Pitufo

Llaman bodypanels a las piezas de la carrocería que no son de chapa. Lo del texturizado es una opción que había hace tiempo, cuando pasen unos años -o tal vez ya- serán verdaderamente míticas, porque se veían muy poco. Si no te da apuro ir por la calle con un coche color "estampado" yo te recomiendo que lo conserves. Es un poco como la carcasa de los móviles; en el concesionario puedes comprar bodypanels de otro color y se los cambias. Es un tema que cuando se lanzó el smart en el 98 parecía revolucionario, pero no parece haber tenido un éxito de flipar. Simplemente es una cosa más que está ahí y que en el mundo smart da bastante juego, sin ser un tema central del coche.

El reloj y el cuentavueltas se pueden poner fijo, mucha gente lo hace. Lo que son las luces antiniebla tiene pinta de que también. Eso sí, cuando te lo den, ponnos unas fotos de presentación, eh? Enhorabuena por la compra

Eres un fenómeno jeje

De hecho te deberían cobrar bastante menos, sobretodo porque la carrocería es desmontable y la pueden pintar tranquilamente pieza por pieza...

:thumbup:

Pa mi que no es en todos.

Es bastante más complejo, el Pulse y el Passion te los ponen como si uno fuera igual de bueno que el otro, pero no lo veo yo tan claro. En principio es más completo el Passion que el Pulse, que NO trae aire. Ellos te cuentan que el Pulse es el "deportivo" y el Passion el "elegante". Lo ves más claro aquí: http://www.smart.com/-snm-0135207752-1228384949-0000019716-0000002093-1229902339-enm-is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/mpc-es-content-Site/es_ES/-/EUR/Smart_CC-Model?cache=true

Ey, un día teníamos que comprobar en número de vueltas que da el volante de tope a tope, por ver si son las mismas con y sin dirección asistida. A mí la verdad es que me parece firme y directa, pero también es verdad que mi experiencia previa era con un Mercedes "yate" de los 70...

Yo también prometo no denunciarte, ostiobm, ponnos un vídeo, aunque solo sea de cómo te quitan y te ponen la limitación

Consejo para el viaje? Que nos vuelvas con un buen reportaje fotográfico!

Creo que en parte mi truco es llevarlo en automático... El cambio de un smart no es realmente automático sino lo que se llama un embrague pilotado. Todo el mundo tiene en mente que un coche automático "gasta mas" pero en nuestro caso insisto, es una caja de cambios mas o menos normal con un embrague "robot". Me fío de los ingenieros que hayan calculado a qué revoluciones cambiar de marcha. Yo efectivamente conduzco muy suave también; además tened en cuenta que es el mhd, así que en semáforos y retenciones no me gasta nada, y procuro no acelerar fuerte si no es para las incorporaciones. Intentaré hacer un seguimiento prolongado de lo que gasta, a ver hasta cuanto puedo bajar, sobretodo si salgo a autopista algo. ya os comentaré.

Que bueno, jeje

Yo creo que con esto queda todo científicamente explicado. Estoy satisfecho.

Um, más bien lo querras para recorrer mogollón de metros hacia atrás, si no, ¿cómo aceleras a más de 15 por hora?

La dirección asistida es un básico el el "primer mundo" jeje. Sin embargo es verdad que en el caso de un smart se podría vivir sin ella, porque el coche es muy ligerito. Yo la recomiendo, es una comodidad muy inmediata.

creo que estos tíos pueden contribuír mucho al patatuning, pero tienen alguna cosa interesante

Yo tengo el mhd de 71 cv y estoy gastando 4.2l a los 100. En este foro verás a mucha gente quejarse del consumo; ...creo que son todos de 84cv

son unos tontos de la polla y hay que llenar minutos de noticias, que el parte no se hace solo. Es como cuando aterrizan en un pueblo y hacen un reportaje sobre las fiestas, así porque sí. Y quien dice el parte, dice los periódicos gratuítos, que también son de pacotilla total.

Yo creo que están abarcando todo lo que pueden para justificar por completo la construcción de al menos otra factoría, amén de volver a la política de varios modelos. A ver si smart acaba siendo otra de las "grandes marcas" de una vez. Va a buen paso de conseguirlo.

Todos juntos You-tu-be, you-tu-be, you-tu-be....

Ositobm, no les hagas caso a todos estos, que son unos cabrones Yo creo en tí. Como si dices que vuela. Efectivamente tengo un mhd, pero no tengo dónde probar cuanto corre. Además no soy muy de correr, lo reconozco. De todos modos cuando vuelvas al circuito grábalo todo y lo pones en you tube, así queda todo más vistoso

Javichanche, me molan más las del tuyo. Esas de pulse son mi debilidad, no sé por qué.

Pobre Roadster I, de mano en mano... Que dejen al "difunto" tranquilo! ¿No saldrán de una vez fotos de algún prototipo de Roadster II? Parece que no, pero el Roady ya tiene unos años...

La lista de espera es bastante larga por causa de que la factoría de smart está al borde de su capacidad tras el inesperado éxito en Estados Unidos. A mí me tardó casi 3 meses

Yo con eso estoy de acuerdo. De esos 13cv más quizás se podrá prescindir, pero no poner la dirección asistida sería un poco ser rácanos