que indiquen una sucesión de curvas próximas entre sí, reguladas en el artículo 149.

La luz antiniebla trasera solamente deberá llevarse encendida cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

Sip. esa es la teoría, la practica es que amparándose en no recuerdo que artículo (tengo que mirarlo por curiosidad) aunque circules por una vía sin iluminación, sinuosa, sin arcen con una calzada inferior a 6,50 metros y con señalización vertical de carretera con curvas peligrosas, si te ven con las luces puestas ... 90€ureles (por poner en peligro al tráfico en sentido contrario) si además llevas la trasera falta grave y 150 €ureles de recuerdo.

Sip. tambien lo se, La última palabra la tiene el Guardia Civil por lo tanto si tiene un buen día, no te multa.

Son caros los bodypanels? Para cambiarlo de color... me gustaria en azul...

No son caros, unos 150€ cada uno, el problema es que vienen sin pintar.

Lo que te quieto decir es que para pintar un bodypanel nuevo, mejor pinta uno viejo y eso que te ahorras.

IncubO, ya sabes que te pueden multar por llevar los antiniebla cuando ésta no existe. Además, es tremendamente incómodo para el resto de conductores.

Exacto!!

90€ si llevas las de adelante y 150€ de multa si llevas las delanteras y traseras sin niebla intensa.

Yo opto por dejar el roady en casa, me gusta demasiado como para tener algún golpe pijo como consecuencia de que la carretera este sucia, con hojas y mojada. Si hace un buen día lo saco a dar un paseo y me pego un homenaje.

Si le tienes odio al iPad puedes esperar al blackberry playbook que es casi lo mismo pero más pequeño, potente y en su versión básica parece que por debajo de los 500$. Todo ello con una instalación como muestra expert no estaría mal.

Mira este video de los chicos de BMW puede que saques alguna idea, además en el minuto 1,17 aprox el coche empleado es un F4 ;-)

el Ap30 es un navegador antiguo, no marca tu posición en el mapa, solo indica la posición a seguir a traves de unas flechas e instrucciones habladas, eso si más que correctamente para sacarte de un apuro si conduces por una ciudad que no coneces, este gps no es para indicarte la ruta por carreteras que ya conoces (como el tom tom y sus radares), es para decirte que estás perdido y guiarte(si lo estás). Las fotos,

El navegador.

Introduces el destino; pais, ciudad, calle.

Lo malo ... Vivo en una avenida que tiene unos 5/6 años, pues bien aun esta sin digitalizar y eso que este mapa es el 2008 (no pasa nada, seleccionamos la calle que queda más cerca del destino).

so que este mapa es el 2008 (no pasa nada, seleccionamos la calle que queda más cerca del destino).

Seleccionado el destino ...

Configuras el tipo de ruta, rapida, corta ...

Procesando ...

Indica la posicion a seguir, al entrar en una carretera ya aparecen las flechas de guiado

Flechas de guiado y distancia para efectuar un giro o lo que sea.

Te indica la posición en º del coche.

En Fín, conclusión mejor una five y un tomtom.

Pudo haber comprado las llantas de 2ª mano con más Km que el coche .

Pues más de lo mismo ... pero esta vez en castellano XD

La traducción del principio no es exacta ya que no era un problema de estilo sino de sitio y lo de BarBus ...

Pues yo te diría que un 82 a tu gusto, es más facil encontrar un 82 a buen precio, en buenas condiciones y con pocos Km que un brabus.

10 años de garantia contra la corrosion, en los rojos, saltaba el barniz y en muchos sitios se ha pasado por garantia... en otras mercedes han sudado

El mio es uno de ellos, no me costo ni media palabra, unas fotos y directamente a costo de garantias, pero claro defectos en la pintura, solo los dos primeros años.

No se si es lo que preguntas, pero si tu coche es secuencial y quieres activar la función de Automático/Secuencial, necesitas cambiar el pedal del acelerador, la Sedrive Unit con el pomo y activar la funcion softouch, si no tienes las tres cosas no te funcionará el cambio automático.

Si buscas a Protech es fácil, www.protech.es

Pues no lo se, pero si se viene para Asturias y no avisa ... Es para matarlo ;-)

Este en Oviedo en la avd. Galicia

Mandame el numerito Asier..........:001_tongue:

A mi también ...

Vista, Nos apuntamos!!

Bueno, excepto causas mayores no nos la perdemos.

BadMilk's = 2 pax, Roadster RCR, con dos puntos extra que me queman jijiji