Cedronic

Yo no dudo que puedan ser buenos mecánicos, pero desde luego conmigo se han lucido, y se de otros foreros com o Rock que han tenido problemas similares.

Pero tan fáciles son de robar???? Lo siento.

Hola! No habías empezado ya con la resurrección del roady?

Sr. Jandro!!! Has recuperado/resucitado el chocolate????

Mercedes???? tengo un hilo abierto de cómo me han tratado en Autolica. Por principios intento no hablar mal ni de personas ni de entidades, pero pocas veces me he sentido tan engañado y estafado. Además pudiendolo demostrar con facturas. -Cambiar silent block sin ser necesario -Cobrarme un cambio de bujías, y en la siguiente revisión decirme que tocaba cambairlas otra vez por que antes no las habían cambiado (pero si cobrado) -Dejarlo para pintar una aleta, pasar por el taller y ver medio coche desmontado, con asientos fuera y todo, dandole clases a un mecánico novato con mi coche. -Devolvérmelo de una revisión con 40 km más -Pedirme 950 euros por una reparación que me hicieron por 140 -Decirme que para cambiar el bombin de arranque había que cambiar 3 piezas, elevar el coche, acceder desde abajo, etc... Lo llevo a un taller al lado de casa donde toda la familia llevamos los coches. Total confianza, buenas manos y precio inmejorable ( y no me llevo comisión, jajajajaja) Talleres Ferré-Barberá, en la calle Leon 2, Tarragona.

Ya me lo han dado. Al sacar las primeras bujias me han dicho que estaban impecables, que aún se podia leer la referencia, y no las han cambiado. La verdad es que no me ha dado ningún problema en ese sentido. El silet block central lo cambie hace unas dos revisiones y la bomba de agua, por que tenía pequeñísimas fugas. La verdad es que en el taller se deben cachondear de mi, por que mimo al coche demasiado. Yo creo que cada vez que me ven entrar deben pensar... ya está ahí el freak del smart... Jajajaja, pero la verdad es que cuesta encontrar un taller de confianza, y este lo es.

Buena idea los líquidos... y los cables de las bujías que los miren también. Gracias!

Parece mentira y ya tiene 60.000 km y sin más problemillas que los habituales. Para celebrarlo quiero pegarle un buen meneo (sin tocar motor), y por eso me gustaría que me dijerais si me dejo algo: Filtro aceite Filtro gasolina Filtro habitáculo? No sé si el roadster lleva Aceite Bujias (6) Y de paso le haré una carga de AA que ya empieza a flojear y que me ajusten el retrovisor izquierdo, que la palanca no funciona. Graciaaaas

Que buena pinta! Me alegro que todo saliera bien.

Si tienes problemas te recomiendo el taller donde lo llevo yo. Está en Tarragona, en el carrer del Mar, muy cerca de donde quedamos este domingo. Son de confianza. Llevo muchos años y coches con ellos y reparaciones de todo tipo.

Hola. Yo no se si podré ir hasta última hora, pero como vivo al lado del Nautic no es problema. Supongo que podré ir el primer tramo, un par de horas. En caso de que no esté a la hora convenida, no me esperéis y que lo paséis muy bien. Los que tengáis walkis acordaos de llevarlos. Canal 5.

Si estoy por aquí en esas fechas me apunto.

Pues con el buen tiempo quedamos, que en la zona somos bastantes!

Yo también he puesto los pioneer (hace un año aprox) y es muy fácil. Los venden en norauto a buen precio.

Bueno, después de unos cuantos días conduciendo puedo confirmar que me lo han reparado bien, y que funciona correctamente. La única pega es que me han perdido la argolla de remolque. Se debió quedar en la grua...

A la mañana siguiente me llamaron del taller "b" para decirme que ya estaba arreglado. Han vuelto a unir el bombin con la pieza inferior. No han tenido que cambiar ninguna pieza. Ni si quiera plasticos. Solo han tardado 3 horas, y por que se han querido asegurar de que todo quede bien fijado y montado. Solo lo he podido conducir 5 min porque me tenia que ir de viaje, pero está y funciona igual que antes. El lunes me explicaran con calma cómo lo han arreglado. 120€. Entiendo que un conce oficial no "pierda el tiempo" arreglando y que "solo" cambie las piezas, pero encuentro vergonzoso la historia que me explicaba el jefe de la Mercedes, y los 800 euros de diferencia. No se si hay malicia o incompetencia, lo que seguro que no hay es empatía ni verguenza.

