yanlare

Han pasado ya varios años, desde el 2003.Los roadster yF2 llevan ese motor. Supongo que es hora de hacer balance y saber si el motor "aguanta". Creo haber leído a aloper99 que le tuvieron que cambiar su motor de 700cc en garantía ¿como fue eso?

¿sabe alguien de casos reales que rompen motor de 700cc?

¿con cuantos kilometros? ¿de que año? ¿potencia?

a ver.... :roll:

Pues eso, que si soy solo yo

Ahora en Madrid hay dias de 20 - 25º y lo noto mucho, lo que antes subía a 130 ahora es a 100 ...

No es por fastidiar hiper, mirate bien el aceite :cry:

Me lo cambiaría por el f2 si viviese en la costa con un clima suave, p.e. alicante, ibiza, canarias etc...

1997 Seat 600 e

2000 smart pure

¿cual me compraré despues?lo tengo difícil según como salga el nuevo f2..

Pues fijate q yo entiendo como que el hombre quiere deshacerse de su coche de toda la vida y cambiarse por smart, por eso lo pone al lado de la escavadora ...... :roll:

Uyy!!no habia leído este post. que interesante!!

Top, me acuerdo de tu f2 1stedition de alicante. un 600cc y esos dan problemas. Lo único que no hiciste es cambiar el aceite cada 5000kms, que deberían ponerlo para que aguantasen el turbo y motor. y sólo aceite 0w40 mobil 1.

smart F2 PURE enero 2000 (fabricado en noviembre 1999)

gasolina. 97500kms. cosume aceite y pierde potencia desde que me avisaron en 3ª revisión septiembre 2002 (SC Alicante).

Estoy de acuerdo con todos vosotros.

A mí se me rompió un enganche del alerón trasero, tuvieron que cambiar todo el aleron entero. Luego se me volvió a romper, entonces decidí no arreglarlo y quitar el otro para que estuviese nivelado respecto al techo. Así que no llevo ningún enganche del aleron trasero (sólo el central, el gordo). no me ha dado ningún problema desde hace 3 años. no se nota para nada.

bacterio, cremita para la luna trasera,jejemuy buena idea

El peso y la sección no tienen nada que ver en la frenada. Depende unicamente del coeficiente de rozamiento, o sea, de la goma. Las contieco, como su nombre indica son "ECO" reducen el gasto de gasolina porque se agarran menos al suelo. Yo tuve un accidente y varios sustos por llevar esas ruedas. SOLUCIÓN: cambiar a otras marcas/modelos más blandas. Desde que me puse brigestone delante (sigo con perfil145) el coche es otro, el ABS no salta casi nunca.

Mayor perfil= mayor estabilidad (cuidado en mojado con aquaplaning)

Mayor peso= mayor uso de frenos (en mojado menos aquaplaning)

http://media.putfile.com/Arranque-Smart-Diablo-vs-Ferrari-F-430

IMPRESIONANTE

Hiciste muy bien en no pagarle!!! que cabxones!!!

las fotosdel móvil no tienen fecha? en el mío sí. mirqa a ver y lemetes a juicio :twisted: :twisted: :twisted:

hola driver, llevo con la ilusión de crear un club smart desde que me compré el mío, allá por el año 2000, ufff!!! la ilusión la tengo todavía pero ya desvanecida un poco con el paso de los años. con esto no quiero desanimar a nadie, pero si hay gente dispuesta a mover el tema ¡¡¡¡adelante!!!!!, apoyaré en todo lo que pueda para crear el club.

yo ya poco puedo mover!! contacté con Ramón de barcelona (que está registrado aquí ya) para ver si se podía hacer algo con el registro que hicieron ellos en el 2004 y aprovechar algo. ver el tema:

http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=763

En mi opinión para crear un buen club no tiene que haber intereses lucrativos por en medio. luego, una vez creado, sí que podría haber acuerdos con talleres, concesionarios, etc... todo eso interesa a los usuarios y salimos ganando todos.

Lo de esta página web, tenemos que estar MUYMUY agradecidos por lo que están haciendo tanto sicotek como rubén. Y espero se cree el club antes de que por cualquier motivo, esta página deje de funcionar y tengamos que empezar desde cero, como ocurrio con la web de smartuser.net entre 2002 y 2003.

Recuerdo q se hablo hace años en el foro smartuser.net

es un separador de frecuencias para los radios grundig y radios/casete grundig. me parece que cuando compras los tweeters (agudos) te meten eso detrás de la radio. para el radio-cd grundig viene ya incorporado y se activa con una combinación de teclas que no recuerdo...

Estupendos. El city-cabrio una maravilla, esas llantas coreline me gustan mucho. El roadster, como no, el brabus-coupé el más bonito para mí. el forfour no me llega a convencer pero sigue siendo un diseño único en su categoría. Igual me gusta más todo de un solo color.

¡¡¡buen gusto!!!!

Sin duda... La 1ª!! El relieve siempre da un toque fisno fisno.Hacer las pegatas no vale un duro, el problema es que si queremos algo para poner en el exterior del coche necesitamos vinilo porque la pegata se hace trizas con el agua.

Una dudilla... Se admiten más propuestas???

claro!

no se yo que decirte, me parece cutre con ganas, para eso mejor pillarse un asa de las que venden para los muebles y pegarla, las hay que son iguales a esa, y si buscas seguro que encuentras una que quede mejor.

ajajajajajaja

Te juegas 3000 euros en motor nuevo.

gracias donuses. la verdad tendría que venir de serie como tu dices.

yo he visto a niños jugar en el maletero del city-coupé en pleno centro de madrid....

si lasllantas muy guapas. lo que no me gustan son los retrovisores. veo q también que lleva los nuevos limpiaparabrisas. ¿se podrán poner en los nuestros?

hola donuses, con el motor caliente suelo cambiar de 3000 a 4000rpm. motor frío 2500-3000.

Pon algunas fotillos del tirador de la luneta trasera cuando lo tengas! cuanto cuesta?, lo montas tú mismo?. igual me lo compro. aún no he visto ninguno. graciasss

no tengo ni idea 8O 8O 8O

¿de que año es? ¿kilómetros?

mira a ver si lo tienes fisurado. no creo, igual es el control electrónico de la presión del turbo

gracias donuses, intentaré pasarlo como tu dices

sí, pero intuyo que el nuevo F2 no va ha ser el mismo. el diseñador ya no es swatch, es daimler, más serio. y eso cambiará mucho el interior. espero equivocarme.

awa0 te ha constetado muybien! yo lo tengo desactivado en parte, es decir, el control de traciión sí pero el de estabilidad no. Enmotor no corta gas pero si desembraga cuando lo detecta en el sensor trasnversal. las ventajas son muchas, pero hay que tener ya experiencias con el coche...

hola donuses, ¿por dónde has tirado el cable delcuenta revoluciones? el mío me lo pusieron despues de comprarlo y pasa por debajo de la guantera qye hay entre la radio y el volante. si te agachas lo ves :?