REPRO

Q nos quedamos en ascuas, que era, bateria, gasolina, rele, fusible, interruptor de freno, una marcha metida. jejej sin gasolina no serias el unico Un saludo.

De los dos cables positivos que tienes, uno de ellos tendria que perder la corriente (en unos coches al sacar la llave y en otros cerrando el coche transcurridos 20 minutos), Tendrias que verificar esto si no sucede, puedes hacer dos cosas, 1- seguir la instalación y descubrir si tienes una chapuza, puente o tienes un rele pillado y solucionarlo. y 2- Lo mas rapido como ha dicho audiomeca buscar un + que desaparezca con contacto. Suerte. Yo con el manos libres una vez que funcione correctamente la radio, es cruzar los colores de rojo a amarillo o naranja cuando intercales el manos libres para que una vez apagues y la radio se desconecte el manos libres.

En el fort four con los puentes de corriente mas cerrados y nuevos y los reles nuevos se ha solucionado el problema. Ahora falta el F2 de mi amigo. Un saludo

Buenas tengo un F4 y me ha empezado a dar fallos se para me enciende la luz de averia de motor otra luz mas y la de los calentadores, cuando le parece no suena la radio. Bueno he conectado la diagnosis de bosh y no aparece nada, en la de texas da fallo de comunicacion con motor, en los cableados del CAN me da un valor inferior al de referencia. Va la pregunta ¿ la caja de fusibles va codificada con la caja negra que va detras y la de motor? ¿se puede codificar una usada? ¿ y es la misma que la de un gasolina? He montado una de un gasolina y no arrancaba y saltan los electros, despues he puesto otra vez la suya y va mas o menos bien. Nota he comprobado cada uno de los reles y he forzado los puentes y parece que hoy no me ha dado fallo pero quiero ir preparandolo. Del F2 es de un amigo no arranca le sale la llave le he intentado secuenciar como en el mio con la llave y con el cierre como pone en el autodata pero no va hace un fallo parecido como el mio con la caja. y la diagnosis de ktc bosh 520 no me entra dice que autobloqueo. Que le puedo hacer . Un saludo y muchas gracias.

Buenas sabeis si las de un fiat marea me podrian valer. Son unas alesio

Muchas gracias, por tu respuesta. Solo me falta el diametro del buje. no se si es de 50. Intente montarle unas llantas y no me entraron por este diametro era mas pequeño. Un saludo.

Buenas queria saber que caracteristicas tienen las llantas de los F4. para ver cuales le valen en 14 y en 15. Diametro buje, distancia en tornillos ancho llanta. A ver si encuentro algunas que me cuadren. Un saludo.

No te preocupes y por cierto son muy chulas, Pero no me valen. Un saludo compi

Buenas. Estoy buscando 2 llantas en 15 de 4palos para F4. En Madrid u alrededores. Mandarme fotos y precio. Un saludo.

El precio por cambiar todo no me parece muy excesivo. pero yo No creo que tengas de golpe todo eso mal. Seran fallos que ha memorizado el ordenador y puede que solo tengas un captador mal o unos cables. Cuando aparecen muchos fallos de golpe suelen ser otras cosas las que hacen que se encienda todo eso, desde una centralita, o problemas en un captador. o unos cables rozados. En estos coches no lo se pero en otros aparecen un monton de fallos cuando se estropea algun componente mecanico que no tiene captadores propios. Con lo cual te cambiarian todo y el coche seguiria mal. Eso nos pasaba en un par de coches de alta gama en los que el ordenador nos indicaba muchas piezas y la averia era otra Yo buscaria alguien que conozca bien estos coches y que te lo miren. En BCN creo que esta Protech. Que tengas suerte y sea poco. Un saludo.

Cada cosa tiene un precio. Un mecanico te lo puede hacer mas barato que en la casa oficial. Pero hay que respetar el precio de cada profesional. Yo deje de hacer chapuzas por listos como tu que ahora cuando tienen un problema que se sale de lo normal y no saben que hacer bienen a verme y claro esta no les hago ni puto caso. Lo de que un mecanico de confianza te haga los mantenimientos es por eso por la confianza de que te cambia todo te mira como esta y te avisa de lo que tienes que hacer para que no rompa. ESO SE LLAMA SEGURIDAD. Hay incluso sitios en los que tu pagas el elevador y te cambias el aceite. Eso si claro esta que te diran como tienes las pastillas, las juntas, los silenblok. y la linea de escape. Pues claro que no. Hay un refran que dice el dinero del mezquino recorre dos veces su camino. No se cobra lo mismo por un cambio de aceite y filtros que por una revision por kilometraje en la que incluyen muchos mas controles. como mirar el nivel de la caja de cambios.Que esto casi nadie lo hace. Pero claro sale mas rentable cuando gripe poner una nueva. Que tengas suerte. Un saludo.

pues el mio parpadeaba mucho y ha dejado de parpadear tanto. ahora solo destellea normal y no he cambiado la pila. Parpadea de esta forma mientras detecta la pila mal o luego deja de parpadear mal. La cosa es que el mando va bien. Un saludo.

