yanlare
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Parece que existe un defecto de fabricación en los faros antiniebla (versión 1999/2000). Es de suponer que con su propio peso, las vibraciones y el calor de la bombilla, hace derretir el plástico. Véanse las fotos.
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¿está el juego para PC? Sólo lo he encontrado para Playstation
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Me apunto a 2 pegatinas.
Gracias por tu tiempo. Por mi parte te puedes llevar una comisión.
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Yo voto las dos
Cuando se forme el club que se hagan las pegatinas del club.
Y ya que estamos, una pegatina para cada comunidad autónoma. Jajaja
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Yan, cuando te pide la A se dibuja 1 llave, cuando la B, dos. PEro salen tb 3 llaves cuando te toca la C? Es que yo llevo 27 mil km.
Hice la A a los 13 y me salía una llave.
Hice la B a los 25 mil y me salían dos llaves.
La siguiente se supone que es a los 45 y en teoría es la A (pero me salen dos llaves de aquí a 13.000 km!!!!!!) Por que????
Lo siento Jaume no te puedo ayudar ya que mi smart (año 2000) no tiene lo de la llave... mírate el manual que ahí saldrá.
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A mitambién me gustan más las que dice Adonai, las que lleva el Pulse de serie se llaman Coreline.
con esas medidas solo te hace falta poner un pequeño añadido en los bodypanels traseros laterales en cada rueda, para que no sobresalga de "la carroceria" y sea legal.
Luego también le podría las suspensiones traseras BRABUS para que quede del todo bien, como hizo Protech
PD: todavía no me he recuperado de la mega-super-factura de la MB :cry:
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Vaya mala suerte.... ánimo Trajano, es una suerte que lo puedas comentar aquí en el foro y que te den estos maravillosos consejos.
Espero que te recuperes pronto del susto y el roadster esté en tus manos tan pronto como sea posible.
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bueno, aquí os cuelgo mi última factura de la Mercedes-Benz, a ver que os parece :oops: . Los puntos que pedí a realizar fueron:
1. revisión mantenimiento TIPO B
2. cambio de neumáticos delanteros
3. alineación de dirección
4. colocar cable freno mano en soporte (una pijada)
En teoría le tocaba una revisión TIPO A. pero bueno, ya que estabamos en la boca del lobo la deje en TIPO B. el cambio de neumáticos y la alineación de dirección se la hice hacer por una vibración muy molesta en el volante a partir de 100km/h. no se ha solucionado... :cry:
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Y alguno de los gurus del foro me puede decir exactamente el nombre e esa valvula en question? nº de ref. o algun tutorial donde se vea onde va colocada?
Entiendo que esta valvula solo es necesaria con repro? si no le hago la repro mejorara el rendimiento?
Te pasará automáticamente a 55cv con overboost. Busca en los foros que saldrá algo. ahora me acuerdo que puede que esté en el grupo smartclubes de yahoo, www.smartclubes.tk
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Y cuando cambie el motor, pues igual le meto un CDi reprogramado.
Si si, un Roadster CDi!!
Juas!
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Y en que consiste esta valvula? Quieres decir que si no se pone esta valvula no merece hacer una repro?
Y por ultimo Protech, si le cambio la centralita a mi coche por una de un fortwo con motor de 599 c.c como yo pero de 55cv o 62cv, automaticamente pasaria a tener 55 o 62 cv?
Perdon por el ladrillo
Nop. como dice protech tendrás q ponerle la válvula esa electrónica. Si te digo la verdad, estuve a punto de ponersela, vale 4 duros y la puedes poner tu mismo, vi un manual en úna web inglesa.
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NAPALM
mmm... rectifico con las últimas fotos y datos... estoy empezando a "no odiarlo"
PD: ah! mirad esto: http://www.smart-and-the-city.com
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http://cgi.ebay.es/SMART-FORTWO-BRABUS_W0QQitemZ330040095030QQihZ014QQcategoryZ18276QQrdZ1QQcmdZViewItem
Que tal? 11.000€ y sólo 18500km... joder quien lo pillara
Nadie a pujado por él!!!
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Motor de un litro de origen Mitsubishi, que se ofrecerá en tres potencias, 61, 71 y 84 CV. El diésel, por el momento no cambiará, con 41 CV y un consumo mínimo.
Todas las versiones dispondrán de un cambio automático secuencial, tipo Getrag, de cinco velocidades. Las variantes equipadas con el motor intermedio de 71 CV, tendrán el sistema "stop & go" para reducir los consumos, ya muy bajos de por sí. En todos, la velocidad máxima se limita a los 145 km/h, 10 km/h más que antes.
Saludos!
Lo último que sabía era que llevaba el mismo motor que el mitsubishi "i", es decir: 660cc turbo, 64cv
:arrow: Modelo con motor eléctrico EV
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el motor, y turbo, del actual fortwo no es que haya salido muy bueno...
Saludos de Las Palm as. 8)
Ni muy malo...
A excepción de los modelos anteriores al MK7 1J. Yo con mi MK 8 estoy contento
¿cuantos kilometros llevas? ¿que reprogramación llevas? ¿que aceite le pones? ¿lo dejas calentar y enfriar? con esto te diré cuanto le queda al motor... :twisted:
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NAPALM
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Pues yo ya vere que es lo que se hace, pero de momento si se hace no creo que me asocie!! cuando este todo claro ya veremos !!! si esta bien se asociaren todos!!
Hombre, algún sponsor vendría bien
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Soy propietario de un smart f2 pure 45cv desde el año 2000 y he hecho todo tipo de viajes con él por autopista 120-130, 2 personas, a tope de equipaje y a.a.. Ningún problema.
El problema viene luego con el kilometraje... (45.000kms casca el turbo y luego el motor facilmente)
PD: por cierto un 45cv dura más que uno de 55cv o 61cv. comprobado. siempre hablando de los motores de 600cc,claro.
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Muy buena respuesta zarsol! estoy contigo.
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Yo voto por esta pegatina en vinilo interior 8)
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por dios! era más bonito tapado :evil: :evil: :evil:
me parece incleíblemente desastroso lo que han mal parido estos ingenieros de daimler chrysler.
intentaré comprarme otro original antes de que salga este a la venta.
fortwo II = feo por fuera, bonito por dentro (motor mitsubushi)
city-coupé = bonito por fuera, feo por dentro (motor mercedes)
solución = ponerle el nuevo motor al original sería geniaaaaaaaaaalllll
PD: el miercoles llevo mi smarty al concesionario oficial MB Agreda Automóvil de Zaragoza para la revisión periódica.... ya os contaré :oops:
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Gracias x vuestro apoyo
ahora más q nunca tengo que hacer un presupuesto para arreglar el motor antes de que pete y sea más caro arreglarlo roto como entiendo que dice protech ¿no? bueno, ya queda menos para los 109.000kms...
Lo llevaré a revisión a ver q me dicen!
FORTWO II
en Smart ForTwo (451)
Publicado
Ahora leo tu mensaje!!! Por experiencias desde 1999, tienes que cuidarlo mucho, mucho, mucho. 75cv y 700cc (supongo) es muy ajustado. Parece q el aceite es bueno y lo cuidas. No creo q pases de los 70.000kms tirando alto. Ójala te dure más!!! El nuevo smart no tendrá este problema con 1000cc.Saludos.