NoZone

Kuark, ¡qué convincente eres! intentaré mover hilos, más aun... para poder ir *todo* el día y no sólo de tarde...

De todos los modos ir a visitaros eso seguro, eso si, de tarde...

A ver como termina esto.

Amigos, ¿qué horario es el de tarde?

Por la mañana lo tengo realmente complicado, casi imposible... pero si pudiera venir de tarde, o sea aprovechar media jornada, me lo pensaría... aún teniendo que pagar el día entero...

Salu2!!!

Lo del anillo del volante es ya un fallo bastante típico y parecido a los síntomas que describes, no estaría de mas que se lo comentaras.

Aunque muchas veces, los mecánicos de los concesionarios, no les gustan que se les aporten ideas de este tipo. Supongo que a mi me pasaría lo mismo.

Ni a los clientes que vayan cambiando medio coche y después de cambiarlo todo, te cobren por *todo*

A la altura le afecta a los motores atmosféricos de manera más acusada que a los turboalimentados...

La peor combinación es atmosférico + carburación, la ostia como perdía esto..... !!!!

Es igual de "malo" forzar mucho a 6000 que ir a 1100 con el gas pisado a fondo...

Si también tienes razon...

Pues o se hace la idea que un 82 = 10000€ o algo más... o a por un 61 cv... o un 82cv en "mal" estado, vamos que hay q hacerle cosillas...

Yo estoy interesada pero el precio me deja ufff.

¿menos de 10.000 y dices "ufff"? Aqui nadie regala nada... aunque algunos son CASI regalados...

Tu no sabes lo que quieres... de un fortwo a un s4

ALBERTO, tengo conocidos que son mossos y esta historia que cuentas fue muy hablada en su momento... creo que de eso hace un par de años verdad??? hubo debate y más debate... pero creo que está a la calle en libertad provisional pero suspendido de funciones y sueldo... una putada igualmente.

Yo tengo mil y una batallitas que contar... era efecto colateral de tener matrícula de barcelona y moverme en la zona de Lleida-Huesca-Zaragoza... me paraban cada dos por tres y alguna vez al no entenderme "la liaron parda", sobretodo en los famosos controles "antiterrorista" o anti-algo de los espectaculares...

Pero en valoracion general, estoy satisfecho de los polícias, que no de sus políticos-superiores, léase Navarro, Saura y demás incompetentes.

En cuanto al tema original, algun dia probaré de ir con el mono de trabajo del campo pero limpio que no interesa ambientar el coche con fragancias de flora y fauna de les terres de ponent :001_rolleyes::001_rolleyes:

Tampoco somos tantos los de este foro... has probado en ponerlo en el hilo de smart roadster de FC? en smarteros? en los foros de otros roadsters?

Yo es que busco un brabus sino que seguramente hubieramos hablado ya Suerte...

Salu2

Señores, de momento me caigo... de no ir intentaré pasarme después de comer...

Historias para no dormir... :closedeyes:

Si crees que es robado y tienes la matrícula, llama a la policia que ya harán las pertinentes comprovaciones... no les cuesta nada.

Que lleve un cristal roto no significa nada, puede que lo hayan roto y el propietario no pueda cambiarlo aún!

¿No estáis exgerándolo un poco?

Más que nada porque el día que yo llevé el brabus, su bien era durilla de suspensión pero no era para tanto:bored: ¿estáis acostumbrados a los MB Clase S?...

Mi anterior clio con koni sport amarillos acabé con mil piezas desajustadas por llevar los konis a tope de dureza. Y a eso sumale un rebaje de 3,5 cm

Este tipo de suspensión sólo es eficaz en asfaltos lisos como espejo, vamos exactamente lo que tenemos en nuestras modernas, maravillosas y segurísimas carreteras españolas. Al dedillo... :D

Te aconsejo que si no tienes prisa, hivernes la venta del smart, disfrutalo mientras puedas y por allá a mediados-finales de febrero le das caña de nuevo con la venta que es cuando empieza a asomar ese solecito tenue que tan bien sienta y la gente se anima.

Es como las motos.

Ánimo.

¡Buen viaje a todos, espero muchas fotos!

Ya os dijé que este circuito es ideal para los coches pequeños como nuestros smarts

Otr circuito más rapido pero igualmente divertido es el de Calafat, pero ahí se notan más los caballos.

Personalmente huyo de circuitos de primera categoria, como montmeló al ser muy rapidos que con nuestros minibólidos (bueno yo hablo del VTS) parece que vayas parado cuando realmente estas deslizando !!! :D:D:D

Una calculadora/comparador entre dos llantas y ver lo que desplaza respecto a la de origen:

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

En las casillas de arriba poner las medidas de referencia, las de 16" por ej.

