Rodrigo

Trams! Acabo de hablar contigo por tlf.

-Una rueda ancha yuna rueda estrecha llenadas con la misma presion(pongamos 2.0 bares) frenan exactamente lo mismo! Es una paradoja física muy interesante.

Una imágen vale más que mil palabras

Sorprende ver la medida de los neumáticos que utilizaron en la ultima prueba del campeonato del mundo de ralies.

COmo veis son muy finas. Los neumaticos anchos no proporcionan más agarre sobre mojado (agua). Un neumatico ancho provoca aquaplaning y menos agarre. En la frenada pasa lo mismo. La moda de poenrlos sobredimensionados nos ha invadido. La mayoria de los modelos (smart y no smart) van sobredimensionados, pero esto es sin duda por un tema estético, no práctico.

Ahora bien, en seco y en curva (sin tierra) un neumático ancho agarra mucho más.

Asi que ojo con las bañeras y los neumaticos del brabus.

Más fotos del rally:

www.rallysportmag.com/cms/A_20051/article.html

Qué mam*n!!!

Me has puesto los dientes largos.

Ojalá pudiera hacer yo la ruta, pero el coche tiene que llegarle a Nika el domingo en perfectas condiciones!!

Me resarciré cuando me den el Brabus :twisted:

No se va a dar cuenta. La sal le picará los bajos, pero para cuando se dé cuenta ya habrá pasado mucho tiempo :twisted:

Además, momento idóneo para gastar ruedas y frenos :twisted:

Demasiada etica noto por el foro

Tepodias haber venido. La cruz verde hasta avila es una sosez comparado con esta ruta

En mi ruta he tardado 2 horas. ¿Tú? Creo que se tarda bastante más.

¿has subido por el escorial?

Ibe, con los neumaticos del brabus, la frenada en seco debe ser muy buena. No sé como vas, pero probablemente te bastará.

Por cierto, ha habido momentos en los que la temperatura del motor ha bajado a 70 grados :?

VAYA DÍA DE M*ERDA QUE HACE EN MADRID!!!! Tenemos hasta carreteras cortadas. Esto no es normal.

:cry:

Eso es una forma de verlo

Yo lo veo como un día emocionante ahora subo a navacerrada, cotos y la morcuera, que deben estar impresionantes.

Cotos CORTADO.

Navacerada HASTA EL CULO DE NIEVE.

La Morcuera NI LO INTENTES a no ser que tengas un bulldozer.

Acabo de hablar con gente de Canencia, y me han dicho que la cosa está peligrosa de verdad.

Cuidadín.

P.D. QUEREMOS FOTOS Y VÍDEOS

Ya estoy de vuelta!!

IMPRESIONANTE EL PASEO

Faraco, Iberico, hacedlo esta tarde o mañana por la mañana. Muy recommendable

Torrelodones - Villalba

Por la vía de servio de la NVI. Muy divertido

Villalba - Pto. Navacerrada

Este es quizá el tramo más aburrido de todos. Bastante tráfico. Me recuerda a la primera subida en la montaña rusa

Pto. avacerrada

La esplanada del aparcamiento con 10cm de nieve. Idónea para jugar con la tracción trasera. 15 minutos jugando

Pto. Navacerrada - Cotos

EL coche indica que hace -9.5 grados. Suelo mojado. Aminoramos la marcha y disfrutamos del paisaje. Mucha visibilidad. Arboles llenos de nieve. Espectacular.

Cotos - Rascafria

SIn circulación en ninguno de los sentidos. La carretera bastante más estrecha debido a la nieve. Un par de curvas muy bonitas, algo de hielo y un tramo muy rápido (120 kmh)

Rascafria - Morcuera

Espectacular ascenso. Si este tramo es estrechod e por si, hoy lo era aun más. Carretera en perfecto estado. Mucha sal. Ninguna placa de hielo. Impresionante. Además, al ser subida el coche no se lanza y puedes controlarlo más. Sol.