Buenas compis. Pues eso siempre he visto de 15 y de 16 pero no de 14 y mi duda es si hay el modelo de 14 para los F4. Yo tengo ya de 4 palos las dos de atras pero en 15. Pero ultimamente con tanto hombre muerto. He pensado si hay en 14 cambiar la medida en comprarlas y vender las mias. Un saludo.

Buenas realizo reprogramaciones. Tarifa plana para smart hasta finales de año y en madrid a 250 E Para otras marcas de coches 300 E hasta final de año Estos precios son para una programacion y una modificacion sobre la programación. si se desa un ajuste mas potencia o menos. Se hacen a medida de cada uno.

Buenas camu. El turbo timer suele costar unos 100 euros pero no he visto el que quiero. Ya he reprogramado el coche y no hay comentarios. Ya tengo 81000km y muy bien. Consumos a punta de gas igual. Si le pisas sale como un obus. Si os interesa estoy en madrid.

Se la voy ha hacer yo, me he comprado un equipo profesional para reprogramar. ¿Por cierto cuanto te cobran por el turbo? El otro dia entro un F4 siniestro en la torre. y tienen varios motores de F4. Con cuantos km se te ha roto el turbo? Yo para evitar que se rompa el mio le voy a montar un Turbo-timer. Estoy mirando a ver cual le monto. Ya te contare. Por cierto el turbo del F4 tiene buen acceso para cambiarlo. Lo que tienes que tener cuidado es en funcion de la rotura del turbo que no tenga nada mas, No es lo mismo que parta el eje y sobrealimente, que rompa aspas y se metan en la admision y al motor..... Bueno ya me contaras. y ya os contare.

Yo me salte los controles antirrobo de la llave en un ford turbo diesel con antirrobo. La luz parpadea como si el antir no funcionase y el motor no arrancase pero por lo demas funciona. En smart no tengo mucha esperiencia. Pero todo seria ponerse con un squema electrico y ver donde corta concretamente. De tal forma que puenteando dos cables el sistema electronico salte y o bien detecte que va todo normal como con llave y arranque o en los cables de corte en funcion de donde corte le puenteemos y aunque salte el antirrobo el coche arranque como si nada. Para seguridad montamos un rele con activacion de contacto o si queremos hacer mas profesinal le montamos un taquimetrico. Un saludo.

En las llantas no me gasto mucho. Compre dos a un amigo que metio la pata y habia comprado dos en 15 y dos en 16, en un desguace. Yo le compre las de 15 y ahora estoy esperando para comprar otras dos en 15. Pero por lo menos a ver si me da tiempo esta semana y le monto las dos que tengo. Me han hecho una oferta de neumaticos TOYO en 45 euros montados y equilibrados. A ver si puedo y estas se las dejo montadas esta semana.

Buenas Camu. Parece que del 68cv, estamos pocos. Tendremos que esperar para ver los que somos en total. Al igual esta semana le pongo las llantas de 4 palos al mio. Un saludo.

Me gustaria ver cuantos de 68cv somos por aqui. Todos los que veo son de 95. un saludo. Yo uno y estoy en Madrid color rojo y negro. 78000km saludos.

Buenas paisano. Yo tambien soy de Grana aunque vivo en madrid. Tengo el F4.Cdi 68 cv que para el fide que viene le reprogramo. La semana pasada pense en venderlo y cambiar por un a3 pero despues de ver lo mal que anda el aparcamiento y lo barato de los repuestos he cambiado de opinion. Ahora le voy a poner llantas y un par de pijaditas y a seguir un poco mas con el. Yo tengo ya 78000km y solo me han fallado el motor de los limpias delanteros. hasta ahora solo un juego de ruedas delanteras. y ahora le tocan otras dos. un juego de pastillas de freno. y lo demas aceites y filtros lo normal. Mirate si no conoces el asiento trasero yo hasta hace poco no lo he utilizado pero si tienes que meter maletas se hace atras caja. se doblan y se pliegan. Que lo disfrutes tanto como yo lo disfruto. Un saludo.

Vendo un fort four 1.5 cdi 68 cv rojo y negro 78000km en 8800 negociables. Recien cambieadas las pastillas de freno. Pagaria la revision que le faltan aun km para llegar en una casa oficial o descuento. Tiene manos libres parrot, 4 altavoces. aire..... lo de todos es un pulse.

Ya tengo escaneado en jpg, el manual para cambiar el filtro de aire, a mi ha dejado de oler un poco. no se como subir, si me ayudais las subo o que alguien me lo diga y se las paso por mail y el las ponga. Un saludo.

Un saludo, ya me gustaria pillarme uno de esos. Me prestaron uno hace unos años y que pasada en mojado. Un saludo.

Buenas, casi todos los que estamos por aqui somos amantes de los smart. Asi que estaras como en casa. Yo tengo un Fort Four aunq me encanta tambien el fort TWO. Cuando pueda me compro uno por capricho. Un saludo.