Al final me he armado de valor, he llamado a la grua y me he llevado el smart a el taller donde llevo los otros coches. (Tarragona) Os explico: El jefe de taller me ha explicado que estaba roto el bombín, y la pieza que está debajo, con lo que había que cambiar el armazón "blindado" que contiene el arranque, palanca de cambios, bombín, etc... Por el bombín creo que pedía 130 euros, y por la otra pieza que contiene todo el arranque y palanca unos 260 euros. (sin IVA) La mano de obra eran 6 horas, a 74 eur mas IVA dan un total de 920 eur. Le he explicado que no me podía fiar por todo el historial que he tenido con ellos (devolverme el coche tras las revisiones con 40 km más, cobrarme un cambio de bujías y no cambiarlas, cambiar un plástico del parachoques y al llegar al taller ver que han sacado los asientos para enseñar a un mecánico...) y que necesitaba una segunda opinión. Le ha sentado fatal, y me ha insistido mucho, me ha dicho que me tendría que pagar el presupuesto, etc, pero al final me lo he llevado. LO MEJOR ES QUE CUANDO ESTABA SUBIENDO EL COCHE A LA GRUA ha venido el mecánico que lo había mirado, un tío majísimo, y hablando hablando me dice que CON UN DESTORNILLADOR SE PUEDE ARRANCAR EL COCHE!!!!! Me he picado un montón por que no coincidía con la historia anterior. Al llegar al otro taller efectivamente el coche ha arrancado sin problemas girando el contacto (sin el bombín) con un destornillador. RESUMIENDO: -El Bombin está perfectamente, pero se ha roto/soltado la fijación con la pieza inferior, que es la que al girar da el contacto. El mecánico intentará volver a unir las dos piezas. Siento el rollo, pero puede servir a otros foreros Ya os informaré si al final se soluciona así o cuesta algo más, pero vamos, no parece para nada lo que me decían en la Merche. De nuevo mil gracias a todos y especialmente a Audiomeca, siempre estás ahí con tus conocimientos!!!

Bueno, pues me piden 920€. Dicen que es el bombin y la pieza de abajo. Cambiar el bombin es facil, pero la pieza inferior es blindada, tienen que acceder elevando el coche y es una pueza entera que incluye todo el bloque de palanca de cambio, etc. Dicen que minimo 6 horas. Me lo llevo a otro taller. Espero que lo sepan arreglar y no tener que pasar por el aro. Que angustia.

Muchas gracias Audiomeca. Es que por telefono me hab dicho que habia que cambiar dos piezas, y me han dicho que una era el receptor. Entiendo que pretenden cambiar la llave, el bombin, y el receptor infrarojos. Perdona que abuse de ti, pero ves viable cambiar solo el bonbin y usar llaves diferentes para la puerta y el arranque? (lo que queda suelto es el plastico fosforescente donde se mete la llave, que gira completamente suelto) Hay foreros que han cambiado la llave por un boton de arranque.

Para ir un poco preparado... Me podeis orientar sobre el "cuento" que me van a contar?

Me han llamado de la Mercedes. Dicen que hay que cambiar varias piezas y que sube a mas de 900 euros. Me suena a timo. Ahora ire a hablar con el jefe de taller.

Gracias. Audiomeca, estas muy lejos, si no te lo llevaba.

Yo voy todos los años, pero al vivir en la otra punta e ir con la familia no me lo puedo llevar. Lástima, por que hay rutas muy bonitas, y con un scenic no es lo mismo.

Hola. Hoy al ir a da el contacto al roadster el bombin ha hecho un pequeño "crac" y se ha pasado de rosca. Ahora la llave de contacto gira loca, y he tenido que llamar a la grua por que no hay forma de arrancar el coche. Preguntas: Me gustaría tener una mínima orientación sobre lo que me van a decir: -¿Sabeis si es una reparación cara? Hay que cambiar sólo el bombín o me van a decir lo de siempre, que es una pieza entera y que hay que cambiarlo todo? Como voy justo de tiempo lo han dejado en el concesionario Mercedes, y en vista de experiencias anteriores, me parece que me va a doler... Ya os iré informando Gracias