Morcuera - Miraflores

Se nubla. Nieva abundantemente. Alguna placa de hielo. Un tramo muy rápido (150kmh) que unido a que nieva, crea una sensación de velocidad espectacular. SIn trafico ni de subida ni de bajada. Iba solo.

Miraflores - Colmenar Viejo

Buen asfalto. Nos permite Alcanzar 175 km7h sin problemas. Relajado.

Colmenar Viejo - Hoyo de Manzanares

Un clásico. Mucho tráfico Nevaba un poco y luego salió el sol.

Hoyo de Manzanares - Torrelodones

Un tramo muy agradable, cargado de paisajes rocosos. Idóneo para relajar al coche.

Total: 130 km

Consumo: Muy bajo, calculo que unos 7 u 8 litros.

Tensión: mucha. La sal y las curvas no ayudan

2 consejos:

No vayais en fin de semana (mucho tráfico)

No utilicéis el cambio automático.

PD: Mi cámara de fotos la tiene mi padre

El video? lo hará Faraco esta tarde o mañana

VAYA DÍA DE M*ERDA QUE HACE EN MADRID!!!! Tenemos hasta carreteras cortadas. Esto no es normal.

:cry:

Eso es una forma de verlo

Yo lo veo como un día emocionante ahora subo a navacerrada, cotos y la morcuera, que deben estar impresionantes.

Acabo de hablar con el sc de Alcobendas (Madrid) y me han dicho que TODOS los roadster (incluido el Xclusive) ahora vienen con mando de infrarojos.

Dice que no se puede poner el de RF pero le he insistido un poco y me ha dicho que me lo va a consultar pero que no lo han hecho nunca.

Las ventajas del RF son varias: abrir y cerrar el coche a distancia (sin tener que apuntar), abrir y cerrar la capota, ...

Las desventajas también son grandes: no debes dejar el coche cerca de ningún edificio con inhibidores de frecuencia.

Los amantes del Smart Roadster deben estar de enhorabuena, porque DaimlerChrysler ha cedido los derechos de fabricación de este pequeño roadster al proyecto británico “Project Kimber” presidido por David James. El acuerdo firmado entre DaimlerChrysler y el proyecto de David James cede los derechos de fabricación del Smart Roadster al proyecto británico, pero DC se reserva los derecho de fabricación del equipamiento, asegurándose unas ganancias extras.

He de decir que he tenido el placer de conducir un Roadster y es una verdadera maravilla. El cambio secuencial amuerma un poco el motor de 700 cc y ese es uno de sus principales handicaps, pero lo compensa con creces con su estabilidad y la sensación de ir conduciendo a más de 180 km/h a escasos centímetros del suelo y con la melena al viento. Eso sí, cuando estiras ese pequeño motor por encima de las 6.000 rpm da gusto oirlo rugir…

Fuente: MotorPasion

Bien, el rumor es ya una realidad; DaimlerChrysler ha aceptado vender los derechos de fabricación del Smart Roadster al consorcio británico Project Kimber, dirigido por David James (uno de los "novios despechados" MG-Rover). Al parecer, el grupo de inversores ha firmado un memorando de entendimiento con DaimlerChrysler que cubre los derechos para producir el descapotable y el equipamiento del modelo.

¿Cambiará Project Kimber el diseño del Roadster o lo mantendrá intacto? ¿Será distribuido mundialmente o solo en el Reino Unido/Europa? ¿Se introducirán mejoras en el modelo? Si tan solo pudiéramos responder a la mitad de las preguntas que nos vienen a la cabeza...

Fuente: AutoBlog

Si llueve, siempre se puede cambiar por el parking subterraneo de Tres Aguas (Estará vacio)

Preguntaré la opción del rf en el roadster. Si el receptor ya lo tiene, solo hay que codificar llaves, puede ser una buena opción.

Otro truco, era acercar el mando al receptor (situado abajo cerca de la puerta del pasajero) así me ahorraba el espectaculo del maletero.

¿por el maletero?

Podrías poner un hilo en el tutorial: CÓMO ENTRAR POR EL MALETERO DE SU F2, CUANDO EL MANDO DE RF NO FUNCIONA...

