komandher

Bueno, yo haré lo posible por ir también. Siento muchísimo el no poder estar mas en el foro pero estoy pasando una epoca bastante agobiada en la universidad. Se me junta el master con la realización del proyecto que tengo que terminar antes de fin de año.

Tengo un montón de cosas pendientes en el coche... lo mismo se me desarma alli . La ruta tiene muy buena pinta. No me he leido todo el post, pero supongo que comida campestre como de costumbre!!

Yo puse una alarma de bocina (de 6 sonidos) conectada a la puerta con un interruptor en el maletero y con tal de que se abre suena... total, 7 euros. ¿Para que necesito que sea mas sofisticada? Si nos quieren robar tienen que abrir la puerta, asique mas efectivo imposible.

Parece que el fallo que pretende decir es que no le toma bien los datos de consumo, aunque también podría ser al revés, que no le tome bien los datos de los kilómetros y por eso tenga mas de 200000...

Mucho hablar y poco comprar Lil...

Yo no tengo nada calro eso de la normativa, ¿está en algún lado los requisitos oficiales? dudo que con lo que es este país te dejen poner cosas así sin pasar por caja...

Lo dice zul que lleva xenon...

Zul, es como nuestros xenon, estan homologados, eso no quita que se puedan llevar ni que esten homologados en nuestros coches, pero hombre, que cumplan alguna normativa siempre viene bien.

Por cierto, geniales las luces diurnas, me encantan.

Mecolas, hace bastante que no te veo con el "forchú" por Alcala, ya no se sacas???

Esas oscilaciones son por la BCS. En relidad es que es muy poco lineal el acelerador con la presion del turbo cuando la BCS está mal.

Gracias Bicho, Jop, otra cosa mas que arreglar...

Encima esto es bastante entretenido.

Por cierto, ¿has mirado ya lo de los espejos?

Yo tengo pendiente de hacerme unas con la forma del roadster brabus. Tienen de peculiar que a parte de que la alfombra es mas larga para el pie izquierdo, sobre todo me interesa porque tienen como unas "orejas" en la zona de la consola central que hace que agarren mejor. Pero vamos, el velcro es muy util.

Koman, para abrir una puerta con radiografia no hace falta ninguna maquina. Yo mismo lo he hecho en 5 min. Muchos te dicen que des la vuelta, se supone que por seguridad, pero realmente es porque no quieren que la gente se de cuenta de lo fácil que es y se les acabe el chollo.

jajaja, me he ido por los cerros de úbeda, pensaba que te referías al médico al hacerte una radiografía...

bicho, las oscilaciones crees que son por la valvula?? ese era mi problema que sigo pendiente de solucionar, solo que a mi me oscila entre 0.5 y 1. Por encima de esa presión no, puesto que supongo que a mas presión mejor cierra-abre la válvula.

A ver si la limpio de una vez.

Exacto. Y además, aunque sea más cómodo romper un cristal, muchas veces rajan la capota por joder más que por robar, porque al ser algo inusual, llama la atención y da envidia. Sobretodo los descapotables más integrales, como MX5, S2000, Z3, Z4, etc.

Es para joder, anda que no hay motos en Madrid con asientos rajados y no tienen nada que robar... a parte que ni siquiera es envidia porque encima son motos viejas. Hay que pedir un poquito de urbanismo a los delincuentes.

Por cierto, nunca me han rajado la capota. De hecho en este coche mucha gente ni se da cuenta que tiene capota (no es la habitual).

Y lo de la radiografia es peor todavia. Se hace en 20 segundos, y te cobran esos 150 pavos. Es similar a lo de los talleres: como la gente no sabe el trabajo que lleva, pues te cobran lo que les da la gana.

Todavía el de la radiografía tiene una maquina que tu no tienes... pero el cerrajero solo necesita un destornillador.

Que envidia, me ha pillado la concentración con el trasiego de la mudanza y todavía no he terminado. A la siguiente no faltaré, que con tantos nuevos al final voy a parecer yo el primerizo...

Rebienvenido, ya se olía que tu vuelta iba a llegar pronto. Deseando tus inventos y tu experiencia de nuevo!

yo tengo las llantas desde hace 4 meses y sin tener demasiada atención todavía no las he rallado... supongo que el día menos pensado la liaré parda.

Por cierto, el mando de IR se reconoce por los transmisores (las dos esferas al lado de la llave) y el coche por la esfera que hay en la luz del techo...

Se pueden tener ambos dispositivos a la vez, pero las llaves son diferentes. La llave de IR no abre RF y "alverres".

Y como dice expert, el de RF se encuentra en la zona del freno de mano.

yo lo tengo,mandame un privado.

un saludo.

Yo también estoy interesado en un volante de tres radios. MarioRC, si vendes el tuyo me interesa. Me da igual el sensor de giro. Comentadme por privado please.