En las de abajo las que se quiere comparar, las 15"

Le damos a Calculate y donde pone Inner clearance es el desplazamiento por el lado de dentro, la llanta entra más para dentro (LESS) o se aleja (MORE)

Y en "Outer position" te dice si la segunda sobresale (Extend ) o si entra (Retract ) de más de la de referencia.

Lo ideal, al cambiar los valores de llanta, los dos resultados deben aproximarse lo más posible.

De las 15" a las 16" quedan calcados, es decir el centro de llanta es idéntico.

De las 15" ó 16" a las 17" por el lado interior prácticamente no hay variación (las 17" se mete pocos mm más adentro) pero por el lado exterior sobresale bastante, con lo que el centro de llanta queda un poco desplazado hacia fuera... que poco me gusta eso.

Supongo que con las suspensiones del brabus tiene otro ángulo que corrige ese pequeño desplazamiento exterior.... ¿verdad?

Bueno, os lo dejo para vuestra información. Si alguien entiende de eso, que me aclare el tema porfavor

Más info extraída de hondaclub.com.ar

Originalmente publicado por Hondaman

Offset

El offset mide la distancia entre la sujeción del rin al vehículo con respecto al centro del rin, existen tres tipos de offset (medido en milímetros).

Cero offset

La superficie de montaje del rin esta en línea con el centro del rin.

Positivo

La superficie de montaje del rin se encuentra alejada del centro del rin, hacia el frente o hacia la cara del rin (lado exterior). Estos rines con offset positivo se encuentran generalmente en vehículos de tracción delantera y autos modernos con tracción trasera.

Negativo

La superficie de montaje del rin se encuentra alejada del centro del rin, hacia la parte trasera o de los frenos (lado interior). Rines tipo "deep dish" (platos profundos) usualmente tienen offset negativo.

MUCHO CUIDADO......La maniobrabilidad del vehículo se puede ver afectada, si el offset utilizado no es el correcto. Cuando el ancho del rin cambia, el offset también cambia numéricamente. Si el offset debe permanecer igual, mientras añade más anchura, esta anchura adicional será dividida en igual proporción entre el interior y exterior.

PD: rin = llanta

Más información sobre esto en miata.net

Buenas!!!

sí, tengo cierta obsesión con el ofset de las llantas. Todo tiene su explicación: Mi anterior coche llevaba un desplazamiento de llanta concreto de serie que daba al coche cierto comportamiento. Al cambiarle las llantas, tenía un ET inferior, por lo tanto como si llevara separadores y el comportamiento cambio drásticamente a PEOR y aprendí la lección.

Esto es extrapolable a los separadores de ruedas... huyo de ellos como del demonio al no ser que sean para corregir un ET excesivo.

Bueno pues me pusé a investigar el porqué tanta diferencia de comportamiento y es debido a que cada sistema de suspensión está diseñado junto con sus neumáticos.

A grandes rasgos, el eje vertical imaginario de la suspensión debe coincidir en el CENTRO del neumático, sea la medida que sea. Como máximo un desplazamiento de 0.5cm a más o menos.

He aquí un dibujo ilustrativo:

Bien, pues todo cambio de anchura de llanta implica variar su offset para que ésta esté totalmente centrada respecto a al suspensión.

Me gustaría que se mirara si intercambiando llantas entre las distintas medidas que existen para el roady, se respeta esa premisa porque me da que no!... o bien tengo un grave error de interpretación...

Os dejo las medidas de las llantas (gracias Sr.Jandro)

15"

Delanteras ancho 5" ET 24

Trasera 6" ET -20

16"

Delantera ancho 6'5" ET 24

Trasera Ancho 7" ET -20

17"

Delanteras: ancho 7" ET 20

Traseras: ancho 8" ET -15

(No sé si este - de las traseras es realmente un valor negativo o un guión...)

Toda esta paranoia es porque posiblemente en mi futuro roady tendré un segundo juego de ruedas en 15" con unas 195/50-15.

Salu2

Bueno hablando de techos duros. Eeeee..... esta lloviendo... la de dios. desde la ventana veo el coche y tengo miedo.......

jejeje

Se admiten apuestas!!!!!! ?¿?¿?Tendre un yacuzzi azul en vez de coche?¿?¿

Lo sabremos en 30 minutos

Estará practicando natación dentro de su roady?

Lástima que algunas páginas salgan cortadas... No todo se puede pedir a esos precios tan módicos jeje

JOER es que me imagino la papilla saliendo por debajo de la mentonera del casco a modo de cascada y me meo de risa!!!

Qué faenón te hizó...

PD: a ver si doy con este libro en la biblioteca...