Fácil, sencillo, y para toda la familia...

jeje y con fotos

¿alguien tiene el email de ruben? se va a enterar :twisted:

Sí, yo tuve problemas de esos con mi f2. Luego sacaron lo de la llave de infrarojos, pero no me convencia así que lo que hice fue dejar el mando infrarojos en el cajón y cuando no abria la de rf, entraba por le maletero y abria con la de infrarojos.

La de infrarojos es una lata, es un atraso.

EL resto de coches que tengo tienen rf y no dan ningún problema, solo lo he tenido con el smart. ¿Chapuza?

Espero que no, porque es una pocholada... :cry:

¿Pocholada?

pocholo, la. 1. adj. coloq. p. us. Bonito, atractivo o agradable.

"Pocholada" no existe

Tiene dos problemas: el frontal y el invernadero y las ruedas, ...

no tiene ninguna de las ventajas del xclusive, no llores

¿Como lo hago? jeje en mi infinita sabiduria te hare conocedor de los arcanos secretos del Roadster unico y original... tan sencillo como apretar dos veces seguidas el boton de apertura en el mando. Una abre el coche, dos el techo. Y viceversa.

Venga va!

Eso sí, he de reconocer que echaré de menos el ordenador de a bordo. Ése sí que se lo queda Nikita... (amén del cruise control (tempomat, temposet). Esas cosas no las va a llevar mi Xclusive

No les quedaban y a saber en que más han escatimado (tornillos, juntas,...)

Look Xclusive, 90 caballos

Para muestra un Botón

Si es que...el que no se consuela....

Arranque por botón, apertura remota de la capota, todo todo todo todo de cuero, detalles de aluminio, amén de la palanca de cambios y el pomo del freno de mano...

El mando es por infrarojos? Si es así, lo de la apertura del techo se lo podian haber ahorrado

¿Conoceis este sistema? ?sabéis si es compatible con la grundig de smart?

Más info:

http://www.phatnoise.com/

Bah..

Para mi el autentico Roadstes es el Roadster, no el Roadster coupé, que ya su propio nombre lleva un añadido..

El Speedsilver está guay, pero es un intento de vender más. Por lo tanto, nada de nada..

El Xclusive me parece una pijada (pero quien pudiera tener una pijada)

Por lo tanto, pienso que el autentico Roadster es el de Trajano y el mio.

El de Trajano por bonito..

Y el mio por ser el auténtico monocolor (para muestra, una foto:)

Los dos de primera serie

Los Speedsilver y los Xclusive no son originales

:twisted: :twisted: :twisted:

Por tu avatar, pensaba que tu roadster era azul y plata

DeAngelis, tú no te metas, que tú tienes una versión que ha sido muy mejorada y bajada de precio con la versión Mtv :twisted: hasta viene con aleron

Más info: Roadster Mtv

Eh que pasa..

Que el Mtv Roadster es una copia del mio.... que el mio es anterior..

Lo de mi avatar tiene explicación, si es que no hay como el mio para elegir..

Ah! El Mtv lleva alerón?

Creo que no....

Es una mejora del tuyo (muy buena por cierto) :twisted:

El Mtv lleva iPod, equipo de sonido mejorado, spikeline, ..

y un aleron sinuoso, no es el del brabus.

Si pulsas sobre "Seite 01 von 03" puedes verlo

Actualizado: quizá es un efecto optico que unido a mi nivel de aleman... :9 en cualquier caso, es más nuevo, tiene más cosas y es más barato que el tuyo

No no, lamento decirte que no lleva alerón. Me juego mi sueldo...

Y que yo sepa el iPod no mejora el coche, o si?

El mio también lleva equipo de sonido mejorado, spikeline..

Y eso de más barato.. por cuanto me salió el mio?

mmmmm

Batalla perdida Rodrigo!!