Que rabia! dentro de lo malo no ha pasado nada que al menos ya es buena noticia y como hay que pensar en positivo, "no hay mal que por bien no venga" y al menos habrá un nuevo "restiling".

Bien espert ya que la mia se a fundido lo voy a desmontar le saco una foto a la placa y me indicas cual es el transistor?

merci es un placer verte por aqui ademas de hecho AYER PREGUNte por vos

s un

Me uno a la propuesta de Arka, un indicativo en foto de cual es el transistor y el modelo para pedirlo sería un lujazo. Intentaré buscar una fotillo del aparatejo desnudo...

Expert, no es por desearte mal, pero a ver si un día se te funde la pantalla del ordenador de abordo... jejeje

Es broma, supongo que no debe ser muy complicado arreglar, solo mandar corriente a los leds desde otro punto. A ver si me pongo con ello.

El mío peto por aburrimiento ya que no salia del garaje , funcionaba el día anterior y al siguiente no.

A mi todo lo que se me rompe el día anterior funcinaba...

De hecho cuando no tengo dinero pongo la misma cara, pero si hace un rato tenía 50 euros!!

lo que me pasado no es que me extrañe muxo por ace unos dias al ir con el depal a medio gas con el turbo cuando llegaba a un bar mas o menos y mantenia el aceleraador igual se ponia cmo un poco loco bajando y subiendo de un bar , pero al acelerar a tope no. eso no me lo habia vuelto a hacer asta hoy al ir hacia barakaldo , come lei algun tema sobre los manguitos que se rajan lo deje para hacerlo.

A mi me sucede exactamente lo mismo, con tal de que paso de 0.5 bares, el turbo no consigue mantener esa presión y baja, vuelve a intentarlo y vuelve a bajar y se tira constantemente acelerando y desacelerando. Si piso a fondo no tengo problemas con el turbo. Espero y deseo que sea problema de la suciedad de la valvula de descarga y que cuando la limpie mejore...

A ver si hay suerte y alguien esclarece dudas.

Estoy deseando terminar examenes para volver a estar activo en el foro.

aver si alguien sabe aleman que te lo traduzca ya que si son homologados para un vehiculo que no lleve xenon son una ganga ya que un faro original XENON vale 600 euros cada unidad.

digo q es una ganga si son homologables para la ITV sino no valen nada.

no creo que sea tan dificil encajar el porta lamparas de un h7 y cambiarlo por un h4 y ponerle un kit de xenon de china 40€ aunq si es bixenon (xenon en cortas y largas 80€ o mas)pero claro esta no tendra regulacion automatica ni se podra pasar itv con ellos y si te para la GCT te cae la del copon!

Acuerdate que la óptica de las largas no es igual que la de las cortas. Yo siempre he querido que al encender las cortas se encendiesen las cuatro luces pues realmente cuando van las 4 encendidas gana mucho el coche. Pero claro... no vas a ir con las largas....

lo que me e fijado que en nuestro coches(por lo menos en mi f4) al recibir un golpe los plasticos se deforman y vuelven casi al intante y no dejan marcas de golpe derivadas del interior del coche.

en otros coches si los golpeas; se deforman, se agrietan ,etc, etc...

y siempre ahi que repararlos... los nuestros no!!!

Es la ventaja que tiene los bodypanes, que son de "plastico" y ceden y recuperan su forma. Cuando llevan muchos años, sobre todo al sol, tienden a perder esa elasticidad y es posible que por la sequedad crujan.

Los plasticos rugosos son muy curiosos, si tienes un trocito roto e intentas doblarlo para partirlo, por la parte rugosa es "imposible", mientras que si lo intentas doblar hacia dentro no te cuesta nada... todo está pensado.

P.D.: Una cosa que no viene al caso, he visto que algunos habéis pintado el frontal de plástico cómo el V6 (de rojo).

¿Habéis comprado la pieza lisa, o habéis lijado la de serie?

Gracias.

Normalmente se suele alisar, es bastante mas barato. En cuanto a los cubrefaros, los originales tienes un rayado en la zona interior para que no deslumbre. Las demás piezas alisadas o compradas lisas, el resultado pintado es el mismo.

En mi caso el frontal lo compré liso por un golpecito, sin embargo los cubrefaros y trasera la alisé.

Yo me dí exactamente el mismo golpe que tu. Conseguí las piezas en madrid en un desguace. Creo que en desguaces Boyaca puedes conseguir el travesaño. A mi me costó 30 euros. También se me rompió el frontal gris y aproveché y compré el liso para pintarlo del mismo color de la carrocería. Por lo que veo tienes que enderezar las puntas del chasis, exactamente lo que me pasó a mi. También cambié el cierre del capó del travesaño pues se me dobló. Suerte y que sea leve.