NoZone

Una putada lo tuyo... espero que no sea muy grave y que te quede mucho mejor de lo que estaba.

Y oye... franmazaricos, a los propietarios de brabus nos gustaría que nos dieses más detalles y cómo evoluciona la reparación.

Yo tengo un brabus 101 con 45.000 kms!!

Están de nuevo en venta, mismo precio 250€ envio aparte

Hace dos veranos hice un viaje de 11 días con el roady brabus.

En cuanto a equipaje cabe de todo, incluso me llevé una tienda de campaña. Tienes que hacer un poco de tetris donde cada cosa tenga su sitio y que siempre esté ahí. Aproveché incliso los espacios que queda detrás de los asientos.

En cuanto a comodidad, no hay nada más que decir, es MUY cómodo. Cuando volví al C2 que tengo se me hizo muy raro y sensación de llevar una furgo.

Salu2!

y porque lo del cambio, otra vez?

No queriendo ser borde pero ya lo explico bien en la respuesta anterior (el sitio que ahora ocupa las brabus ya no lo tendré en breve y tengo que deshacerme de unas de las llantas y obviamente se piran las 15")

Efectivamente, ya no puedo guardarlas donde las tengo ahora y a falta de espacio... las que salen son las 15". Vender las brabus es vender medio coche, así que efectivamente vuelvo a ellas (cuando lo dé de alta de nuevo...)

Bueno Jrd, espero que sea porque vuelves a las Brabus, y no por otra cosa!

Suerte con la venta!

Más info

http://www.segundamano.es/vi/26899755.htm

Buenos días,

vendo las 4 llantas spinline que monta actualmente mi Roadster Brabus.

Son las de 15" y va montado con neumático 185/55-15, las gomas traseras están para cambiar y las delanteras aun le quedan algo pero no le quedan mucho.

Pido 250€, gastos de envío a cargo del comprador.

Está en Lleida.

Las puedo mandar con o sin neumático, esto a vuestro criterio para rebajar el costo del envío.

Un saludo.

Es posible que alguna vez haya rondado 1,5, aunque si lo ha hecho ha sido 1 ó 2 segundos. El coche pasa de 120 a 160 Km/h sin problemas, en ése momento la aguja del turbo sube hasta 1,2 mas o menos, pero no se mantiene mucho rato y comienza a bajar progresivamente, aunque el coche sigue andando y mantiene la velocidad sin problemas.

Buenas, subo este hilo de nuevo jeje.

Yo también tengo un brabus y la presión que mantiene normalmente es en unos 1.2 bar. Si bien tengo picos que llegan a rozar 1.4 bar...

Ah, eso que notas que le falta algo de potencia en marchas cortas, prueba de montar unas 185 en 15" y ya me dirás.

Si, lo siento, llevo un brabus con las spinline de 15"

saludos!

Estoy ansioso! ¿Contiene algun papelito indicando cómo montarlo?

qué quieres que te diga, a mi me gusta saber cuanto me cuesta un capricho, para evaluar si merece la pena este en concreto u otro

Así no lo disfrutas...

A mi modo de ver, un capricho es asequible siempre que no te limite ni que se vea mermado nada de lo importante de la vida.

Es decir nunca un gasto aplicado al capricho debe condicionar el pago de todas las obligaciones necesarias. Si llega a este punto, es cuando hay q plantearse el mantenimiento del capricho, mientras tanto, a disfrutarlo!

Para puntos de vista colores.

Prefiero no hacer números y calcular lo que me cuesta por día que lo uso porque me pego un tiro seguro.

Lo tengo para disfrutarlo y nada más...

El tener ganas, bajar al garaje, quitar la lona, ir a la gasolinera que ya lo llenas con 30€, descapotarlo, hacer una vuelta de topocientas curvas y tomar algo en alguna terracita a media ruta y al final...

Eso no tiene precio.

M'ho podrieu traduir si us plau?

Más o menos:

En el copiloto, si te fijas o toqueteas el tapizado verás un reborde hundido rectangular con los vértices redondeados que está enmedio del tapizado

Se raja por ahí. En mi brabus se nota a simple vista y a contraluz.

eeep, en ese mapa falta localizar dónde está la balsa de gorrinos, diiigo la balsa de baño jejeje...

Al final yo nada de nada, que el sabado nos vamos a África francesa. (Sigean)... pasadlo bien y tened cuidado.

DeAngelis, por lo que parece los que somos de las comunidades "históricas" nos hacen pagar mas ya que yo con 29 años y 10 años de carnet sin dar ningun parte en todos estos años me soplan unos 600 eur por un TR con franquicia de 300 euros.

la leeeche.

Bueno, a todos los que tengan un smart roadster brabus, que noten que la presion del turbo de su coche no sube lo que creen que deberia de subir, que revisen la bomba de agua del intercooler, parece ser que dan fallos, aparentemente no se aprecia nada, solo una pequeña falta de potencia al no refrigerar bien el intercooler el aire entra mas caliente al motor y consecuencia de menos cv.

Buenas, yo también tengo un brabus y la presión me funciona como el día que lo compré hace año y medio.

En todas las marchas a partir de 3000 rpm sube hastsa 1.4 aprox salvo la 6ª que nunca pasa de 1 bar, sean cuales sean las rpm. Y la 5ª le cuesta pillar los 1.5 bar.

¿Son esas particularidades correctas? ¿o deberia poder llegar siempre a 1.4 sea cual sea la marcha?

Gracias.

La verdad es que en Madrid tener un coche tal "inusual" es una putada.

Me hace gracia que en una gran ciudad se considere putada tener un coche peculiar ya que hay talleres a montones.

Más putada es vivir en un pueblo que haya 2 talleres y que ninguno de ellos sirva y que para lo que sea tengas que desplazarte y luego buscarte la vida mientras lo están arreglando (siempre enredando a familiares)

Ánimo con tu problema con los cables.

mira en balumba,a mi me responden bien,me rallaron todo el coche y a la hora de pintarlo no me pusieron pegas ninguna

Balumba es bastante mediocre...

http://www.arpem.com/seguros/s_c_bisbis/groupama-aseguradora-balumba/todo-riesgo-franquicia-basica/todo-riesgo-franquicia.html

Groupama, 610€ al año en TR con franquicia de 400.

Conductor con más de 10 años de expe, 0 siniestros, 0 partes en muuuchos años, menos de 10.000 km al año, duerme en garaje vamos, todo lo beneficioso.

No encuentro seguro más barato y que no sea de nombre raro... en fin.

Ante todo, espero que a día de hoy lo tengas todo solucionado... y te comprendo, a mi me lo rallaron una raya pequeña pero hecha con rabia!

Me gustaría saber que pasa así. Sólo por aprender, que francamente es lo que hago cada vez que te leo.

Por cierto a mi tambien me gustaria saber que pasa cuando se tensa el freno de mano.

¿Y bien?

Los siento, yo aun soy algo reticente con los xenon.

¿Porqué? Legalidad a parte.

Lamento por el dinerito tirado...

Instalando el boton me he dado cuenta de que a veces falla, y reconoce una pulsación larga como 3 cortas, y se activa el turbo-timer los 3 min sin quererlo. Le he consultado el tema a Alberto, y me ha dicho que es por los rebotes.

Esto ocurre sobre todo en los botones baratos, pero parece ser que tampoco los menos baratos se libran. Para evitarlo, me ha dicho de instalar un condensador de 220 nF /100 V en paralelo con los terminales del botón. ESo elimina los rebotes.

Buenas, yo también lo tengo instalado, fui de los primeros, fue por allá en noviembre, a parte de este problema tenía otros como que a veces se ponia en contacto automaticamente al cerrar el coche conel mando.

Eso es debido a la inductancia del circuito, no pasa con todas las unidades. Y la solución fué la misma: un pedazo condensador.