La tenia perdida desde el principio me encanta esta versión (salvo por lo del iPod que no lo veo comodo y el logo de Mtv)

No es un aleron, es un efecto visual he colgado la foto en la galeria que me ha confundido

En cuanto al xclusive, esta claro que es el mejor, pero tiene cosas que no me convencen. El perfil de rueda es muy bajo, sufro mucho con esto nuestras carreteras son un desaste, tiene dirección asistida y asientos de cuero (no me gusta el cuero) y lo del frontal del mismo color que la carroceria tampoco me convence para dejarlo a mi gusto tendria que tunearlo demasiado

Bah..

Para mi el autentico Roadstes es el Roadster, no el Roadster coupé, que ya su propio nombre lleva un añadido..

El Speedsilver está guay, pero es un intento de vender más. Por lo tanto, nada de nada..

El Xclusive me parece una pijada (pero quien pudiera tener una pijada)

Por lo tanto, pienso que el autentico Roadster es el de Trajano y el mio.

El de Trajano por bonito..

Y el mio por ser el auténtico monocolor (para muestra, una foto:)

Los dos de primera serie

Los Speedsilver y los Xclusive no son originales

:twisted: :twisted: :twisted:

Por tu avatar, pensaba que tu roadster era azul y plata

DeAngelis, tú no te metas, que tú tienes una versión que ha sido muy mejorada y bajada de precio con la versión Mtv :twisted: hasta viene con aleron

Más info: Roadster Mtv

Eh que pasa..

Que el Mtv Roadster es una copia del mio.... que el mio es anterior..

Lo de mi avatar tiene explicación, si es que no hay como el mio para elegir..

Ah! El Mtv lleva alerón?

Creo que no....

Es una mejora del tuyo (muy buena por cierto) :twisted:

El Mtv lleva iPod, equipo de sonido mejorado, spikeline, volante de cuero, ..

y un aleron sinuoso, no es el del brabus.

Si pulsas sobre "Seite 01 von 03" puedes verlo

Actualizado: quizá es un efecto optico que unido a mi nivel de aleman... :9 en cualquier caso, es más nuevo, tiene más cosas y es más barato que el tuyo

Ahí, ahí, caña para todos.

En marzo, os prohibiré que babeeis encima de mi coche. PROHIBIDO BABEAR AL SR. XCLUSIVE.!!! :evil:

Las babas se me van a caer cuando cuando me ria tanto de ver que el turbo rompe antes de tiempo, el coche te haga un aquaplaning que te cagas y te digan que no hay recambios brabus (eso si tienen el valor de decirtelo) que te ponen uno normal.

Pobrecillos, ambos dos....

Te recuerdo que Brabus seguirá fabricando sus Roadster y Roadster Coupé Ídem a lo largo de 2.006, así que Mr. Xclusive se libra de "esos problemillas técnicos" que según tú, existirían con los trabajadores y las fábricas.

Mi Brabus es de nuevo cuño, nada de retales...

Speedsilver = Intento de Brabus, pero que se ha quedado muy muy lejos.

Azul y gris = sigue siendo roadster, si al menos fuera coupé...

Tu roadster se fabricó en el 2005, luego lo llevaron a los pobres de Brabus que les toca tunearlo (a mano dicen). A los de brabus el roadster se les queda pequeño, no les motiva y hacen el trabajo por cumplir.

Si es cierto que la serie xclusive es con la que más han disfrutado (POR FIN !!! ESTOS SON LOS ÚLTIMOS!!!) ups, no nos quedan refuerzos de turbo, da igual, ponle esta chapa, no vamos a pedir nuevos para los pocos que quedan. CUando se den cuenta ya habrá terminado la garantia que es por años y no por km

JUAS!!!!

Brabus y Smart crearon la factoría situada en Bottrop (Alemania) específicamente para crear tanto los F2 Brabus, como los F4 y los R y RC.

www.Brabus. com Aquí lo explica todo muy bien.

Par de dos, sed como Miguelito, que ya hace tiempo que se rindió a los pies del Sr. Xclusive...

Entonces ni siquiera es brabus le han llenado de "B"s y ya está. :twisted: